Les “biocarburants” sont des carburants produits à partir de matières organiques, à la différence des carburants fossiles (dérivés du pétrole par exemple). Le préfixe “bio” faisant référence à la biomasse, le terme “biocarburant” peut laisser croire que ces carburants seraient “bio” ou “écologiques”.
Le préfixe 'bio' n'est pas labellisé comme l'agriculture biologique. On préfèrera donc parler d'agrocarburants plutôt que de biocarburants car ils ne sont pas forcément produits dans des conditions respectueuses de l'environnement.
Inconvénients de ces carburants
Malgré tout, les biocarburants de première générationbiocarburants de première génération ont deux défauts : leurs bilans environnemental et climatique semblent défavorables et leur production entre en compétition avec la production de nourriture.
L'ONG assure dans un communiqué que les biocarburants issus de cette culture "sont responsables de trois fois plus d'émissions de gaz à effet de serre que les carburants fossiles", notamment à cause de la déforestation et de la destruction de tourbières.
Les biocarburants offrent, en théorie, l'avantage de ne pas augmenter les émissions de dioxyde de carbone (CO2). En effet, le CO2 émis lors de leur utilisation est capturé tout au long de la croissance des organismes végétaux dont ces carburants sont issus.
Les huiles végétales et les graisses animales ne peuvent pas être utilisées telles quelles (même en mélange dans le gazole) pour l'alimentation des moteurs Diesel modernes. C'est pourquoi elles sont « estérifiées », c'est-à-dire transformées en esters d'acide gras, par une réaction chimique de transestérification.
Ils sont considérés comme des sources d'énergie non renouvelable, parce qu'une fois que leur réserve est épuisée, nous ne pouvons pas la reconstituer. L'un des principaux avantages des biocarburants est que leur utilisation réduit nos émissions de gaz à effet de serre.
Une récente étude de l'ONG européenne (Transport et Environnement) vient de porter un coup aux biocarburants, les accusant d'avoir un impact négatif sur le climat en termes d'émissions de gaz à effet de serre et de surface cultivée. Une étude commandée par la Commission européenne leur fait le même reproche.
A partir de 2024, la contribution des biocarburants de première génération doit diminuer pour être nulle en 2030, au plus tard. Aujourd'hui, le marché semble en berne. « La croissance de la production mondiale de biocarburants a fortement ralenti depuis 2010, souligne l'OSFME.
En effet, le carbone que rejettent les biocarburants est celui qui a été stocké auparavant par les plantes durant leur croissance. Et même si l'on ajoute les émissions dues à leur fabrication et leur transport, leur bilan reste bien meilleur que celui des carburants pétroliers.
Impact écologique et impact social
Cette huile végétale provient principalement des palmiers à huile et du soja. L'augmentation massive de la demande en biocarburants pourrait conduire à la déforestation de 7 millions d'hectares supplémentaires, selon le rapport.
Les États-Unis et le Brésil sont de loin les plus importants producteurs de biocarburants au monde et représentent plus de 60 % de la production mondiale.
Les principaux pays producteurs sont les États-Unis (37,9 % du total mondial), le Brésil (24,1 %) et l'Indonésie (6,7 %). La consommation mondiale de biocarburants a atteint 58,8 Mtep en 2011 (41,6 Mtep de bioéthanol et 17,2 Mtep de biodiesel), soit 3,1 % de la consommation mondiale des transports routiers.
Les biocarburants sont des ressources énergétiques renouvelables qui peuvent souvent remplacer les combustibles fossiles.
? Quels sont les différents types de biocarburants ? Il existe deux grandes filières de biocarburants : La filière bioessence, destinée comme son nom l'indique aux véhicules essence. La filière biogazole, ou biodiesel, destinée aux véhicules diesel.
Ce nouveau bioéthanol entièrement issu de l'économie circulaire et ne contenant aucune goutte de pétrole est produit sur une base de bioéthanol tirée principalement de résidus vinicoles, au travers d'un processus de fermentation, de distillation puis de déshydratation de lies de vin et de marc de raisin.
Le Superéthanol E85 a la cote auprès des automobilistes. Chaque année, ils sont de plus en plus nombreux à utiliser ce carburant moins coûteux que ses concurrents. Selon les derniers chiffres dévoilés ce mardi par La collective du bioéthanol, qui représente la filière, la consommation de E85 a bondi de 33 % en 2021.
Un biocarburant est un carburant liquide ou gazeux créé à partir de la transformation de matériaux organiques non fossiles issus de la biomasse, par exemple des matières végétales produites par l'agriculture (betterave, blé, maïs, colza, tournesol, pomme de terre, etc.).
Le problème tient au fait que les plantes qui servent au biocarburant génèrent des co-produits : le colza dégage des tourteaux pour l'alimentation animale, le blé dégage des drêches. Or, la transformation de ces co-produits nécessite de la consommation énergétique.
Les biocarburants et les agrocarburants sont deux dénominations qui désignent a priori la même chose, à savoir des carburants produits à partir de biomasse. Le terme d' « agrocarburants » est toutefois plus restrictif : il n'inclut notamment pas les carburants issus de la biomasse forestière ou des algues.
À l'horizon 2050, la part de l'énergie issue de la biomasse (bioélectricité, biocarburants de transport et de chaleur) pourrait ainsi atteindre 40 %. Les biocarburants (bioéthanol, biodiesel) (3) proviennent de plantes cultivées.
En 2020, les prix à l'importation et à l'exportation du biodiesel s'élèvent respectivement à 792 €/tep et 1 011 €/tep, et ceux du bioéthanol respectivement à 767 €/tep et 740 €/tep (figure 1.6.1).
Apparu récemment, le Diesel B10 de TotalEnergies est un biocarburant : cela signifie qu'il comporte jusqu'à 10 % de biodiesel de type EMAG (Esters méthyliques d'acides gras) fabriqué à partir d'huiles végétales ou d'huiles alimentaires usagées.
Les modèles Dacia Hi-Flex, Ford Flexifuel, Opel Flexfuel, Peugeot Bioflex, Renault Bioéthanol, Saab Biopower et Volvo Flexifuel sont des voitures flexfuel d'origine et peuvent rouler au Superéthanol-E85.