Courroie de distribution sur 1.6HDI 92 ou 1.6HDI 110, la courroie se change qu'au bout de 240000 kms ou 10 ans(marqué dans la revue technique).
Tous les moteurs 1.2i, 1.4i, 1.6i : changement de courroie de distribution tous les 150 à 160 000 km ou tous les 5 à 6 ans. Moteurs 1.8i depuis 1996, 2.0i depuis 1998, 1.6 TDCi 90, 1.8 TDDI 90 : tous les 160 000 km ou tous les 8 à 10 ans.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 308 doit être fait tous les 176 000 km ou tous les 9 ans.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 207 doit être fait tous les 155 556 km ou tous les 8 ans.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 208 doit être fait tous les 160 000 km ou tous les 7 ans.
En moyenne, la courroie d'accessoire (ou courroie d'alternateur) de votre Peugeot 207 doit être changée tous les 120 000 à 200 000 km mais nous vous conseillons de vous référer à votre carnet d'entretien pour savoir quand la remplacer.
En général, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000 kms ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000 kms ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 3008 doit être fait tous les 201 875 km ou tous les 8 ans.
Si Citroën annonce, selon les modèles un délai compris entre 120.000 et 240.000kms. Il est possible que votre garagiste préconise un remplacement du kit de distribution plus tôt que prévu (dès 80.000kms).
Concrètement, quand les soupapes s'ouvrent, elles frôlent les pistons. Or, si une défaillance de la courroie de distribution survient, affectant alors la synchronisation, les pistons et les soupapes s'entrechoquent et risquent d'être endommagés, ainsi que les arbres à cames.
Les techniciens parlent de 100 000 km environ entre chaque remplacement afin de préserver son moteur. Là encore, ce chiffre indicatif est variable en fonction de la marque et du modèle de véhicule, mais aussi selon la qualité de résistance de la courroie.
En général, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000 kms ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000 kms ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 508 doit être fait tous les 198 000 km ou tous les 7 ans.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 308 2 doit être fait tous les 175 000 km ou tous les 7 ans.
En général, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000 kms ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000 kms ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 2008 doit être fait tous les 176 667 km ou tous les 8 ans.
Le kilométrage varie de 60 000 à 240 000 km et la période de 5 à 10 ans, sachant qu'il est toujours préférable de devancer la date butoir de quelques mois. N'hésitez pas à demander conseil à votre agent Peugeot ! Le carnet constructeur prend en compte l'usure normale de la courroie de distribution.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Citroën Xsara Picasso doit être fait tous les 152 500 km ou tous les 8 ans.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Citroën C4 Picasso doit être fait tous les 148 571 km ou tous les 8 ans.
En moyenne le changement de courroie d'accessoire sur une Peugeot 308 doit être fait tous les 120 000 km ou tous les 6 ans.
Un galet tendeur de courroie d'accessoire HS produit un bruit de couinement, surtout au démarrage et à froid. Si vous entendez un bruit de crissement à l'accélération, il peut aussi s'agir d'un galet tendeur défectueux : c'est le patinage de la courroie d'accessoire qui produit ce son strident.
?️ Quelle est la durée de vie des galets tendeurs et d'une courroie d'accessoire ? La courroie d'accessoire ainsi que les galets doivent être surveillés à partir de 70 000 kilomètres. Ils doivent être changés tous les 100 000 à 130 000 kilomètres selon leur état de santé.
La durée de vie d'une courroie d'alternateur ou courroie d'accessoire varie selon le type d'utilisation du véhicule et le type de conduite. Elle peut se limiter à 60 000 kilomètres comme atteindre les 200 000 kilomètres.