Avec moins de pièces en mouvement, les risques de pannes sont réduits, la mécanique de la voiture électrique est simplifiée, tout comme l'entretien. Cela vous permet alors de faire des économies puisque l'on estime que le coût d'entretien d'un véhicule électrique est 25 % moins cher que celui d'un véhicule thermique.
Les avantages d'acheter une voiture électrique sont nombreux et significatifs. En plus de réduire votre impact environnemental et d'économiser de l'argent à long terme, une voiture électrique peut offrir une expérience de conduite plus agréable et confortable.
L'étude de juin 2021 de QFE Que Choisir explique que sans elles, la voiture électrique ne serait pas rentable avant 2025. le coût de l'énergie, qui est en moyenne 73% moins chère par rapport aux carburants utilisés pour une voiture thermique sur l'ensemble de son utilisation.
A raison de 10 000 km par an (soit une moyenne de 27 km par jour tout de même), il faudrait 12 ans pour rentabiliser un véhicule électrique rechargé à domicile par rapport à un même modèle propulsé à l'essence.
L'essor de la voiture électrique est directement menacé par la forte hausse du coût des matières premières utilisées pour la fabrication de ses batteries, qui a déjà entraîné les premières hausses de prix. Sa démocratisation semble un objectif de plus en plus difficile à atteindre.
La durée de vie de la batterie n'est pas liée aux kilomètres parcourus, mais aux cycles de charge / décharge. Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
Inconvénients de la voiture électrique : pas assez pratique
En ce qui concerne le temps de recharge, il faut seulement 5 minutes pour récupérer 50 km d'autonomie sur les chargeurs de 85 kWh et plus de 80% de batterie en 35 minutes.
Les ventes de véhicules électriques et hybrides neufs ont représenté un tiers de l'ensemble des immatriculations de voitures neuves en mars. C'est un signe de l'avenir. D'ici à 2025, on prévoit que 20 % de toutes les nouvelles voitures vendues dans le monde seront électriques, et que ce chiffre passera à 40 % en 2030.
Tesla et Nissan en tête
Le multisegment Kia EV6 arrive premier, mais comme le souligne Consumer Reports, il manque encore de temps et d'information pour affirmer avec confiance que ce modèle coréen s'avère réellement plus fiable que tous les autres.
Un véhicule électrique consomme entre 12 et 20 kWh/100 km et le prix au kilowattheure est d'environ 0,1582 € TTC. Ainsi, le coût moyen d'un trajet de 100 km sera de 3 €.
Ainsi, on retrouve Tesla (257 PP100), Polestar (313 PP100), Lucid (340 PP100) et Rivian Motors (282 PP100) à la toute fin du classement. Ce relatif manque de fiabilité peut notamment s'expliquer par la jeunesse de ces fabricants et le manque d'expertise, sûrement le signe d'un développement trop rapide et complexe.
Le fonctionnement d'une voiture électrique est beaucoup plus simple. Son moteur ne demande pas d'entretien particulier. Pas besoin donc de faire une vidange ou de remplacer les bougies. Pas besoin non plus de changer le filtre à air ou le filtre à carburant, car la voiture électrique n'en a pas.
En moyenne, une voiture électrique émet presque trois fois moins de CO2 qu'une voiture essence ou diesel similaire si l'on compare les émissions sur l'ensemble du cycle de vie du véhicule.
D'après L'ICCT (International Council on Clean Transportation), une voiture électrique émet jusqu'à 81 % de moins de CO₂ qu'un moteur à combustion sur l'ensemble de son cycle de vie. Au regard de ces chiffres, la mobilité électrique apparaît comme un levier pour lutter contre le réchauffement climatique.
On estime qu'un véhicule électrique doit donc parcourir au moins 40.000 km pour émettre moins de CO2 qu'une voiture thermique et présenter une rentabilité écologique. Attention ! Le principal problème vient également du fait que la production de l'électricité est aujourd'hui très polluante.
Vous avez besoin d'une grande autonomie ? Ne cherchez pas plus loin. Il vous faut un SUV électrique. En effet, les SUVs électriques ont aujourd'hui une grande autonomie (jusqu'à 500 km en une seule recharge) ce qui vous permet de rouler parfois des jours sans vous recharger.
Tesla Model X (2021) La meilleure voiture familiale
La Tesla Model X ne passe pas inaperçue, loin s'en faut. Cette voiture électrique familiale a des dimensions assez massives que ne renieraient pas les routes américaines, alors qu'en France, celle-ci prend un peu plus de place.
La Tesla Model 3 Long Range vous permet de parcourir 560 km sans recharger la batterie.
Lorsque vous souhaitez acheter la batterie de votre Renault ZOE, le prix de rachat est déterminé par son âge. Il n'y a donc pas de prix fixe, car celui-ci est calculé par la DIAC. Pour se donner un ordre d'idées, la batterie neuve d'une ZOE de 41 kWh coûte 8 900 €. Celle de 22 kWh coûte 7 400 €.
Top 1 – Peugeot e-208 136 ch (2021) : la meilleure citadine électrique en 2022.
Le Tesla Model Y a été la voiture neuve la plus vendue au monde au premier trimestre 2023. C'est la première fois que ce classement est dominé par un véhicule électrique.