L'A20 est gratuite de Vierzon à la barrière de péage de Gignac (sud de Brive-la-Gaillarde), sur environ 270 km .
En mars 1987, à l'occasion d'un CIAT, il a été décidé que l'axe A75 devait être réalisée aux normes autoroutières et sans péage pour « favoriser le développement économique et touristique du Massif central ».
L'autoroute A89 relie Libourne à Lyon en traversant le Massif-Central d'ouest en est. Elle est presque entièrement à péage et est majoritairement concédée à ASF.
Vous pourrez profiter de la gratuité d'un segment de l'A77, de Briare à Nevers, puis de l'A75, de Clermont-Ferrand à Béziers. Seule la traversée du Viaduc de Millau est payante. Pour la traversée du pont, comptez entre 12€ et 18€ pour les voitures.
En effet, à l'époque, le choix a été de faire transiter l'autoroute en plein centre d'Angers, par la voie sur berges (qui a malgré tout conservé son statut de voie express D323), dénivelée et à 2x2 voies mais limitée à 70 km/h et extrêmement accidentogène. La nouvelle section reste partiellement gratuite.
L'A20 est gratuite de Vierzon à la barrière de péage de Gignac (sud de Brive-la-Gaillarde), sur environ 270 km . Elle est concédée aux Autoroutes du Sud de la France (ASF), société de Vinci Autoroutes, sur le reste du parcours.
L'A64 n'est à péage que sur une partie de son tracé. De Toulouse à la sortie direction Foix (sortie n°36), l'autoroute est gratuite.
Seule grande autoroute radiale payante en Île-de-France, les milliers d'habitants sur ce territoire subissent une véritable discrimination tant cette autoroute est la voie principale pour se déplacer. Le coût pour un salarié s'acquittant quotidiennement de ce péage est de 1 300 euros par an.
L'autoroute A75, ou A75, est une autoroute française reliant Clermont-Ferrand à Béziers (plus précisément sur la commune de Villeneuve-lès-Béziers). L'A75 débute à Clermont Ferrand. Elle est le prolongement de l'A71 (Paris (A10) - Orléans - Clermont). Elle est gratuite en quasi-totalité.
On peut accéder à l'aire d'autoroute et au belvédère qui permet d'admirer le viaduc de Millau sans s'engager sur l'A75 et payer le péage correspondant de 10,40€.
Véhicule léger : 13,90 € en été (contre 12,50 € en 2023) et 10,90 € hors été (10,10 € en 2023) Véhicule intermédiaire : 20 € en été (contre 18,60 € en 2023) et 16,30 € hors été (15,10 € en 2023) Poids lourd et autocar à deux essieux : 36,30 € en été et hors été (contre 33,80 € en 2023)
Or, ce n'est pas le cas en Bretagne, malgré les multiples routes que compte cette région et son trafic dense qui dispose de nombreux échangeurs sur les voies rapides. La gratuité des routes bretonnes est le fruit d'un collectif de la région, qui a fait en sorte que ce privilège puisse être pérennisé.
Paiement en ligne : vous pouvez payer en ligne (ici) en indiquant dans le formulaire prévu à cet effet votre numéro de plaque d'immatriculation. Vous avez jusqu'à 72 heures après l'utilisation de l'autoroute pour le faire.
La région Nord - Pas-de-Calais ignore le péage pour des raisons à la fois historiques, économiques et même psychologiques. Et cela s'est fait au fil des années à coups de compromis. C'est en 1951 que fut décidée la construction du premier tronçon, à partir de Lille, de l'autoroute A-1 (38 kilomètres).
L'autoroute A84 relie Caen à Rennes, en traversant le sud du département de la Manche. Elle a les particularités d'être entièrement gratuite et d'être la première vraie autoroute de la région Bretagne. Elle est gérée par les DIR Ouest en Bretagne et Nord-Ouest en Normandie.
L'autoroute A72 entre Saint-Étienne et Roanne : 0,0736 € du kilomètre ; L'autoroute A87 entre Angers et La Roche-sur-Yon : 0,0778 € du kilomètre ; L'autoroute A64 entre Toulouse et Bayonne : 0,0793 € du kilomètre.
La plus vieille autoroute de France est l'A13, surnommée « l'autoroute de l'Ouest » qui relie Paris à la Normandie. C'est en 1927 que sont lancées les premières études d'un projet autoroutier reliant la capitale aux ports normands du Havre et Cherbourg.
Voie ouverte Tous les moyens de paiement sont acceptés (pièces, billets, chèques, devises...). Paiement en espèces ou par carte bancaire à un guichetier Tous les moyens de paiement sont acceptés (y compris les chèques). Paiement automatique par carte Voie réservée uniquement au paiement par cartes bancaires.
Une autoroute est certes apparue dans la région. Il s'agit de l'A84 qui relie Rennes à la Normandie. Cependant, pour qu'une autoroute soit payante, il faut qu'il y ait un itinéraire parallèle gratuit. Or, aucun autre itinéraire n'apparaît sur ce trajet, ce qui la rend gratuite.
Et, ainsi, depuis quelques années, toutes les autoroutes dont la concession arrive à échéance deviennent gratuites. C'est ainsi le cas depuis le 1er septembre 2021 pour l'autoroute AP-7 entre le péage du Boulou et Barcelone.
L'A20 est une autoroute que l'État a voulu gratuite pour une question d'aménagement du territoire et il n'est pas question que cette autoroute deviennent payante. Ceux qui propagent cette rumeur sont dans l'erreur, il n'y a aucun projet de rendre cette autoroute payante."
Pour développer ses autoroutes, la France a fait le choix de faire payer les utilisateurs plutôt que les contribuables. C'est le principe « utilisateur = payeur ». Il permet notamment de faire contribuer à juste proportion les poids lourds ou les clients étrangers à l'usage (et donc à l'usure) de nos autoroutes.
Comment bénéficier de la réduction chez Vinci Autoroutes ? Pour obtenir la réduction proposée par Vinci Autoroutes, vous devez créditer votre badge Ulys Liber-T au moyen de chèques-vacances, de 20 à 250 euros. La somme déposée est ensuite abondée de 20 % par le concessionnaire.