Vérifiez que la pile de la télécommande fonctionne, que le moteur est branché correctement et qu'il n'y a aucun défaut d'alimentation électrique. Le branchement est correct et la pile fonctionne aussi. Débranchez le moteur puis rebranchez-le dans la foulée. Si la pile ne fonctionne plus, changez-la.
Des saletés, poussières ou petits débris empêchent que le tablier descende ou remonte correctement dans les coulisses : c'est la cause la plus simple, et un nettoyage suffit à éviter un blocage plus important.
Il est possible que ce ne soit plus le cas pour plusieurs raisons : un fusible grillé, un câble endommagé, une connexion abimée ou desserrée. Si tout va bien au niveau électrique, alors il s'agit probablement d'une panne de moteur. Avant toute chose, pensez à vérifier si votre volet est toujours sous garantie.
Selon le modèle de condensateur, vous devez brancher les pointes de touche du multimètre sur ses bornes ou directement sur son corps. Vous saurez alors que le condensateur fonctionne normalement si le multimètre affiche au moins 10 millions avant de redescendre à zéro.
Si le blocage de volet provient d'un problème au niveau des glissières, il vous suffit alors de replacer les lames abîmées ou déplacées correctement et sans forcer. Attention il ne faut surtout pas forcer sur le volet roulant ou le tablier au risque de l'endommager plus gravement.
Pour cela, il faut mettre le moteur sur la position manuelle et employer la manivelle qui est prévue pour ce type de manœuvre. Tournez-la, dans le sens des aiguilles d'une montre, et le rideau s'élève doucement. Ne brusquez pas le mouvement et continuez la manœuvre jusqu'à l'ouverture complète du rideau.
Prenez la télécommande, et appuyez sur les boutons « Montée » et « Descente » simultanément et restez appuyé. Ne relâchez alors que le bouton « Montée » et réappuyez dessus. Faîtes ensuite de même avec « Descente ». Vous allez constater que le volet fait un petit mouvement.
Effectuez une double coupure en coupant le courant 3 secondes et en le remettant 8 secondes deux fois de suite : le volet roulant motorisé devrait réagir. Remettez à zéro la mémoire de votre volet roulant en pressant 8 secondes sur la touche “prog” de votre télécommande ou de votre émetteur.
Pour régler ce problème, il vous suffit d'aligner de nouveau les lames dans les glissières sans forcer. Tout d'abord, vérifier l'état de vos glissières. Parfois, celles-ci sont encrassées, ce qui entraine un désaxement des lames ! Retirez donc bien poussières et autres résidus des rails.
Sur l'axe ci-avant, il y a une petite goupille coté opposé au moteur (visible en petit sur la photo de droite) qui permet une fois retirée, de glisser la partie en plastique noir dans le tube d'enroulement, et de retirer tout l'axe. Si besoin, retirez les flasques en tirant vers vous, ça devrait sortir.
Si votre volet roulant remonte difficilement lorsque vous actionnez la manœuvre (par télécommande ou par interrupteur), il se peut que votre moteur de volet roulant soit fatigué et il est possible que cela vienne du condensateur qui ne remplit plus ses fonctionnalités ou qu'il est défectueux.
La protection du volet roulant électrique est assurée par un disjoncteur divisionnaire de calibre 16A ou un fusible 10A.
Pour savoir si le moteur de votre volet roulant est hors-service, il vous faut premièrement écouter si ce dernier émet un bruit lorsque vous actionnez l'interrupteur. S'il ne monte pas ou ne descend pas, mais qu'il fait du bruit, c'est que le moteur fonctionne et qu'il n'est pas à l'origine de la panne.
L'âge de votre moteur, nous estimons la durée de vie d'un moteur à environ 10 ans. Si vous observez un manque de puissance c'est qu'il commence à fatiguer. Des catastrophes naturelles : vents violents, inondations et autres forts intempéries peuvent abimer votre volet, son axe d'enroulement et donc le moteur.
Mettez le fil rouge du multimètre sur la borne + et le noir sur la borne. Dans le cas d'un multimètre analogique : si la valeur évolue jusqu'à 10 000 et redescend à 0 c'est que le condensateur est fonctionnel. Si la valeur lue monte à 10000 mais ne redescend pas à 0, c'est qu'il a des fuites.
Un électricien et un menuisier peuvent également réparer un volet roulant électrique en 2nd recours.
Principe général. L'entretien courant des stores et volets est à la charge du locataire mais les réparations ou remplacements d'un volet ou d'un store sont quant à elles à la charge du propriétaire. Le cas classique est le moteur du volet électrique ou la manivelle d'un store manuel qui ne fonctionne plus.
En général les commande de secours de volet (si votre volet en possède une) sont constituées d'un anneau situé d'un coté du caisson et dans lequel il faut insérer un crochet. Ce crochet se trouve à l'extrémité d'une manivelle amovible permettant la manoeuvre en cas de panne d'électricité.
Le test des différentes touches de votre volet roulant
Les touches directionnelles permettront de régler l'appareil vers le haut ou vers le bas. Pour cela, vous devez appuyer de manière simultanée, les deux flèches orientées vers le haut et vers le bas.
Vérifiez que la pile de la télécommande fonctionne, que le moteur est branché correctement et qu'il n'y a aucun défaut d'alimentation électrique. Le branchement est correct et la pile fonctionne aussi. Débranchez le moteur puis rebranchez-le dans la foulée. Si la pile ne fonctionne plus, changez-la.