Pourquoi le diesel se fige-t-il ou ne circule-t-il plus ? Le responsable de ce phénomène est la paraffine, une cire présente dans le diesel. Quand il fait froid, elle a tendance à se figer. Elle cristallise et les cristaux ainsi formés bouchent le filtre à carburant.
Le carburant diesel a la propriété de pouvoir absorber jusqu'à 8 % d'eau susceptible de geler en hiver, à partir d'une température d'environ -18 degrés, et de former des cristaux de glace.
Si votre diesel a déjà gelé, l'option la plus simple est de garer la voiture dans un endroit chaud. Idéalement pour le remorquer vers un centre de service ou un garage chauffé. Le diesel devrait dégeler dans les trois heures suivant l'arrêt.
Un carburant qui résiste au froid
Pour éviter ces difficultés, choisissez Excellium Diesel Grand Froid. Grâce à des additifs spécifiques, sa température limite de filtrabilité, mesure qui caractérise le comportement à froid d'un gazole, est de -21°C contre -15°C pour un carburant standard.
Le point de congélation de l'essence est de -60 °C. Il est donc peu probable de voir un réservoir d'essence geler même dans les plus grands froids. Le diesel, lui, est un peu plus frileux. Il résiste à des températures de -15 °C ou -20 °C.
Si votre voiture n'est pas équipée de la fermeture centralisée à distance, pulvérisez quelques gouttes de dégrippant/lubrifiant dans les barillets de serrure pour leur éviter de geler. Vérifiez enfin le bon fonctionnement de votre ventilation et, si vous en êtes équipé, de la climatisation.
Utilisez une huile à haut point d'éclair : les huiles à haut point d'éclair sont plus fluides à basse température et peuvent aider à faciliter le démarrage du moteur. Assurez-vous d'utiliser une huile recommandée par le fabricant de votre véhicule.
Les carburants Excellium de TotalEnergies jouent un rôle actif et concret pour protéger votre moteur : Pour les véhicules Essence : ils permettent de maintenir une propreté optimale du système d'injection, composé d'injecteurs et de soupapes d'admission, et de conserver durablement les performances du moteur.
Excellium Diesel, le carburant qui protège votre moteur
Un carburant innovant, enrichi en additifs de performance, qui protège votre moteur permet de : Réduire de 93 %(1) l'encrassement des injecteurs, par rapport à un carburant ordinaire, et garder ainsi votre moteur propre plus longtemps.
Ajoutez Antigel Gazole au réservoir de gazole avant de faire l'appoint. Pour un effet optimal, ajoutez Antigel Gazole à environ 5°C au-dessus du point de trouble du carburant diesel (température maximale d'application autour de 0°C).
Une fois à l'abri, téléphonez au 112, numéro d'appel d'urgence, sur votre mobile, ou rendez-vous à la borne la plus proche. Il y en a une tous les deux kilomètres sur l'autoroute. Une fois que les secours sont prévenus, vous pouvez appeler votre assurance automobile.
Dans de nombreux véhicules diesel, les constructeurs ont placé le préchauffage à un point où personne n'est encore assis dans la voiture – lorsque les portes sont ouvertes. Lorsque le conducteur actionne la poignée de la porte, le diesel se préchauffe sans que le conducteur ne s'en aperçoive.
En cette période de l'année le froid peut entrainer des dégâts pour les voitures : dès que le thermomètre approche les -10°C le gazole risque de geler. Les températures hivernales n'ont rien de bon pour les moteurs diesel.
Rappelons que la présence de gel à l'intérieur d'un véhicule peut résulter d'anomalies annexes, comme un dysfonctionnement du système électrique, l'obstruction du circuit de recyclage/filtration ou encore la défaillance de la climatisation ou du ventilateur.
La consommation de carburant diminue immédiatement grâce à la présence d'additifs réduisant l'encrassement et les frottements. À long terme, les additifs nettoyants permettent en outre de conserver un moteur plus propre.
La formule unique de Shell V-Power Diesel assure une combustion plus efficace, ce qui permet de tirer plus d'énergie de chaque goutte de carburant. Ainsi, il permet de rétablir jusqu'à 100% de l'efficacité de votre moteur.
Le diesel premium a un effet détergent qui permet d'ôter les dépôts issus principalement de la combustion dans le moteur et de limiter l'encrassement des injecteurs. Il permet aussi, selon les pétroliers, de protéger les pièces métalliques contre la corrosion.
Une hausse de la consommation
La consommation de carburant augmente de 10% à -5 degrés par rapport à une température de 20 degrés. Alors, oui le froid impact la consommation de carburant. Cette hausse peut même aller jusqu'à 20% quand un automobiliste effectue de courts trajets à des températures négatives.
Si vous n'utilisez pas votre voiture régulièrement, faites installer un coupe-circuit, très pratique. Enfin faites rouler votre voiture régulièrement, au moins 15', le temps que l'alternateur recharge la batterie. Pour préserver votre batterie l'hiver, l'idéal est de garer votre voiture à l'abri.
1. Recouvrez le pare-brise d'une bâche ou d'un grand morceau de carton. Si vous ne possédez pas de garage, la méthode la plus efficace consiste à recouvrir le pare-brise d'un grand morceau de carton ou d'une bâche pare-soleil, selon VAB Assistance.
La buée sur le pare-brise peut être causée par plusieurs facteurs. Une cause majeure est l'écart de température entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule. En effet, lorsque l'air chaud de l'habitacle se refroidit au contact du pare-brise froid, la vapeur d'eau se condense et forme de la buée.
Après la purge ou le remplacement du filtre à gasoil, qui se trouve dans votre moteur, vous devez amorcer la pompe à gasoil. Sans cela, elle n'amènera plus le carburant jusqu'au filtre puis aux injecteurs, et vous ne pourrez plus démarrer votre voiture.