Un avion plus coûteux que les autres Le très gros-porteur d'Airbus est non seulement le plus cher de tous les avions commerciaux, avec un prix catalogue de 445,6 millions de dollars, mais c'est aussi et surtout un appareil plus coûteux que les autres gros porteurs en carburant et en maintenance.
La compagnie avait annoncé en septembre 2020 le retrait du planning de ses Airbus A380, à la suite de l'effondrement du transport aérien lié à la pandémie de coronavirus. Elle avait alors déjà évoqué la possibilité de les « réactiver » en cas de reprise de la demande.
Alors, le plus grand avion civil du monde qui s'est vendu à 251 exemplaires au cours de son histoire va-t-il voir sa vie prolongée ? L'échec commercial de l'A380 (251 avions vendus contre 700 espérés à son lancement) a précipité l'arrêt de sa production. Airbus a livré l'ultime exemplaire à Emirates en décembre 2021.
Premiers vols au printemps 2024
Le premier A380, un ex-Singapore Airlines, avec ses 471 sièges, offrira une cabine luxueuse comprenant une suite Premiere spacieuse d'environ 3 mètres de long, un lit double et des toilettes privées.
Or, quand il est rempli, l'Airbus A380 retrouve un ratio proche de ses jeunes concurrents, comme l'A350. Il brûle 2,7 litres d'essence pour 100 km par passager, contre 2,5 litres pour l'A350. L'A380 reste une fierté pour une compagnie aérienne.
🖐 Pour fixer les idées, un vol Paris à New-York en Airbus A380 consomme 111 000 litres de kérosène - soit près de 88 tonnes !
L'A380 est, en 2023, le plus gros avion civil de transport de passagers en service et le quatrième plus gros avion de l'histoire de l'aéronautique. Il est doté de quatre turboréacteurs Rolls-Royce Trent 900 ou Engine Alliance GP7200 d'une consommation de 3 L/100 km/passager .
Emirates est la compagnie aérienne desservant actuellement le plus d'aéroports avec un total actuel de 50 aéroports.
Sur la base des prix catalogue 2018, un A380, capable de transporter plus de 500 passagers, coûte 445,6 millions de dollars.
L'A380 possède la particularité d'être muni de deux niveaux pour les passagers sur toute la longueur de l'avion. La version actuelle, l'A380-800 peut emporter entre 525 et 853 personnes en fonction de l'aménagement intérieur. Ce qui constitue un très bon argument de vente.
Siège préféré :Les sièges préférés sont situés vers l'avant de la cabine de Classe Économique ou sur le pont supérieur de certains de nos vols A380. Vous faites ainsi partie des premiers passagers à débarquer. Siège double : Installez‑vous sur une rangée de deux sièges, un côté hublot et un côté couloir.
Le tout dernier A380 ex Air France encore présent sur l'aéroport de Paris-CDG s'est envolé, tout blanc, ce mardi 22 février 2022 en direction de Tarbes. Propriété d'un loueur, l'appareil était entré en service en 2010 et cloué au sol depuis 2 ans.
Airbus est le pionnier d'une industrie aéronautique et spatiale durable, pour un monde sûr et uni. La société innove constamment pour fournir des solutions efficaces et technologiquement avancées dans l'aérospatial, la défense et les services connectés.
Début 2022, l'Antonov An-225 restait le plus gros avion volant (en longueur et en masse maximale au décollage). L'immatriculation de l'unique exemplaire est UR-82060. Son nom de code OTAN est « Cossack » (l'An-124 ayant reçu celui de « Condor »).
Bienvenue à bord de l'avion long-courrier le plus moderne du monde. L'Airbus A350 est l'un des avions les plus modernes du moment.
L'A380, qui doit jeter le Boeing 747 aux oubliettes, est un grand pari chez Airbus : le groupe, emmené à l'époque par Noël Forgeard, y consacrera une fortune : près de vingt milliards d'euros au total, avec les pénalités de retard (deux années de trop) et les dérapages de budget.
Sans suspens, il s'agit à ce jour de l'Airbus A380 du prince saoudien Al Waleed. Ce gros bijoux de l'aviation vaut la modique somme de 500 millions de dollars. Il remporte largement le prix du jet privé le plus cher du monde.
Pour cela il a besoin d'une piste de 2 750 m pour décoller et de 1 524 m pour atterrir, mais il n'a pas été nécessaire d'allonger les pistes des aéroports puisque le Boeing 747 a besoin d'environ les mêmes distances.
Falcon 10X, le plus avancé et le plus spacieux des avions d'affaires.
L'avion de la compagnie australienne dont un des moteurs Rolls Royce a perdu un élément en plein vol. Airbus fait appel à deux fabricants de moteurs différents pour équiper son plus gros porteur : Rolls Royce et Engine Alliance.
"Le légendaire A380 fait ses derniers adieux et son dernier vol Air France aujourd'hui, vendredi 26 juin. Au revoir big bird!" La compagnie français exploitait 10 exemplaires du plus gros avion commercial du monde.
Tant au niveau des commandes que des livraisons, Airbus devance largement son principal rival Boeing en 2023. L'avionneur européen a non seulement dépassé son objectif de 720 livraisons mais il a également enregistré un nombre record de commandes. Airbus conserve sa place de leader mondial.
En mai 2022, le kérosène atteignait 3,9 dollars le litre, soit son prix le plus haut depuis le déclenchement de l'invasion russe en Ukraine en février 2022. Depuis, son prix n'a cessé de chuter chaque mois pour atteindre, en ce mois de juin 2023, 2,11 dollars le litre.
SIA proposera d'ailleurs un vol quotidien en A380 depuis Francfort au printemps 2024. Lufthansa réintègre également l'ensemble de ses A380 d'ici 2025- soit huit appareils. L'été 2023 a vu la compagnie allemande ainsi que Etihad Airways réactiver une partie de leurs avions.
En supposant que la paraffine coûte 1,50 € par litre, il faut 465 000 € pour remplir un réservoir. Bien entendu, nous avons pris l'exemple d'un avion gigantesque, alors qu'un Boeing 737 plus petit remplit son réservoir avec environ 40 000 euros.