Ainsi, si vous installez une wallbox de 7,4 kW chez vous, votre compteur devrait être de 9 kVA ; pour une borne de recharge de 11 kW, il faut avoir une charge d'environ 12 kVA et dans ce cas, en plus, un compteur électrique triphasé, alors qu'il existe des boîtiers muraux faibles, compteur monophasé.
Il faut que la puissance de votre compteur d'électricité soit au moins supérieure à la puissance de la wallbox que vous voulez installer. Si vous installez une borne 7,4 kW, il faut donc que votre compteur soit à 9 kVA minimum.
EDF, le fournisseur historique en France, commercialise une seule offre d'électricité pour véhicules rechargeables. Il s'agit de l'offre Vert Électrique Auto, déclinée en option Heures Creuses et en option Heures Creuses + Week-end.
Les particuliers peuvent souscrire une puissance électrique comprise entre 3 et 36 kVA. Dans la pratique, une puissance de 3 kVA suffit pour un studio quand une puissance d'au moins 6 kVA est nécessaire pour un logement plus vaste.
Un compteur 6 kVA délivre une puissance maximale de 6000 watts à un instant T. Si un abonnement 9 kVA est généralement adapté pour les maisons de taille moyenne, il arrive cependant qu'un abonnement 6 kVA suffise. C'est notamment le cas des maisons qui sont chauffées au gaz ou au bois.
Les bornes de recharge électrique actuelles vont de 3,7 kW à 22 kW. Or, puisque 1 kVA = 1 kW, si vous souhaitez, par exemple, installer une borne de 3,7 kW, il vous faudra une puissance minimum de 6 kVA.
Avec une wallbox d'une puissance de 7 kW, on peut charger une batterie de voiture électrique de 50 kWh en 7 heures contre presque 24 heures sur une prise domestique ou 15 heures 30 sur une prise sécurisée (comme les prises Green-up de Legrand).
En d'autres termes, tous les modèles de voiture électrique sont compatibles avec une borne de recharge ! Autre point crucial, seul un professionnel formé aux normes électriques en vigueur et certifié IRVE (Infrastructures de Recharge de Véhicules Électriques) peut installer une borne à votre domicile.
Comment fonctionne une prise Green Up
La prise Green'Up Legrand monophasée 14V fonctionne avec une intensité de 14A. La prise renforcée délivre alors une charge de 3,2 kW. Elle peut supporter une puissance maximale de 3,7 kW, soit 16A, pendant une durée limitée.
Une borne de recharge doit être protégée par un disjoncteur courbe C. Le calibre est de 20A pour une borne 3,7 kW (monophasé) ou 11 kW (triphasé) et de 40A pour une borne 7,4 kW (monophasé) ou 22 kW (triphasé).
Les bornes à 11 kW
Avec une intensité maximale de 16 ampères par phase, ces bornes délivrent donc environ 11 kW : 230 × 16 × 3 = 11 040 W, soit 11 kW environ.
La Wallbox résiste à des températures allant de -25°C à 40°C pour fonctionner convenablement. Il peut être par conséquent préférable d'installer votre Wallbox à l'intérieur, ou par défaut à l'extérieur mais éloigné des sources de chaleur (exposition Sud à éviter).
Le prix de l'abonnement de l'offre Vert Électrique Régional d'EDF en option Base est de : 154,2 €/an pour une puissance de 6 kVA ; 187,56 €/an pour une puissance de 9 kVA ; 226,68 €/an pour une puissance de 12 kVA.
Borne de recharge Wallbox 16A ou prise 16A, moins de 100m de câble: section de câble 2,5mm² Borne de recharge Wallbox 32A, moins de 100m de câble: section de câble 10mm²
En fonction de votre choix de borne, il vous faudra opter pour un comptage monophasé (puissance de 3 à 12 kVA) ou un comptage triphasé (puissance de 6kVA à 36 kVA). Le comptage monophasé est le plus répandu chez le particulier pour des installations de borne inférieure ou égale à 7.4 kW.
Aujourd'hui, rien n'interdit de passer un câble dans la rue pour recharger sa voiture électrique.
Les raisons courantes pour lesquelles un VE ne se charge pas sont les suivantes : Problème de câble de charge. Chargeur tiers défectueux. Conditions météorologiques.
Pour une borne 7,4 kW un câble monophasé 32A sera suffisant.
Les meilleurs véhicules électriques pour cette recharge rapide plafonnent en effet actuellement à une puissance de 22 kW, comme la Renault Zoé, la Porsche Taycan ou l'Audi e-tron GT, que ce soit de série ou en option.
Détail de l'aide : prise en charge de 25 % des coûts d'achat et d'installation de la borne de recharge (300 € maximum). Seuls les 500 premiers deman- deurs par année civile sont éligibles au dispositif.
Dans le garage, pièce considérée comme une dépendance, la norme nous indique : Le nombre de prises de courant (au minimum 1, raccordée à la mise à terre et protégée par un disjoncteur de 16A au tableau électrique)
Opter pour l'installation d'une borne de recharge ou « Wallbox » La seconde option, recommandée par les constructeurs de voitures électriques, est la borne de recharge, aussi communément appelée « Wallbox » (coffret mural).
En règle générale, pour une batterie déchargée, il faut compter plusieurs heures de recharge. Les chargeurs de batterie courants peuvent prendre de 6 à 12 heures pour recharger complètement une batterie de voiture.