Placez la barre dans le tube du coté de l'arrivée des gaz dans le silencieux. Puis donnez quelques bons coups de marteau pour "dépuceler" votre pot. Votre Harley-Davidson retrouvera de la voix sans faire hurler vos voisins ni trop vous faire remarquer de la maréchaussée !
Testé pendant près de 4 millions de kilomètres (avec 400 exemplaires), le nouveau Twin Cam 88 de 1 450 cm3 conçu par ordinateur s'est montré d'emblée un des moteurs les plus endurants, fiables et puissants produits par Harley-Davidson.
Conséquence numéro 1 : une Harley fait plus de bruit parce que ses échappements doivent évacuer l'air que son filtre à air a lui-même laissé passer pour que le mélange soit plus riche, que le moteur consomme moins, chauffe moins et – accessoirement – soit plus agréable.
L'Harley-Davidson "Pepper" peut se targuer de détenir un record de vitesse dans sa catégorie. Exactement, cette Road Glide Special a atteint 265.753 km/h ! La catégorie en question est celle des baggers de 2000cm3.
#1 Ducati Panigale 1199 S Tricolore 2012.
Quelle est la moto la plus puissante ? C'est la Dodge 8300 Tomahawk (2003). Cette moto est la plus rapide du monde avec ses 500 chevaux, son moteur de 8277 cm3 et sa vitesse maximale de 653 km/h. Cette bécane est un véritable géant avec ses 680 kilos, ses 4 roues et sa longueur de 2,60m.
Le stage 2 modifie la loi de levées des soupapes grâce à de nouveaux profils de cames. Les arbres à cames montés proviennent majoritairement de chez Screamin'Eagle (division performance de la Motor Compagny) et de chez S&S.
AFIN DE POUVOIR RÉPONDRE A CERTAINES NORMES, VOS MOTOS HARLEY DAVIDSON SONT “BRIDÉE”, LE STAGE 1 ÉGALEMENT APPELÉ “HARLEY TAX” OUTRE ATLANTIQUE, CONSISTE À FAIRE MIEUX RESPIRER LE V-TWIN ET À PROFITER PLEINEMENT DE SES CAPACITÉS.
L'idée consiste à recouvrir la sortie d'échappement d'une sorte de chaussette en caoutchouc que l'on peut facilement récupérer par exemple en découpant une chambre à air d'un vélo. Ainsi, le son qui se dégagera de la sortie d'échappement sera modifié et donne un bruit assez sympa par moment.
Les Harley Sportster et BUELL
Si vous en avez pas, n'attendez pas trop avant de craquer. Il y a globalement tous les prix, suivant les équipements mais le prix d'un Sportster reste modéré par rapport aux autres Harley. Pour les plus courageux, tournez vous du coté de BUELL.
La courroie constitue un autre mode de transmission très intéressant, dont la fiabilité et les performances ont été grandement améliorées ces dernières années, mais dont la résistance est démontrée depuis 100 ans par Harley.
Harley-Davidson ajoute des performances et un style personnalisé à sa gamme de motos 2022 en dévoilant huit nouveaux modèles, chacun équipé du Milwaukee-EightMD 117, le moteur le plus puissant proposé en équipement d'origine de l'usine Harley-Davidson.
Regarde si derrière le filtre à air il y a toujours la pièce en plastique noir autour , si elle est toujours en place il y a forte chance pour que le stage 1 ne soit pas effectué .
Pour faire partir la moto, la tenir en position verticale, moteur au ralenti, puis tirer le levier d'embrayage pour débrayer à fond. Appuyer fermement mais doucement sur le levier de changement de vitesse pour l'enfoncer à fond vers le bas et passer en première.
Obtenez un échappement de rechange
Cela implique que votre moto peut en quelque sorte mieux respirer. Cela a également augmenté le volume de votre échappement. C'est l'option la moins chère et aussi la plus courante pour rendre le bruit du tuyau d'échappement beaucoup plus profond.
La Forty-Eight tire son nom de son réservoir « peanut » créé en 1948. Le gros Sportster américain se décline ici avec un bicylindre de 1 202 cm3 aux allures vintage, qui semble tout droit sorti du passé. La Harley se pare ainsi d'une robe mi-chromée, mi-noir mat pour un effet rétro réussi.
Sur les Twin-Cams, bien qu'il n'y ait pas de préconisations Harley, il faut changer les Tendeurs de chaines de distribution, tous les 50 ou 60000 km environ.
Les mises à niveau Stage III permettent d'augmenter la cylindrée et la compresssion pour bénéficier d'une puissance réellement supérieure.
Le stage 4 est un travail de développement sur votre moteur permettant de tirer le maximum de puissance de votre véhicule. Dans ce cas il est impératif de remplacer plusieurs éléments moteur ( pistons, bielles, arbres à cames…). Nous pouvons également augmenter la cylindrée moteur ou même changer de moteur.
Allumer l'interrupteur de démarrage (IGN) avec le porte clef a moins de 2 m puis avant que le système de sécurité s'éteigne coupez l'interrupteur (OFF). Vous avez trois secondes pour appuyer simultanément sur vos 2 clignotants gauche et droit. Un clignotement des feux vous indiquera votre réussite .
Si l'on en croit le communiqué envoyé par Triumph, sa Rocket 3 R aurait réalisé le 0 à 100 km/h en 2,73 secondes sur la piste de Carthagène en Espagne. Un record réalisé aux mains d'un professionnel, sur une moto légèrement allégée (rétroviseurs, support de plaque) et dans des conditions idéales (météo, adhérence).
Disposant d'environ 110 ch à 9000 tr/mn, cette moto bénéficie d'un poids particulièrement intéressant: 155 kg à vide.
Top 1 : La Neiman Marcus Limited Edition Fighter
Vendue à environ 10 millions d'euros, la Neiman Marcus Limited Édition Fighter est évidemment la moto la plus chère au monde.