Le déraillement est dû à une mauvaise tension de la chaîne de votre vélo. Vous pouvez observer le saut de chaîne au niveau du plateau ou du pignon de roue arrière. Pour y remédier cela est assez simple, vous aurez besoin que d'un seul outil : Une clé Allen 3 millimètres.
Plusieurs raisons peuvent être à l'origine de ce qu'on assimile à un mauvais réglage du dérailleur avant de votre vélo. Elles conduisent à dérailler chaque fois que vous essayez de passer sur le grand plateau (la chaîne déraille vers l'extérieur) ou sur le petit plateau (la chaîne déraille vers l'intérieur).
Veillez à nettoyer puis lubrifier votre transmission, ainsi qu'à changer chaines, câbles et gaines régulièrement (dès que la chaîne se noircit). Enfin, si malgré un matériel en bon état, vous dérailler régulièrement, faite régler vos dérailleurs par un spécialiste.
Pour cette opération, il faut se munir d'une clé à laine de 5, l'enfoncer au niveau de la vis du dérailleur de votre vélo électrique. Pour décaler la patte du dérailleur vers la droite, il faut pousser vers le haut avec la clé a laine de 5, pour la décaler vers la gauche, il faudra pousser vers le bas.
Si votre vitesse ne passe pas, il faut serrer un peu plus le câble en serrant au niveau de la manette la petite molette en métal ou plastique. Si la vitesse passe trop loin, ou saute plusieurs pignons d'un coup, il faut mettre moins de tension dans le câble.
1- Vous devez commencer par desserrer la vis du milieu de 5 tours avec la clé Allen. 2- Ensuite desserrez les deux autre vis de trois tours. 3- Une fois le système de verrouillage déverrouillé, tournez à la main la bague crantée (nommé AUTOR) dans le sens horaire pour retendre la chaîne.
Vous pouvez basculer entre les changements de vitesse manuels et automatiques en appuyant sur le bouton central du commutateur droit.
Essaye de voir si ça le fait quelque soit le pignon engagé à l'arrière ou sur un seul pignon. Si ça ne se passe que sur le petit ou le grand pignon c'est certainement un problème de butée mal réglée. Sinon c'est la tension du cable. Ca peut arriver quand les cables sont neufs ils s'étendent un peu.
En montée, la vitesse moyenne est de 15 à 20 km/h. Si vous êtes un cycliste expérimenté, vous pouvez sans doute atteindre une vitesse supérieure.
Si votre chaîne déraille régulièrement, cela peut venir de l'usure de la chaine ou des pignons, d'un mauvais réglage de votre dérailleur ou signifier que votre dérailleur est en fin de vie.
tu dérailles en retro pédalage et sur les sauts. il peut y avoir entre autres ces possibilitées. 1°:ressort du dérailleur fatigué ce qui détend ta chaine quand tu pédales en arrière ou quand tu sautes. 2° roue mal centrée ou pas droite, quand tu pédales en arrière ta chaine attaque mal le pignon et ne monte pas dessus.
Si les vitesses ont du mal à passer, c'est que vous devez ajuster le réglage à l'aide de la molette de tension de câble : Si la vitesse ne monte pas, dévissez très légèrement la molette et essayez à nouveau de passer la vitesse. Répétez l'opération jusqu'à ce que toutes les vitesses passent correctement.
On peut déterminer si la chaîne est usée à l'aide d'un essai très simple. Mettez-la sur le plus grand plateau. À l'endroit où elle est complètement en contact avec le plateau, tirez là vers vous… Si elle se décolle complètement du plateau, c'est qu'il faut la remplacer.
Pourquoi la chaîne saute-t-elle continuellement? Une chaîne saute lorsque les pignons sont usés. Si vos dérailleurs sont bien ajustés, inspectez les pignons en portant une attention particulière aux dents arrondies, en forme d'aileron de requin, plié ou cassé.
Si votre chaîne continue de sauter malgré vos efforts, vous aurez besoin d'ajuster le dérailleur. Si votre chaîne a du mal à se rapprocher des rayons (d'un petit à un gros pignon), tournez le barillet de tension du câble vers la gauche. Si elle a plutôt du mal à s'éloigner des rayons, tournez-le vers la droite.
Une roue-libre est un mécanisme qui permet, dans un des deux sens seulement, de découpler la rotation de la roue arrière de celle du pédalier. En descente par exemple, elle permet au cycliste de ne pas pédaler tout en continuant d'avancer. Elle fait partie de la transmission du vélo.
Un moyeu trop serré freine la roue dans sa rotation et peut endommager les billes des roulements. Il vous suffit de faire tourner la roue dans le vide et de vérifier qu'elle tourne librement et sans être retenue. Roue démontée, l'axe doit alors pouvoir tourner à la main et sans forcer.
pédaler à une « certaine cadence ». Cela dépend d'un moteur à l'autre (40, 60, 80 coups de pédale par minute…). Dans tous les cas, il vaut mieux éviter de pédaler trop lentement sous peine d'avoir une assistance plus faible ; pédaler de manière « ronde » et non heurtée (pour les vélos équipés de capteurs d'effort).
Avant la première utilisation, effectuez une charge et décharge complète. Répétez ce cycle tous les 5000kms pour optimiser la durée de vie de votre batterie. N'attendez pas que la batterie soit complètement déchargée pour la brancher. Si vous roulez peu, pensez à la mettre en charge 2 à 3 fois par an.
Un vélo électrique est tout de même moins rapide qu'une voiture. Tout dépend du trajet à effectuer ! Un vélo électrique peut se montrer très vite bien plus efficace qu'une voiture ou que les transports en commun lors de déplacements urbains ou interurbains.
Enfoncez le crochet arrière. Tant que l'autre ne disparaît pas, la chaîne n'a pas besoin d'être remplacée. En revanche, si les deux crochets du contrôleur s'enfoncent c'est que la chaîne est suffisamment étirée pour cela : elle est usée.
Shimano continue de prendre le pas dans le développement des composants VAE. Cette Chaîne Shimano CN-E8000 à 11 vitesses a justement été conçue spécialement pour les vélos électriques avec sa résistance améliorée!
On procèdera au réglage de la tension du câble à l'aide de la vis localisée sur le dérailleur arrière et/ou sur la manette. Il s'agit d'une vis trouée dans laquelle glisse le câble et sur laquelle s'appuie la gaine de ce câble : En dévissant cette vis, on augmente la tension. En vissant cette vis, on réduit la tension.