La distribution
Pour ne pas être pris au dépourvu et rouler en toute tranquillité, assurez-vous de bien respecter le programme d'entretien de votre véhicule. Il est temps de faire remplacer votre courroie si : votre Renault a plus de 5 ans et/ou. a parcouru entre 60000 et 160000 km, .
Pour les véhicules datant d'avant 2010, il est conseillé de changer le kit de distribution ainsi que la pompe à eau tous les 120 000 km, ou tous les 5 ans. Sur les voitures fabriquées après 2010, le remplacement de la courroie tous les 6 ans, ou tous les 160 000 km est suffisant.
Généralement, le constructeur l'indique soit en fonction d'un kilométrage, soit en fonction d'un certain nombre d'années. En moyenne, la courroie de distribution se change tous les 160 000 kilomètres, ou tous les 6 ans. Ce kilométrage peut cependant aller de 60 à 180 000 kilomètres, selon le modèle de votre voiture.
Pour permettre à votre courroie de distribution de durer plus longtemps, le seul conseil d'entretien que vous pouvez appliquer est la vérification de la tension de la courroie. Celle-ci doit être bien tendue et ne pas être décalée par rapport aux poulies du système.
Est-ce que la Renault Captur est une bonne voiture ? Assurément, ses nombreuses qualités en font un des SUV urbains les mieux notés au niveau de la fiabilité.
En diesel, le 1.5 dCi 90 peut suffire. Mais le 110 ch est plus fiable globalement, ce qui nous pousse à vous le conseiller.
Il est conseillé de l'utiliser lorsque la route est plate, que la circulation est calme et que la vitesse maximale autorisée est assez basse. En effet, le mode eco permet de réduire la vitesse de réaction du moteur, ce qui permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2.
La meilleure manière de vérifier votre courroie de distribution est d'ouvrir votre capot et de détacher l'étui de protection de la courroie. Si la surface en est visiblement abîmée, il est temps de la remplacer.
En moyenne, considérez que le prix du remplacement de la courroie de distribution oscille entre 250 et 800 euros, c'est pourquoi mieux vaut vous renseigner avant de faire le changement de votre courroie de distribution.
Si la courroie de distribution est un peu décalée ou si le moteur devient trop chaud, votre voiture vous alertera en allumant le témoin « check engine ».
La périodicité de remplacement de la courroie est très variable d'un constructeur à un autre : - de 60 000 à 240 000 km, - de 5 à 10 ans.
Les meilleures versions sont sans conteste à base de 1.3 TCe. Soit en 130 ch, soit en 140 ch edc. Inutile de dépenser plus pour la version 155/160 ch. De même, le 3 cylindres 1.0, s'il ne démérite pas, est un peu juste.
Une surconsommation d'huile, une usure prématurée et pour les cas les plus graves la casse du moteur 1.2 TCe. En effet, dans la mécanique du moteur, l'huile joue un rôle essentiel pour la lubrification et le refroidissement du moteur. Environ 400 000 véhicules ont été équipés de ce moteur essence entre 2012 et 2016.
Le Renault Captur II est produit dans deux villes différentes : Valladolid (Espagne) depuis 2019, nom de code du véhicule en interne : XJB. Wuhan (Chine) de 2019 à 2020 (1 444 exemplaires en tout), nom de code en interne : XJE.
La petite Twingo remporte ainsi la palme de la fiabilité dans la catégorie des "minis" avec une excellente note de 17,5 sur 20. La Mégane triomphe dans les "compactes".
Félicitations à la lauréate et apprécions le fait que Nouvelle Clio soit sur le podium ! Au total, 100 000 internautes issus de 52 pays ont voté via des sites dédiés ou Facebook. Rappelons que l'unique critère pris en compte était le design.
Changer la courroie de distribution est une opération longue et fastidieuse. Il est fortement recommandé de passer par un professionnel de l'automobile comme par exemple dans une des concessions du Groupe Chopard.
Une tension excessive, elle, provoquera l'usure prématurée de la courroie. Les variations de température dues aux changements de saisons/de climat sont aussi une cause de rupture. En effet, des températures excessivement basses ou élevées peuvent provoquer la fragilité de la courroie et entraîner des fissures.
Comment savoir si ma voiture a un moteur 1.2 PureTech ? Pour savoir si votre véhicule possède un moteur 1.2 PureTech, inutile de vous référer à la carte grise. Celle-ci indique généralement un long et indéchiffrable "code moteur", plutôt que la dénomination commerciale de la motorisation.