Il est préférable d'éviter de mélanger des huiles différentes. Pour cela, gardez toujours un surplus de l'huile qui a servi à effectuer votre vidange. Utilisez toujours une huile qui respecte vos préconisations constructeur, même pour un appoint.
Puis-je mettre de l'huile 5w40 au lieu de 5w30 ? Oui, vous pouvez utiliser de l'huile 5w40 au lieu de 5w30, mais l'utilisation d'une viscosité d'huile différente peut affecter les performances du système de lubrification et la protection du moteur.
Qu'elles soient minérales, synthétiques, adaptées pour moteur essence ou diesel, les huiles moteur peuvent être miscibles. Il est donc possible de compléter le réservoir de lubrifiants avec une autre huile moteur. Il faut cependant choisir une huile avec le même grade de viscosité que celle déjà dans le réservoir.
Oui, toutes les huiles sont miscibles.
En conclusion, il n'est pas recommandé de mélanger des huiles moteur différentes, car cela peut affecter les performances de l'huile et du moteur. Cependant, si vous avez besoin d'ajouter de l'huile à votre moteur et que vous n'avez que de l'huile 5w30 et 5w40, vous pouvez les mélanger sans risque.
On peut mélanger les huiles végétales à tous les corps contenant des lipides et à certaines émulsions. On peut aussi y ajouter des huiles essentielles qui s'y diluent facilement.
L'huile moteur 5W40 est adaptée aux modèles de voiture récents fonctionnant avec de l'essence ou du Diesel. L'huile moteur 5W30 est une huile synthétique. Elle est destinée aux véhicules dotés de filtre à particules et permet en effet de prolonger leur durée de vie en évitant un colmatage prématuré.
L'huile 5W30 est également une huile moteur synthétique. Elle est légèrement plus épaisse à froid que l'huile 0W30, mais elle est toujours suffisamment fluide pour offrir une bonne lubrification dès le démarrage du moteur. Elle est également moins chère que l'huile 0W30.
La différence majeure se situe sur le grade de viscosité à froid. La différence est donc minime, mais vous pouvez retenir que la 0W30 est plus adaptée aux climats froids que la 5W30 qui se comporte mieux en toute saison.
Comme nous l'avons expliqué précédemment, les huiles moteur 5w40 et 10w40 ont des viscosités différentes à basse température. Ainsi, si vous mélangez ces deux huiles, la viscosité du mélange sera quelque part entre 5w et 10w. Cela peut affecter les performances de votre moteur, en particulier par temps froid.
Il est préférable d'éviter de mélanger des huiles différentes. Pour cela, gardez toujours un surplus de l'huile qui a servi à effectuer votre vidange. Utilisez toujours une huile qui respecte vos préconisations constructeur, même pour un appoint.
**Si vous avez un véhicule pour lequel l'huile 0W-20 est recommandée, n'utilisez pas l'huile 5W-30. Le numéro du grade de viscosité au dos d'une bouteille d'huile doit correspondre à ce qui est recommandé; autrement, ça ne fonctionne pas.
Un manque d'huile moteur est aussi grave qu'un excès d'huile. Une trop grande quantité d'huile moteur dans votre voiture peut endommager gravement les parties internes du moteur et provoquer sa défaillance.
L'huile 5w40 est meilleure pour le démarrage de votre moteur par temps froid car elle s'écoule plus facilement à ces basses températures. Lorsque le moteur est en marche et chaud, les huiles 5w40 et 10w40, dont la viscosité est élevée, sont toutes les deux efficaces pour protéger votre moteur contre l'usure.
5/ Choisir une huile plus fluideLors de la vidange, demander une huile 100% synthétique de la plus grande fluidité possible : par exemple, 5W40 au lieu de 10W40 dans la limite de la préconisation du constructeur. Cela permet de moins consommer à froid.
L'huile grade 0w30 pour économiser le carburant et un fonctionnement optimal du moteur. Une huile moteur 0w30 est la plus fluide du marché (hormis les 0w-20) et permet des performances et gains de consommation de carburant sans comparaison avec les huiles plus visqueuses.
En ce qui concerne l'intervalle de vidange, il est recommandé de faire la vidange de ce lubrifiant tous les 10000 à 15000 Km pour les voitures essences et entre 10000 à 20000 km pour les moteurs diesel.
Un moteur dans un climat plus froid, où l'huile moteur a tendance à s'épaissir en raison des basses températures, nécessitera une huile 0W ou 5W. En revanche, une voiture dans un climat très chaud aura besoin d'un chiffre plus élevé pour éviter que l'huile ne se fluidifie trop.
La 5w30 est meilleure pour le démarrage de votre moteur à basse température car elle coule plus facilement à ces températures. Lorsque le moteur tourne et qu'il est chaud, les huiles 5w30 et 10w30 ont une viscosité élevée et sont tout aussi efficaces pour protéger le moteur contre l'usure.
Cela signifie que le lubrifiant moteur 0W-30 est conçu pour être aussi fluide qu'un lubrifiant de grade 0 à basse température, tout en offrant la protection d'un lubrifiant moteur de grade 30 lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement normale.
L'huile 5w30 est l'une des huiles moteur les plus répandues car elle convient à de nombreux types de véhicules et de motorisations. La plage de viscosité de l'huile 5w30 lui permet de lubrifier, d'étanchéifier et de protéger les composants internes du moteur dans des conditions climatiques variées.
La compatibilité de l'huile moteur 5w30 avec de nombreux types de moteurs et sa capacité à fonctionner sur une grande plage de températures la rendent extrêmement polyvalente. Que vous ayez un moteur essence ou diesel léger, l'huile 5w30 est souvent recommandée car elle s'écoule plus facilement par temps hivernal.
L'huile moteur EDGE TITANIUM LL 5W30 est la composante recommandée par excellence quand le constructeur de votre voiture vous impose sur par la fiche technique de votre véhicule l'ajout de lubrifiant de type SAE 5W30.
R : Bonjour, il n'y a aucune différence entre les deux. Activa est le nom donné en France et Quartz celui donné en Allemagne.
Aujourd'hui, la plupart des huiles moteur du marché sont des lubrifiants mixtes qui conviennent aussi bien aux véhicules essence que diesel. Il n'y a aucun problème à les utiliser dans des moteurs essence ou Diesel. Bien souvent la mention “essence” ou “Diesel” inscrite sur le bidon est essentiellement marketing.