C'est sans public que doit s'élancer le Vendée Globe 2020 le 8 novembre à 13h02. Malgré le contexte, cette neuvième édition est celle de tous les records, avec 33 participants et un budget de 16 millions d'euros (contre 12,3 en 2016).
· 10 millions
En nette progression, le budget de la compétition sera supérieur à 10 millions d'euros pour cette édition, selon les organisateurs. Il y a quatre ans, il était d'un peu moins de 8 millions.
Les Ultim, véritables géants des mers, représentent un énorme investissement. Construite un bateau de cette classe représenterait un coût situé entre 15 et 18 millions d'euros.
Pour un Imoca, certains peuvent dépasser les 8 millions. Comptez 4 millions pour un Ocean Fifty et environ 700.000 euros pour un Class40. Voilà pourquoi cette catégorie est la plus représentée au départ avec 55 bateaux.
Pour participer au Vendée Globe, le binôme skipper – bateau doit tout d'abord se qualifier. Cette qualification concerne l'ensemble des skippers qui prendront le départ du Vendée Globe 2024. L'objectif est multiple : attester des compétences du skipper, de la régularité et de la fiabilité de son projet.
Pour être qualifié les participants doivent avoir participé à au moins une des grandes courses transocéaniques en solitaire ou à deux équipiers (Route du Rhum, Transat Jacques Vabre, Transat, ...) dans les deux années précédentes ou au Vendée Globe précédent.
L'inscription officielle. « Il faut savoir que tout le monde peut s'inscrire à la Route du Rhum. Il suffit juste de faire un chèque de 10.000 euros. Mais comme il n'y a que 50 places dans ma catégorie, il faut s'inscrire vite [Romain Rossi a déposé la sienne en décembre 2017].
Un voilier de 35 pieds coûte en moyenne 140000 €. Si vous optez pour un bateau de plaisance acheté d'occasion, vous pourrez alors bénéficiez de prix allant de 20 à 30% moins chers que pour l'achat de bateaux neufs.
Dans un flux de 20-25 nœuds, les concurrents ont déboulé au vent de travers, une configuration dans laquelle les foilers sont particulièrement à l'aise. « La meilleure vitesse moyenne sur 15 minutes a été de 29,4 nœuds »,souligne Yann Chateau, directeur de course adjoint.
Cela est principalement dû à l'amélioration des matériaux et des systèmes de prévisions météorologiques. Laurent Bourgnon est le seul navigateur qui a remporté la Route du Rhum à deux reprises au classement général.
Le bateau appartient au cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane. Longtemps resté le plus grand yacht du monde, il a récemment été détrôné par le Rev Ocean. Aujourd'hui, on estime la valeur de ce yacht à environ 600 millions d'euros.
Le Topaz. Il est estimé à près de 450 millions d'euros, abrite huit ponts, un grand jacuzzi, une terrasse avec piscine intégrée, un gymnase ultra moderne... Le Topaz a été construit en 2012 par le chantier naval Lürssen Yachts.
A titre d'exemple, à 1,30€ le litre, un moteur qui consomme en moyenne 20 litres par heure va pour 50 heures de navigation vous coûter environ 1300€. Au moment où vous allez acheter votre bateau, vous devez absolument vous méfier des vendeurs qui minimisent exagérément la consommation des moteurs.
Combien de temps dure la course ? La course dure environ 7 jours pour les voiliers les plus rapides (Ultim 32/23) et au-delà des 30 jours selon les performances des derniers skippers ayant franchi la ligne d'arrivée.
Après avoir assisté au passage des écluses du port de Saint-Malo, le point de vue le plus proche est la pointe de la Varde au bout du Sillon.
Fidèle à ses valeurs d'ouverture, la Route du Rhum - Destination Guadeloupe accueille donc tous les voiliers à partir de 39 pieds. Il y avait cinq classes en 2014, depuis 2018, on en compte six : Ultim, OceanFifty, IMOCA, Class40, Rhum Mono et Rhum Multi.
Le Verdun est maintenant le navire le plus rapide des flottes de guerre et de commerce du monde.
Nous avons le plaisir de vous annoncer que nous avons accueilli début mars l'Hydroptère 2.0 dans nos locaux du Bas-Chantenay.
Le record de vitesse aquatique est ratifié par l'Union internationale motonautique. Obtenu par le Spirit of Australia, il est actuellement de 511,128 km/h (317,60 mph) et date de 1978.
La puissance de votre bateau est inférieure à 4,5 kilowatts (6 chevaux) Vous n'avez pas besoin d'un permis bateau pour naviguer en mer.
Dufour d'exception pour tour du monde familial
Pouvant embarquer huit personnes, ce voilier de 12,5 mètres constitue une belle option pour effectuer un tour du globe.
Ouvert aux 6 - 15 ans, répartis en deux catégories d'âge, il consiste à représenter le bateau sur lequel les participants rêvent de faire la Route du Rhum.
Le tour de l'Atlantique à 15 ans
Pour participer à la Route du Rhum, il faut en général avoir une bonne expérience de la mer. La plupart des concurrents qui s'attaquent à cette course mythique ont déjà traversé l'Atlantique par exemple.
La classe Ultim
Les « géants des mers ». La classe Ultim est la plus petite en nombre sur cette Route du Rhum 2022 (8 participants) mais la plus grande par la taille.