“L'idée est de protéger le personnel de sécurité qui est arrêté sur le bord de la route”, explique un porte-parole de Vinci Autoroutes. Il peut s'agir de gendarmes, d'un dépanneur ou même d'un automobiliste en panne. Problème : ce corridor de sécurité n'est pas ou peu respecté sur les routes.
Contrairement à la présignalisation de sélection, la signalisation de position intervient une fois que les usagers ont pris une décision. Celle-ci est toujours implantée après la zone où le conducteur aura effectué une manœuvre afin de suivre une direction plutôt qu'une autre.
Panneau à fond vert : les routes entre les grandes agglomérations. Panneau à fond blanc : les routes secondaires qui relient les communes environnantes. Panneau à fond jaune : les itinéraires temporaires, liés à des travaux, déviation ou itinéraire bis. Panneau à fond marron : les itinéraires touristiques.
Les panneaux d'indication font partie des éléments de la voirie appartenant à la signalisation verticale. Leur objectif principal est de porter à la connaissance de l'ensembles des usagers circulant le long des voies des informations utiles dans le cadre de leur trajet, notamment en terme de sécurité et de confort.
En effet, ces panneaux sont ronds, bordés d'un liseré rouge, et indiquent une interdiction immédiate. Ils peuvent également être complétés d'un panonceau, qui précisera si l'interdiction ne s'applique qu'à une certaine catégorie d'usagers, ou si cette interdiction ne prendra effet qu'à une certaine distance.
Les conducteurs doivent respecter les indications de “STOP” et de “cédez-le-passage” et, si le second panneau n'oblige pas l'arrêt systématique du véhicule, il fait néanmoins appel à la prudence de l'usager. Enfin, en cas d'absence de panneaux, la priorité est au véhicule venant de la droite.
Panneau de route à caractère prioritaire
Ils ont pour but d'indiquer le régime de priorité à appliquer à un croisement. Composés d'un losange de couleur jaune entouré d'une bande blanche, le panneau AB6, annonce ou rappelle le caractère prioritaire de la route sur laquelle vous circulez.
Les panneaux de direction temporaires
Les panneaux de direction jaunes indiquent une déviation. Cela peut arriver en cas de travaux ou d'embouteillage par exemple, pour contourner ou fluidifier la circulation. Si plusieurs itinéraires sont déviés, les déviations peuvent être numérotées : déviation 1, déviation 2…
Les panneaux triangulaires
Les panneaux de danger sont reconnaissables à leur forme triangulaire. Ils doivent inciter à ralentir. Ils peuvent annoncer un danger réel (série de virages, rétrécissement de la chaussée...) ou probable (risque de vent latéral, risque de traversée de piétons...).
Quels sont les panneaux qui prennent effet immédiatement ? À part les panneaux de danger, tous les panneaux prennent effet immédiatement. Sauf lorsqu'un panonceau de distance renseigne sur la distance à laquelle l'obligation, l'indication, la limitation ou l'interdiction prendra effet.
Panneau de signalétique combiné de 3 symboles, rectangulaire horizontal, permettant de signaler un danger lié à l'utilisation de batterie, l'interdiction d'allumer une flamme et l'obligation de porter des gants de sécurité. Autocollant ou panneau rigide en PVC ou en aluminium.
En revanche, la sortie d'autoroute permet de quitter le réseau autoroutier pour accéder au réseau routier (route nationale, départementale, rocade, etc.) alors qu'une bifurcation permet de rejoindre une nouvelle autoroute sans quitter le réseau autoroutier.
Les lignes de rive sur routes
Lorsqu'elles sont implantées sur une route, les lignes de rive permettent de séparer l'accotement de la chaussée. Les conducteurs peuvent les franchir pour s'arrêter ou stationner leur véhicule, sauf en présence d'une mention contraire au travers de la signalisation.
Les codes couleur
Le fond vert est utilisé pour indiquer un itinéraire principal reliant de grandes agglomérations importantes, Le fond blanc est utilisé pour mentionner des itinéraires secondaires ainsi que les localités les plus proches, Le fond jaune est utilisé lorsqu'un itinéraire temporaire est mis en place.
La flèche de gauche, noir et épaisse, pointe vers le bas du panneau. La flèche de droite, fine et de couleur rouge, pointe vers le haut du panneau. Ce code couleur spécifique permet d'indiquer aux usagers de la route que la priorité est donnée aux conducteurs suivant le sens de la flèche noire.
En France, la signalisation de route prioritaire actuelle a été mise en place suite à l'arrêté du 23 juillet 1970. Ce sont les panneaux AB6 et AB7 qui annoncent, ou rappellent, le début ou la fin d'une route à caractère prioritaire d'après le code de la route en ligne.
1. Détecter une intersection à priorité à droite. En l'absence de toute signalisation de priorité (marquage au sol ou panneau), la règle qui s'applique à une intersection est la priorité à droite : tous les usagers qui abordent l'intersection doivent céder le passage aux usagers arrivant sur leur droite.
L'article R415-7 du Code de la route indique que : “A certaines intersections indiquées par une signalisation dite « cédez le passage », tout conducteur doit céder le passage aux véhicules circulant sur l'autre ou les autres routes et ne s'y engager qu'après s'être assuré qu'il peut le faire sans danger.
Tous les éléments peints ou imprimés sur les voies permettant de délivrer des informations aux usagers de la route sont considérés comme des éléments appartenant à la signalisation horizontale, également appelée “marquage au sol”.
Ces panneaux rectangulaires de couleur bleue se retrouvent principalement le long des autoroutes non concédées, ainsi que des voies express.
Il s'agit de la priorité à droite ; lorsque le conducteur arrive à une intersection marquée par un panneau « Stop », celui-ci doit s'arrêter quelques secondes et laisser la priorité aux conducteurs venant de droite et de gauche avant de s'engager sur la route.
Le zébra est un marquage au sol. Des hachures de couleur blanches ou jaunes délimitées par des lignes blanches indiquent aux usagers une zone dangereuse qu'il est interdit de franchir. Elles peuvent se trouver au milieu ou au bord de la chaussée de tous les types de routes.
En d'autres termes, pour un carrefour à 4 stops qui ne comporte pas de route prioritaire, comme celui de Ouistreham, c'est le premier arrivé qui repart. Si deux ou trois automobilistes arrivent en même temps sur le carrefour, c'est la règle de la priorité à droite qui s'applique.