Cette évolution est en partie due à l'évolution du taux de la TVA, qui est actuellement à 20 %, contre 19,6 % en 2008. Cette TVA s'applique sur la matière première, mais également sur une autre taxe, la TICPE, qui a été modifiée entre 2008 et aujourd'hui.
Pourquoi connaît-on une hausse majeure du prix du carburant en 2018 ? En octobre dernier, le prix du baril a dépassé la barre des 80 dollars. Cela résulte notamment de la hausse de la demande de pétrole en Chine et en Inde.
L'augmentation des cours s'est poursuivie jusqu'à atteindre un pic record de 144,27 dollars à New York le 2 juillet 2008 et a dépassé 145 dollars en Asie le 3 juillet.
Dans le même temps, il est exact de noter que les montants moyens des carburants sont aujourd'hui plus élevés : le litre de sans plomb 95 s'échange contre 2,13 euros environ, contre 1,51 euro en juillet 2008. Même constat pour le gazole, à 2,07 euros le litre contre 1,45 euro il y a 14 ans.
Il s'agit en fait du prix du pétrole raffiné sur le marché nord-européen. S'il est habituellement lié assez directement à celui du baril de pétrole brut, il peut connaître des évolutions décorrélées. Et c'est ce qu'il se passe en ce moment : «Le prix du baril est relativement stable depuis environ neuf mois.
Alors pourquoi les prix peinent-ils à baisser ? D'abord parce que dans l'Hexagone, les automobilistes roulent davantage au bioéthanol. Or, le SP95-E10, très plébiscité par les usagers de la route, a fait l'objet d'une hausse sensible de prix.
Tout d'abord, parce que le prix du baril de Brent ne cesse lui aussi d'augmenter. Concrètement, il s'agit du cours du pétrole brut, fixé dans le cas du Brent par la bourse de Londres.
Le carburant à 1€ le litre : c'est pas si vieux… Des chiffres qui feraient presque rêver. Ceux de mars 2009, lorsque le prix moyen du gazole s'établissaient en métropole sous la barre d'un euro le litre (0,95 cts/litre).
Le prix du prix du litre d'essence en euros courants a été multiplié par 6,8 entre 1970 et 2005, mais en euros constants l'évolution est très faible puisque le prix du litre qui est en 2005 de 1,18 € était déjà de 1,05 € en 1970.
Ainsi, le litre de gazole, qui — toutes taxes comprises — était chez nous, en moyenne, à 3,49-francs en janvier 1993, se retrouvait à 4,03 francs en janvier 1999, à 4,41 francs en mai 1999 et à 4,55 francs au début du mois d'août.
Les prix descendent régulièrement pour atteindre fin juin 2012 des prix en recul de 16 à 18 centimes par litre pour les différents carburants par rapport aux plus hauts constatés. Le gazole vaut alors 1,324 euro, le SP95 1,519 euro et le SP98 1,569 euro par litre.
Les deux références mondiales du brut renouaient ainsi avec leurs niveaux d'avant l'invasion de l'Ukraine, lorsque le Brent valait entre 95 et 99 dollars le baril et le WTI s'échangeait entre 90 et 94 dollars le baril.
Dans une autre version, des internautes rappellent qu'en 2008, le prix à la pompe était de 1,37 euro, alors que le baril se vendait 144,65 dollars. En 2022, les automobilistes paient en moyenne 2 euros le litre, tandis que le baril est affiché à 129,17 dollars.
"L'augmentation des prix des carburants en France ces dernières semaines s'explique essentiellement par la hausse des prix du pétrole brut sur le marché mondial: entre la fin juin et le 9 août, le prix du Brent de mer du Nord a augmenté de 20 à 21% et dans cette même période le gazole a augmenté d'environ 10%", ...
Au 8 décembre 2017, le prix du litre de gazole s'élevait à 1,2717 euro et celui de SP95 à 1,4016. Depuis le début de l'année, les prix ont légèrement baissé : une baisse de 0,13 % pour le litre de gazole et de 0,8 % pour le litre de sp 95.
Philippe Chalmin, historien et économiste, explique au micro de RTL que cette hausse est due à l'augmentation conséquente du prix du pétrole. De fait, entre fin juin et début août, Cette hausse ne serait donc pas explicable par la spéculation en pleine saison estivale, selon le spécialiste.
Sans surprise, nous constatons une forte augmentation de l'essence entre 1960 et 2007, passant de 0,99 à 8,3 francs. Le prix a été multiplié par 8,38, ou bien, si l'on préfère les plus gros chiffres, son augmentation a été de 738 %.
Mais c'est vrai que l'immobilier a augmenté et qu'il y a plein de nouvelles dépenses qui n'existaient pas avant. Et c'est pour ça que régulièrement dans l'actualité, on a l'envolée du prix du pétrole comme en 2008 ou encore l'essence à 1 franc 62 en 1980.
En 1990 le smic était de 786 euros brut, le gazole était au alentour de 0.51 euros.
Mais son prix est-il beaucoup plus cher qu'il y a 20 ans ? Grâce aux données fournies par le ministère de la Transition écologique, on observe que le prix du litre de gazole hors taxes (HT) était de 0,32 euro en 2000 (0,85 euro TTC), pour atteindre 0,59 euro en juillet 2020, soit 1,24 euro TTC le litre.
Votre véhicule est un : L'interdiction du diesel est actée pour l'année 2035 en Europe.
Les prix moyens hebdomadaires toutes taxes comprises des carburants et du fioul domestique en 2015 se sont établis à 1,35 €/l pour le sp95, en baisse Page 2 par rapport à 2014 (-13 c€/l ; -8,9%), 1,15 €/l pour le gazole (-14 c€/l ; -10,6%) et 0,71 €/l pour le fioul domestique (-15 c€/l ; -17,9%).
À quels prix s'attendre en 2024 ? Avec près de 1,76 euro le litre pour le gazole et 1,79 euro le litre pour le Sans Plomb 95 E10 en ce mois de janvier, les prix des carburants ne devraient pas baisser davantage durant les prochaines semaines.
Le prix du litre se stabilise
Cette hausse du carburant est toutefois modérée. Depuis mi-octobre, le litre se stabilise en dessous de 1,80 euro en moyenne. Il ne sera donc pas encore possible de toucher l'indemnité carburant de 100 euros qui sera reconduite pour 2024.
L'ÉCO & YOU - Pourquoi le prix de l'essence baisse-t-il ? Le gazole et le Sans-Plomb 95 sont au-dessous d'1,80 euro le litre. Contrairement à la prévision donnée il y a quelque temps, le prix a donc baissé en cette fin d'année 2023, atteignant le niveau de prix de juillet 2023.