Les automobilistes ne respectent pas toujours le Code de la route, conduisent parfois trop vite et effectuent des manœuvres imprudentes. En ville, la signalisation, les feux de circulation et les marques sur la chaussée peuvent être inexistants ou déficients et ne sont pas toujours respectés.
Les Italiens ont la réputation d'être parmi les pires conducteurs en Europe. Et c'est vrai que lorsque l'on conduit en Italie, on se rend vite compte qu'il faut faire encore plus attention qu'en France. Feu rouge grillé, non-respect des priorités, non-respect des limitations de vitesse…
Les autoroutes italiennes sont les routes les mieux entretenues du pays, bien que ca ne soit pas forcément agréable partout. mais elles sont bien aménagées, beaucoup sont à trois voies. Fonctionnement des voies. Celle de droite est pour les véhicules terriblement lents ou à la vitesse normale quand il n'y a personne.
En Italie, on a parfois l'impression qu'il n'y a pas de Code de la route, tant les automobilistes peuvent avoir une conduite quelque peu cavalière voire inconsciente : Restez très prudent ! Tentez de respecter les règles autant que possible mais soyez conscient que, dans certaines situations, il faudra vous adapter.
Mais alors que nous sommes habitués à klaxonner pour exprimer notre impatience ou mécontentement, les italiens communiquent avec leur klaxon et l'utilisent pour prévenir, avertir qu'ils arrivent dans l'angle mort de la voiture, bus ou camion de devant.
Italie : des limitations de vitesse presque similaires aux limitations françaises. Il faut savoir que les limitations de vitesse en Italie sont plus ou moins similaires aux limitations françaises : 50 km/heure en ville, 90 km/heure sur les routes, 110 km/heure sur les voies rapides et 130 km/heure sur autoroute.
La vitesse maximale est de 130 km/h par temps normal sur les routes italiennes alors qu'en cas de pluie elle est de 110km/h. Des restrictions concernent également les nouveaux conducteurs (moins de 3 ans depuis l'obtention du permis) qui ne doivent pas dépasser les 100 km/h sur l'autoroute.
L'Italie, ce splendide pays où les gens sont chaleureux, agréables, courtois, pleins de bonne humeur, mérite qu'on s'arrête sur le comportement à adopter, lors de votre voyage. Nous vous recommandons d'être vous mêmes, gentils et surtout prêt à rigoler, car les Italiens aiment bien plaisanter.
Beaucoup plus nombreux qu'au Québec, les radars photo sont omniprésents en Italie. Ce sont des boîtes grises, orange ou bleues placées sur le bord de la route qui fonctionnent de la même manière que les modèles québécois. On en trouve en ville, sur les routes et sur les autoroutes.
Dans les faits, le Code de la route en Sicile et en Italie n'est pas très différent du nôtre. Les panneaux sont pratiquement tous identiques, la ceinture de sécurité est obligatoire, vous roulerez du même côté, devrez laisser les mêmes priorités, et vous devrez respecter les limites de vitesse indiquées.
Pour obtenir de l'essence, vous devez payer à l'avance et les pièces ne sont jamais acceptées. C'était votre carte qui avait des problèmes. Les cartes de crédit sont toujours un moyen de paiement, c'est commun, sûr et largement utilisé.
Les ceintures de sécurité sont obligatoires pour le conducteur et pour tous les passagers du véhicule, y inclus les quadricycles légers et les "minicars" ("mini-voitures"). En Italie il faut circuler à droite de la chaussée. Le côté gauche est utilisé pour dépasser.
Les « zone a traffico limitato » abrégées « ZTL » sont présentes dans de nombreuses villes italiennes, notamment à Bologne, Florence, Gênes, Milan, Naples, Pise, Rome et Vérone. Ces zones ont été introduites afin de combattre la pollution et faire baisser le niveau de particules fines dans l'air.
Bhoutan, Bangladesh, Inde, Indonésie, Japon, Malaisie, Maldives, Népal, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Pakistan, Thaïlande, Timor oriental, Singapour, Sri Lanka, Sultanat de Brunei.
Une carte prépayée ViaCard permet de payer les péages sur les autoroutes italiennes, y compris avec un badge de télépéage. Le boîtier français topEurop est compatible avec le système Telepass.
Le système routier italien
Autostrade : ce sont les autoroutes, indiquées sur un panneau à fond vert. Chaque numéro d'autoroute est composé d'un A suivi d'un numéro. Ou d'un E s'il s'agit d'une autoroute majeure. Strade stratali : les routes nationales sont indiquées sur un panneau à fond bleu.
Quoi qu'il arrive, vous êtes redevable du montant de l'amende. Si vous ne payez pas votre contravention, vous restez en infraction et pouvez être poursuivi lors de votre retour dans le pays en question.
NON ! Vous ne pouvez jamais perdre de points suite à une infraction à l'étranger. Mais vous pouvez écoper d'une amende.
Qui a un smartphone, s'il n'utilise pas Google Maps, exploite Waze. Cette application est également équipée d'une fonction de signalement des radars basée sur les rapports des utilisateurs eux-mêmes.
Ne commandez pas de cappuccino après 11h.
C'est pour cette raison que lorsque les italiens voient quelqu'un au restaurant commander un cappuccino après des pâtes (ou en accompagnement d'un repas) ... c'est une honte ! Le cappuccino ôte toutes les saveurs de ces plats traditionnels et les italiens ne le supportent pas.
L'italienne ne s'ouvre pas facilement, n'admet pas vraiment ses faiblesses (ni ses torts) et peut tout à fait faire semblant d'aller bien juste pour vous donner tort, même si elle souffre atrocement. Bille en tête, l'italienne n'aime guère les concessions.
Il est vraiment important d'avoir un rythme de vie calme et apaisé. Tout comme nous, les habitants de ce pays d'Europe du Sud travaillent en moyenne 36 heures par semaine, mais ils ne s'efforcent pas à gagner tout l'argent du monde en enchaînant des heures supplémentaires.
L'Application Coyote fonctionne en France, mais pas seulement. Elle est également disponible partout en Europe, excepté en Suisse, que vous soyez automobiliste ou motard.
En janvier, la pointe de vitesse d'un milliardaire au volant d'une Bugatti Chiron sur une autoroute allemande avait fait le tour du monde. Cet homme d'affaire avait atteint 414 km/h sur l'Autobahn, et en toute légalité, puisque des portions de ces voies ne sont soumises à aucune limitation de vitesse.
Il n'existe pas une différence de base entre le permis de conduire national et le permis international issue par la même autorité du pays d'origine. Ce qu'on appelle le permis de conduire international est un document qui permet de conduire en Italie si l'étranger n'a pas la résidence en Italie ou va l'avoir.