Nous vous conseillons de contrôler le niveau d'huile en moyenne tous les 2000km et changer l'huile moteur selon la fréquence indiquée dans le manuel d'entretien du véhicule. A savoir : Une consommation d'huile au-delà de 0.5 L/1000 km, signale une anomalie sur votre moteur.
Une fois que vous êtes en possession de l'huile, vérifiez que votre voiture est bien stationnée sur une surface plane. Votre moteur doit être froid, et il faut attendre au moins 20 minutes pour laisser le temps à l'huile de revenir complètement dans le carter.
Il s'agit donc du liquide d'huile moteur, du liquide de refroidissement, du liquide de frein, du niveau du liquide lave-glace et du niveau de liquide de direction assistée si le véhicule en est équipé… Nous vous conseillons de les vérifier tous les 2 à 3 mois et systématiquement avant un long trajet.
Vérifiez le niveau d'huile le matin, sur un terrain plat et avec le moteur froid. En effet, lorsque le moteur est bien refroidi, l'huile redescend dans le réservoir, ce qui rend la jauge beaucoup plus précise. Ne vérifiez jamais le niveau sur un moteur chaud, car vous risquez de vous brûler !
La jauge d'huile se trouve à l'intérieur du réservoir d'huile et va permettre de déterminer la quantité d'huile moteur restante. Sortez donc la jauge du réservoir puis nettoyez-la à l'aide d'un chiffon pour enlever tous les résidus accumulés dessus. Bon à savoir : la jauge se situe généralement à l'avant du moteur.
Si votre voyant d'huile moteur s'allume, n'attendez donc pas avant de vous rendre en garage. Vous devez aussitôt arrêter le véhicule : il est très dangereux pour votre voiture de continuer à rouler avec un voyant d'huile moteur allumé.
Vidange moteur en retard : les risques
Résultat, des pièces moins lubrifiées, un moteur qui s'encrasse (jusqu'à ne plus démarrer du jour au lendemain dans le pire des cas), des performances altérées, une hausse progressive de la consommation de carburant, et un beau jour...la casse moteur. Purement et simplement.
La plupart des moteurs nécessitent entre 5 et 8 litres d'huile, selon la taille du moteur. Plus le moteur est petit, moins il faut d'huile pour remplir le volume du moteur. – Un moteur 4 cylindres nécessite généralement environ 3 litres d'huile. – Un moteur 6 cylindres consomme environ 3,5 litres d'huile.
L'huile moteur 5W40 est adaptée aux modèles de voiture récents fonctionnant avec de l'essence ou du Diesel. L'huile moteur 5W30 est une huile synthétique. Elle est destinée aux véhicules dotés de filtre à particules et permet en effet de prolonger leur durée de vie en évitant un colmatage prématuré.
Alors qu'un carter humide stocke l'huile du moteur, le carter sec ne sera pas l'endroit dans lequel l'huile sera stockée. En effet, dans ce type de montage, l'huile sera placée dans un réservoir externe.
Le voyant d'huile moteur est un témoin en forme de burette d'huile sur le tableau de bord de votre voiture. Lorsqu'il s'allume en rouge, il indique un problème de pression d'huile urgent. Mais certains véhicules ont aussi un voyant d'huile moteur jaune qui les alerte sur un niveau trop bas.
Pour contrôler le niveau, tirez la jauge graduée de son emplacement, moteur froid. Au besoin, ajoutez de l'huile en veillant à ce qu'elle soit adaptée aux spécifications de votre moteur, essuyez la jauge avec un chiffon et replacez-la.
Contrôler le niveau du liquide
Le contrôle du liquide de direction assistée se fait à l'aide d'une jauge, qui généralement reliée au bouchon du vase d'expansion. Prenez un chiffon propre, sortez la jauge du réservoir et essuyez-la. Replongez la jauge dans le réservoir et ressortez-la.
Non seulement elle perd ses propriétés de lubrification et de refroidissement, mais elle peut également entraîner une faible pression d'huile. Cela peut entraîner des problèmes de fonctionnement du moteur, une usure accrue et, dans le pire des cas, une défaillance des composants.
En réalité, une huile qui a noirci prouve qu'elle fait son travail, qui est de disperser la suie ( résidu de combustion ) et les minuscules particules métalliques causées par les frottements des pièces et les maintenir en suspension dans le flot d'huile afin qu'elles ne s'agglomèrent pas.
Les signes de surchauffe moteur
La température idéale pour un moteur se trouve aux environs de 90°C. L'aiguille doit rester dans une plage de plus ou moins 10°C pour un fonctionnement optimal. En cas de surchauffe (120°C), le voyant rouge du liquide de refroidissement s'allumera.
En théorie les huiles sont miscibles…
Donc oui en théorie, 2 huiles différentes peuvent mélangées, pour autant quelles soient destinées à la même utilisation : on ne mélange pas l'huile de boite avec de l'huile moteur par exemple…
L'huile moteur EDGE TITANIUM LL 5W30 est la composante recommandée par excellence quand le constructeur de votre voiture vous impose, par la fiche technique de votre véhicule, l'ajout de lubrifiant de type SAE 5W30.
Les huiles semi-synthétiques, 10w40, offrent un bon niveau de protection. Les huiles minérales, 15w40, sont plus épaisses et conviennent aux moteurs anciens ou qui ont beaucoup de kilomètres.
Les fuites constituent l'essentiel de la consommation excessive d'huile. Une simple goutte à espace régulier finit par représenter une quantité importante entre deux vidanges. Une fuite peut être causée par l'usure ou la rupture d'un joint de carter.
Retirez le bouchon de l'orifice de remplissage. Celui-ci est généralement marqué du mot “huile”, un indice de viscosité ou un pictogramme de bidon d'huile. Placez un entonnoir dans le col de remplissage. Versez 100 ml d'huile de moteur et attendez 10 minutes.
La vidange de votre voiture est à faire tous les 7 à 10 000 kilomètres, ou une fois par an. Elle consiste à remplacer l'huile moteur usagée et le filtre à huile. C'est une opération indispensable pour préserver votre moteur et la longévité de votre voiture. Comptez un prix de 50 à 150 € pour faire votre vidange.
Il est admis qu'une vidange doit être effectuée tous les 10 à 30 000 km parcourus selon les modèles de voitures. Le mieux reste de suivre au plus près les recommandations du constructeur de votre véhicule.
De manière générale, il est préconisé de réaliser une vidange d'un moteur diesel tous les 5 000 à 7 000 kilomètres. Pour ce qui est des motorisations essence, cette opération se réalise généralement tous les 10 000 à 15 000 kilomètres.