Vous venez d'acquérir un bateau ou souhaitez rénover votre pont et voulez en modifier l'aspect, le rendre plus esthétique, plus pratique et cherchez quel revêtement de pont en bois privilégier : sachez que vous avez le choix entre plusieurs essences dont les principales sont le Teck, l'Iroko, l'Afrormosia, le pin d' ...
Pour border la carène, on emploie, quelquefois, le hêtre ; et, pour les parties supérieures, le sapin ou autre bois peu pesant. Il est, toutefois, des navires qu'on veut rendre très légers, et qui sont presque entièrement en sapin. Le cèdre est un très bon bois de construction.
Pour les ponts de bateaux, le liège naturel se présente comme une alternative de choix au teck. Le liège possède des qualités inégalées en termes d'imperméabilité, d'imputrescibilité et d'isolation.
Le bois reste donc une matière de choix pour faire un liston et protéger la coque d'une petite embarcation. En frêne, en iroko, en chêne, spruce ou encore robinier… plusieurs essences de bois peuvent convenir.
Tous les types de bois égaux face à l'air marin ? Tous les types de bois ne réagissent pas de la même manière face aux conditions climatiques en bord de mer. Les bois durs tropicaux comme le teck, l'ipé ou le cumaru résistent généralement bien à l'humidité et au sel grâce à leur densité élevée.
Le bois que produit le châtaignier a la réputation d'être souple et facile à travailler par les artisans du bois. Ainsi est-il couramment utilisé pour la confection de meubles ou de lames de parquet. Il est également souvent mis à contribution pour des usages à l'extérieur : volets, portes, charpente, menuiserie...
L'acacia se rapproche beaucoup du teck. Il offre une très bonne durabilité et possède tout comme lui des propriétés naturellement résistantes (à l'humidité, aux intempéries, aux rayons UV, aux insectes ou encore aux champignons). En plus, ce bois ne nécessite que très peu d'entretien.
Origine : Afrique Occidentale L'Iroko est un bois étudié à fond ouvert qui a été employé dans le passé comme un produit de remplacement du teck pour ses couleurs similaires. Dureté Monnin : 3.9 ; Densité : 650kg/m3 ; Stabilité dimensionnelle : bonne.
Le bois de teck se distingue par sa belle couleur dorée à brun foncé, qui s'approfondit avec le temps et l'exposition à la lumière. Il possède une texture lisse et un grain droit, ce qui le rend très attrayant.
Le teck est de loin l'essence de bois la plus noble pour recouvrir un pont de bateau. Ce bois esthétique, à la couleur brune satinée, a la propriété d'être naturellement imputrescible. Il est un excellent isolant thermique et phonique et a de plus un fort pouvoir antidérapant.
Le calfatage des bateaux en bois, un savoir-faire historique
Le calfatage désigne donc une pratique visant à rendre étanches les bateaux en comblant les fentes présentes entre les différentes planches d'une coque, ou éventuellement d'un pont, et ainsi éviter les infiltrations d'eau.
Afin de ne pas abîmer le parquet pont de bateau, nous vous conseillons d'éviter au maximum les frottements et brossages. Le nettoyage quotidien peut se faire avec un chiffon légèrement humidifié et du savon noir. Au sein de notre gamme, vous trouverez le Savon Noir SN800.
Les normes de fabrication sont celles du CTBX. Hormis contreplaqué de grand luxe tous plis acajou, ruineux, lourd et introuvable, c'est le CTBX qui est utilisé, tous plis okoumé et colle résistant à l'eau.
Pour une terrasse en bord de mer, il est primordial d'opter pour un bois classe 4 minimum. Il s'agit de bois imputrescibles pouvant être en contact constant avec de l'eau douce comme le mélèze ou le pin vert ou brun.
Le sapin flotte mieux que le chêne. De manière générale les conifères flottent mieux que les feuillus, et les bois tendres que les bois durs. L'eau douce ayant une masse volumique plus faible que l'eau salée, la poussée d'Archimède est plus forte en mer qu'en eau douce.
Les bois résineux (pin, épicéa, douglas, etc.) Les bois exotiques (ipé, cumaru, padouk, etc.) Les bois nobles et feuillus (chêne, châtaignier, etc.)
Tectona grandis – Teck – Teck géant – Bois de teck – Teck d'Indochine. Tectona grandis est un arbre tropical de la famille des Lamiacées ou des Verbenacées selon la classification observée.
Le teck est un bois d'une couleur chaude, qui varie du brun au doré. Toutefois, le principal risque avec une table en teck est de perdre cette belle teinte. Avec le temps et l'exposition aux UV, ce bois se couvre d'une patine grise. Il devient alors plus terne.
L'un des principaux avantages du meuble teck est qu'il ne se déforme pas et ne pourrit pas. Le bois ne pourrira jamais, il n'y a donc pas lieu de s'inquiéter de voir vos meubles en teck se désagréger avec le temps.
Les forêts naturelles de teck poussent surtout sur les terrains accidentés et ondulés, à sous-sol de trappe, de basalte, de granit, de schiste, de gneiss, de calcaire ou de grès. Les plus belles forêts de teck, naturelles ou de plantation, poussent sur des alluvions profondes bien drainées.
Le chêne, le douglas ou les bois exotiques sont connus pour leur stabilité et leur résistance à la déformation. Ce qui en fait des choix judicieux. De plus, le stockage adéquat du bois est essentiel. Veillez à l'entreposer dans un endroit adapté, à l'abri de l'humidité excessive et des variations de température.
Tous les bois durs ne sont pas aussi durables et durs. Le balsa, par exemple, est un bois dur avec une classe de durabilité de 5 et est connu comme l'un des bois durs les plus tendres.
Les essences de bois de classe de durabilité 1 sont souvent plus résistantes à l'humidité et donc moins sensibles à la pourriture. Prenons par exemple l'Ipé avec la classe de durabilité 1, contrairement à l'Azobé ce bois travaille peu. Ce type de bois est donc excellent pour la pose de terrasses, entre autres.