À puissance équivalente, un véhicule diesel vous permet d'économiser en moyenne 2 litres de carburant aux 100 km. Au prix actuel des carburants, cela représente une économie de près de 4 euros par 100 km pour le diesel en France, par rapport à l'essence.
Pour sa longévité et sa fiabilité : avantage diesel.
Le diesel devenant rentable à partir de 20 000 km par an. Gaz à effet de serre, particules fines et oxydes d'azote (NOx) dont les conséquences sont néfastes pour la planète, la santé et les voies respiratoires : avantage essence.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2024, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
Les moteurs diesel ont besoin de parcourir au moins 15 km pour que le système autonettoyant du filtre à particules s'active. Les petits trajets de moins de 5 km ou les embouteillages vont donc entraîner un encrassement des injecteurs.
Votre véhicule est un : L'interdiction du diesel est actée pour l'année 2035 en Europe. En France, il est impossible pour certains modèles diesel, comme essence, de circuler dans certaines métropoles polluées.
Une mise en vigueur a priori repoussée à début 2025. L'interdiction de circulation des véhicules les plus polluants dans la métropole du Grand Paris, prochaine étape de sa zone à faibles émissions (ZFE), est actée au 1er janvier 2025.
Aussi, un moteur diesel n'est pas adapté si vous roulez peu, car si vous ne l'utilisez pas de temps en temps, il risque de s'encrasser. On retient donc pour le véhicule diesel : qu'il coûtera plus cher qu'un véhicule essence pour une faible utilisation.
Les moteurs diesel peuvent accumuler de la "calamine" due à une combustion incomplète, nécessitant des mesures préventives. Pour maintenir un moteur diesel propre, changez l'huile annuellement, utilisez des carburants de qualité avec additifs et laissez le moteur se réchauffer avant de conduire.
Un espoir, le marché de l'occasion
Mais le diesel n'a pas dit son dernier mot ! La Commission européenne décide d'interdire la commercialisation des véhicules neufs, à moteurs thermiques, diesel ou essence, d'ici 2035. Il est encore temps de se procurer une voiture à motorisation diesel.
Les voitures diesel ont généralement une meilleure longévité que leurs homologues à essence. Un véhicule diesel est généralement recommandé pour parcourir jusqu'à 25 000 km par an, tandis qu'un kilométrage allant jusqu'à 15 000 km par an correspond mieux à un véhicule à essence.
Les véhicules à moteur Diesel sont interdits de vignette Crit'Air 1 en théorie (niveau 2 minimum, sauf PHEV).
La motorisation diesel s'impose donc comme une technologie « made in France », soutenue par l'Etat qui favorise une compétence technologique nationale et l'emploi. Dans le même temps l'essence, avec le plomb qui y est utilisé pour réduire l'indice d'octane, est parée de tous les maux.
Lorsque votre FAP est encrassé, il est effectivement possible de le nettoyer en roulant. Pour cela, vous devrez monter dans les tours. En effet, en maintenant le régime du moteur à plus 3000 tr/min sur une dizaine de kilomètres, vous permettrez à votre filtre à particules de s'auto-nettoyer.
Votre voiture consomme trop d'essence ou de gasoil
Si votre véhicule consomme davantage que d'habitude à allure comparable, c'est peut-être le symptôme d'un encrassement du moteur. Le circuit de ce dernier étant obstrué, la combustion nécessite une quantité anormale d'essence ou de diesel.
Sur la base ci-dessus indiquée, la durée de vie moyenne d'une voiture à moteur diesel serait donc de 250 000 kilomètres, tandis que le véhicule essence serait catalogué d'ancien à partir de 150 000 kilomètres au compteur.
Contrairement aux idées reçues, éteindre puis rallumer un moteur ne consomme pas plus [de carburant] que de le laisser tourner au ralenti , indique le site internet. Laisser tourner son moteur en stationnement est également une erreur environnementale.
La température optimale se situe autour des 90° avant de pousser un peu plus sur le pied droit. Conduisez votre moteur Diesel de manière souple, en privilégiant l'éco-conduite sur sa plage optimale de fonctionnement, et évitez de conduire en sous-régime.
En 2024, l'interdiction sera également valide pour la vignette Crit'Air 2 (tous les diesels et les essences d'avant 2011).
Les véhicules Crit'Air 2 interdits en 2028 ? Les véhicules possédant la vignette Crit'Air 4 sont des voitures diesel Euro 2 ou des poids lourds Euro 3.
La métropole du Grand Paris a voté, ce jeudi 13 juillet, le report à 2025 de l'interdiction de circulation des véhicules possédant la vignette Crit'Air 3. En tout, 380 000 véhicules devraient être concernés par cette interdiction.