En neuf, pour un bateau de 10 mètres, les prix démarrent aux alentours de 35 000 euros. Pour les bateaux d'occasion, le niveau de dépréciation (20 à 30 % en moyenne) dépendra évidemment de l'âge du bateau en question, mais aussi de son niveau d'entretien.
«La durée de vie moyenne d'un bateau étant de 30 ans, plusieurs dizaines de milliers de bateaux arrivent en fin de vie», rappelle Yvon Martinet, avocat spécialisé dans les questions d'environnement.
Il répond aux besoins du transport maritime ou fluvial, et permet diverses activités telles que le transport de personnes ou de marchandises, la guerre sur mer, la pêche, la plaisance, ou d'autres services tels que la sécurité des autres bateaux. Les bateaux ont accompagné l'Homme dans son évolution.
Lorsque l'on étudie un peu le sujet du prix de l'assurance bateau, il ressort qu'en moyenne, cela coûte environ 100 € par an pour des garanties minimales et 400 € pour une assurance tous risques. Toutefois, cela reste une moyenne et ne concerne que certains types de bateaux parmi les plus petits.
Une décote à vitesse variable C'est connu, le bateau c'est comme les voitures, ça se décote énormément les premières années. Les professionnels considèrent qu'un voilier perd 20 à 30 % de sa valeur marchande dès la première année, et la chute se poursuit ensuite plus lentement, autour de 7 à 10 % par an.
Certains ports à sec vous permettent de pouvoir stocker votre bateau à l'année même en période de navigation. Vous devez ainsi prévenir 2 heures à l'avance, et la société met votre bateau à l'eau, l'en sort, et vous n'avez plus qu'à naviguer. Vous pouvez ainsi profiter de ces infrastructures en dehors de l'hivernage !
Si vous avez un bateau de plaisance, vous devez obligatoirement l'assurer pour des participer à des compétitions sportives (plaisance sportive). L'assurance n'est pas obligatoire en dehors de ce cadre.
Le prêt à titre gracieux d'un bateau de plaisance ou de sport est autorisé sans formalité particulière. Pour autant, et pour anticiper d'éventuels problèmes, il est recommandé de rédiger un contrat de prêt énonçant la durée du prêt, la zone de navigation autorisée et les obligations de chacune des parties.
Jusqu'à 750 kg, votre remorque sera généralement couverte gratuitement par l'assurance du véhicule tracteur. Mais au-delà de 750 kg, vous devez l'assurer séparément, au minimum au tiers (ce qui correspond à la garantie responsabilité civile).
En bateau open, le Kel White Shark 225 est très présent sur le marché de l'occasion et idéal pour débuter. Pour un Walkaround, le Jeanneau Cap Camarat 625 WA fait partie des valeurs sûres dans la navigation de plaisance. Du côté des Day-Cruisers, le Quicksilver 620 Cruiser offre un rapport qualité/prix correct.
Généralement, on associe la vie sur un bateau à un voilier, à un catamaran mais il est tout à fait possible d'habiter en permanence sur un bateau à moteur. On peut vivre sur un bateau de toute dimension aux quatre coins du globe mais il est plus facile de supporter le climat des Antilles que celui de la mer du Nord.
Le voilier plaira aux marins férus de navigation. Les catamarans, s'ils offrent un confort certain (moins de gîte et de roulis au mouillage), ne sont pas adaptés à certains budgets qui préfèreront les monocoques (dont le tangage est moindre par mer agitée). Tous les choix sont donc possibles.
Pour des semi hors bord, Ilmor, Mercruiser et Volvo Penta sont des valeurs sûres. Si vous optez pour un hors bord à deux temps, tournez-vous vers des marques telles que Mercury, Evinrude, Nissan, Tohatsu ou Yamaha. Pour un moteur à quatre temps, on peut aussi mentionner les marques Johnson, Honda et Suzuki.
En moyenne, un moteur marin pourra atteindre 1.500 heures avant son premier gros entretien. En général, un moteur marin pourra ensuite poursuivre sa carrière plus de trois fois cette durée, et atteindre les 5.000 heures environ.
Les plus de vivre sur l'eau
Avant tout, un bateau est un lieu de vie à la fois originale que convivial. Certains de ces bâtiments sont dotés d'un tel luxe qu'on a l'impression de vivre dans un véritable palace flottant. Par ailleurs, vivre sur l'eau c'est aussi être prêt de tout.
Prix d'un petit yacht
On trouve certaines bonnes occasions à moins de 250 000 €. Toujours dans le marché de l'occasion, les yachts d'environ 25m se situent quant à eux plutôt entre 500 000€ et 1 500 000€, selon la récence du navire et ses équipements.
Sergio Davi va se lancer, fin 2021/début 2022 dans une traversée qui va le mener de Palerme en Italie à Los Angeles aux Etats-Unis. Cette traversée de plus de 10 000 milles, il va la réaliser à bord d'un semi-rigide Nuova jolly long de 10 m, mû par deux moteurs hors-bord Suzuki de 300 chevaux.
En France et sur les eaux intérieures, la réglementation permet de naviguer sans permis à bord d'un bateau fluvial dont la longueur est égale ou inférieure à 15 mètres et dont la vitesse est inférieure ou égale à 12 km/heure.
"À partir de 10/12 m, on a tendance à laisser son bateau dans l'eau à l'année. Il est donc important de le sortir au moins une fois par an pour entretenir la coque (sonde, hélices…) et retirer les coquillages des endroits où l'antifouling est moins présent."
La meilleure protection reste le stockage à terre pendant l'hiver. Mais la meilleure protection, et de loin, consiste à profiter des capacités de transport du bateau pour le sortir de l'eau et le stocker à terre pendant l'hiver, sur un terre-plein ou, mieux, sous un hangar.