Il peut être hors service ou tout simplement déréglé. Il peut s'agir du contacteur si les 2 ou 3 feux stop arrière ne fonctionnent plus ou s'il restent allumés en permanence. Si vous changez l'ampoule, le fusible ou le contacteur vous-même pensez toujours à débrancher la batterie avant afin d'éviter tout accident.
Lorsqu'il conduit de nuit, l'usager doit toujours allumer ses feux de croisement. Sur une chaussée où il circule seul, il peut privilégier les feux de route. Il doit cependant remettre ses feux de croisement lorsqu'il croise un autre véhicule ou qu'il en suit un, car les feux de route sont très éblouissants.
Les feux de stop s'allument lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou lors du déclenchement d'un dispositif de freinage d'urgence.
À partir du 31 octobre 2004, la Sécurité routière recommande à tous les usagers de la route d'allumer leurs feux de croisement quand ils circulent de jour, hors agglomération.
Les feux de position sont des feux de jour à utiliser lorsque la lumière décline. Les feux de croisement sont surtout utilisés la nuit, dans les tunnels ou le jour en cas de conditions météorologiques réduisant fortement la visibilité (moins de 200 mètres).
En agglomération uniquement, si l'éclairage public vous assure une visibilité suffisante, il est possible de n'allumer que les feux de position comme feux de nuit. Cela vous permet notamment d'être vu par les autres usagers. Bien entendu, dès que la visibilité devient insuffisante, repassez en feux de croisement.
Adaptez-vous à la faible visibilité
Les phares éclairent au mieux à 200m et les feux de croisement à 50m. A 130Km/h, tout obstacle sera forcément vu au dernier moment. Vérifiez le fonctionnement et la propreté de vos phares et de feux de croisement. En cas d'accident, allumez vos feux de détresse.
Sur une chaussée non éclairée, on doit circuler en feux de route. Dans cette situation, il est préconisé d'utiliser les feux de route. En revanche, si un usager arrive d'en face, il faudra repasser en feux de croisement pour ne pas l'éblouir. Pluie Par temps de pluie, il est préconisé d'utiliser les feux de croisement.
Ils sont obligatoires à l'aube, dans les tunnels, la nuit (en l'absence d'éclairage public) et, comme évoqué précédemment, en journée dès lors que la visibilité est inférieure à 200 mètres à cause des conditions météorologiques. Ce sont les feux les plus utilisés.
Feux de route et feux de brouillard
Il faut allumer les feux lorsqu'il n'y a aucune luminosité en ville la nuit. Lorsqu'un usager en croise un autre, un automobiliste par exemple, il doit les éteindre pour mettre ses feux de croisement, afin de ne pas l'éblouir.
Les feux de position peuvent être utilisés seuls uniquement lorsque la visibilité est déclinante sur une voie de circulation en ville parfaitement éclairée.
Contrairement aux autres feux de voiture, le feu de recul n'est pas obligatoire. Ce qui signifie qu'en cas de défaut ou de non-fonctionnement d'un ou des feux de marche arrière, le conducteur ne peut pas être sanctionné en cas de contrôle routier.
Feux de stop
Les feux de stop sont situés à l'arrière du véhicule, car ils servent à prévenir les usagers suivants du ralentissement du véhicule.
Les feux de brouillard avant font partie des feux qui ne sont pas obligatoires sur un véhicule. Toutefois, ce sont des feux très utiles, qui aident à mieux voir en cas de brume et à être vu. Il est alors conseillé de les allumer en complément des feux de croisement.
Les feux de brouillard avant sont donc des feux spécialement conçus pour aider les automobilistes à voir et à être vus en cas de situations de conduite difficiles. Ces feux, qui ne sont pas obligatoires et ne se retrouvent donc pas sur tous les véhicules, sont présents au nombre de deux.
En bref, les feux de position seuls s'utilisent surtout de jour en ville lorsque la luminosité est réduite, ou en début de soirée lorsque l'éclairage public vous permet de bien voir la chaussée. Ils permettent de rester visible à une distance de 150 mètres.
Le dépassement sur une ligne continue blanche est permis en présence de ces éléments seulement : un obstacle fixe, comme un rocher en montagne (mais pas un véhicule lent ou arrêté qui va reprendre sa route) des animaux ou cavaliers. un chantier mobile en cours de travaux.
Conduire hors agglomération signifie circuler en dehors d'une ville, d'un village ou toute autre forme d'agglomération. Les zones « hors agglomération » du réseau routier se constituent majoritairement de routes départementales, nationales et d'autoroutes.
Les feux d'encombrement, parfois nommés “feux de gabarit”, sont des éléments d'éclairage spécifiquement implantés sur les véhicules dont la largeur ou celle de leur chargement dépasse 2,10 mètres.
Les feux antibrouillard
Ils peuvent remplacer les feux de croisement ou les feux de route, ou être allumés simultanément avec ces feux.
Les feux diurnes, communément appelés « feux de jour », sont des dispositifs lumineux très récents. De manière générale, ils sont positionnés à l'avant des véhicules à moteur, à proximité des phares.
Les feux de position également appelés les "veilleuses"
Situés à l'avant et à l'arrière du véhicule, les feux de position sont visibles à 150 mètres. Rouges à l'arrière, les feux de position permettent d'être vu par les autres usagers de la route davantage qu'ils n'éclairent.
Feux de croisement et feux de brouillard avant et arrière
Les feux de brouillard doivent être allumés lorsque la visibilité est très faible, en cas de brouillard épais. Les feux de brouillard avant ont pour rôle d'éclairer le bord et le centre de la chaussée, afin de maintenir sa trajectoire.