Protège : L'application du WD40 permet la création d'un film garantissant une protection efficace contre l'eau et l'humidité. La résistance du WD40 est sans faille, le film supporte les conditions les plus extrêmes et offre donc une protection efficace et durable.
Anticorrosion : le film formé assure une protection contre l'eau, l'humidité et leurs effets corrosifs. La protection est efficace même dans les conditions les plus extrêmes de manière préventive et durable. Nettoyer : il s'introduit sous la saleté en l'éliminant sans dépôt d'agents corrosifs.
Le WD-40 tire son nom de “Water Displacement” (déplacement de l'eau) et “40 th formula”, car il aura fallu attendre la 40ème formule pour que le produit réponde au cahier des charges. Rapidement, la Rocket Chemical Company s'est rendue compte que ses employés emportaient du WD-40 chez eux pour leur usage personnel.
Il pénètre pour desserrer les parties bloquées et assure la fonction de lubrifiant pour que l'équipement fonctionne sans problème. En outre ce dégrippant WD-40 multi-usage élimine l'huile, la saleté et la graisse et protège les surfaces métalliques de la rouille et de la corrosion.
Découvrez cependant la liste des principaux ingrédients composant l'aérosol WD-40 : 50% « hydrocarbures aliphatiques ». Environ 25% d'huile de base pétrole.
WD-40 Specialist • Graisse en Spray • Spray Double Position & 3-EN-UN Technique • Graisse Universelle au Lithium • Cartouche • Forte adhérence • Résite à l'eau et à la chaleur • 400 G.
WD40. Avec le spray WD40, vous pouvez également éliminer la rouille de vos outils. Pulvérisez du WD-40 sur la surface rouillée en appliquant une quantité suffisante et laissez agir pendant 24 heures. Nettoyez ensuite la surface rouillée avec une brosse métallique.
Mélangez 50 % d'huile de vaseline et 50 % de pétrole désaromatisé et le tour est joué !
Vaporisez le lubrifiant WD-40 sur le phare à rénover et commencez à frotter avec un chiffon sec. Enfin, utilisez un chiffon propre en microfibre pour nettoyer le phare.
II vous suffit de remplir un vaporisateur propre de moitié d'huile de vaseline et moitié de white spirit ou de pétrole désaromatisé (moins odorant et moi cher) et de pulvériser le mélange ainsi obtenu sur la pièce à dégripper.
Enlever des taches de calcaire avec WD-40
Le processus est simple et rapide, vous n'avez besoin que d'un chiffon et du Produit Multifonction. Pulvérisez le produit sur la zone à traiter (paroi de douche, robinet, vitre, …) et essuyez avec le chiffon. Frottez sur les taches tenaces et le tour est joué !
WD 40, pour l'entretien du vélo.
Le dégrippant est gras et peut facilement tâcher vos habits. C'est pourquoi, quand vous l'utilisez, protégez-vous avec une combinaison de travail ou enfilez de vieux vêtements.
Le SUPER-P est le dégrippant-pénétrant le plus efficace sur le marché. Sa formule ultrapuissante et son action rapide lui permettent de débloquer les pièces grippées les plus rebelles.
Les étapes pour rénover des phares opaques ou jaunis incluent le nettoyage et le dégraissage des phares, le ponçage avec un papier de verre fin, l'application d'un composé de rénovation et enfin, la protection des phares avec un scellant.
Le dentifrice et le bicarbonate de soude peuvent être des produits efficaces pour nettoyer les phares. Ces deux produits sont suffisamment abrasifs pour enlever le film sans rayer ni endommager les phares.
Essuyez la surface avec une serviette ou un chiffon secs jusqu'à ce qu'elle soit exempte d'humidité. Répartissez une bonne quantité de produit de restauration (trousse de restauration, dentifrice ou bicarbonate de soude) sur les lentilles de vos phares. Laissez agir pendant quelques minutes pour qu'il sèche légèrement.
Produit multifonction WD-40 : l'aérosol de 200 ml à Prix Carrefour.
Une autre astuce plus simple à réaliser sans forcement frotter pour enlever la rouille. Cette recette consiste à utiliser un mélange de vinaigre blanc et de bicarbonate de soude. Vous appliquez cette solution au pinceau sur les parties rouillées et laissez agir plusieurs minutes.
Dans la plupart des cas, lorsque la surface à nettoyer est lisse et uniforme, la frotter avec une lime ou une brosse métallique suffit à éliminer la rouille efficacement.
Le vinaigre blanc et le sel
Versez du sel dans un récipient, puis ajoutez-y à part égale du vinaigre blanc. Attention, une réaction effervescente va se produire. Imbibez une éponge à récurer de ce mélange, puis frottez énergiquement la rouille.
Mais Norman Lawson est persévérant. En 1953, eurêka ! Le mélange numéro 40 de son « déplacement d'eau » – « water displacement », en anglais – semble le bon. Cela donnera son appellation commerciale à la trouvaille : WD-40.
Enlever la rouille sur de l'inox
Pas besoin d'y aller fort ici, utilisez une éponge non abrasive avec du jus de citron et frottez quelques minutes. Si cela ne suffit pas, utilisez un spray avec du vinaigre blanc. Laissez reposer quelques minutes et frotter avec un chiffon.
- Appliquez un peu de lubrifiant sur la partie intérieure de la chaîne, entre les maillons. - Faites tourner le pédalier afin d'actionner toute la transmission et en même temps changez les vitesses pour que votre chaîne remonte sur toutes les pignons.
Le lubrifiant au téflon présente très peu de contrainte et est à privilégier pour votre chaîne. Sa composition se rapproche de l'huile traditionnelle. Son coefficient de friction est assez bas, pour une efficacité améliorée des pièces en frottement, comme les maillons de la chaîne.