Dépassé par l'A380-800 en terme de capacité, le Boeing 747-8 reste, à ce jour, l'avion de ligne le plus long du monde avec ses 76,3 mètres. Ce gros porteur destiné aux vols long courrier est la cinquième version du 747, qui règne en maître dans le ciel depuis 50 ans avec plus de 1.570 appareils livrés.
Début 2022, l'Antonov An-225 restait le plus gros avion volant (en longueur et en masse maximale au décollage). L'immatriculation de l'unique exemplaire est UR-82060.
L'Antonov An-225 : le Hercule des forces aériennes
L'An-225 est le premier avion, dans la catégorie des gros porteurs, capable de transporter jusqu'à 250 tonnes sur un rayon d'action compris entre 4 000 et 14 000 km en fonction de sa charge. C'est un appareil utilisé pour le fret et non pour les vols commerciaux.
L'A380 est produit à 254 exemplaires volants : 5 appareils d'essai (dont 2 revendus ensuite) et 249 appareils pour les compagnies aériennes (251 en exploitation commerciale). Le dernier appareil est produit en 2021. Son principal client est Emirates, la compagnie de Dubaï.
Hier, lundi 4 décembre, l'Antonov 124-100, un avion de transport de marchandise et le plus imposant appareil jamais construit en série après l'Airbus A380, a décollé depuis Tarbes.
De tous les avions qui sont effectivement entrés en service, et qui sont de fabrication britannique, un chasseur et un jet, le plus rare actuellement est probablement le Supermarine Attacker.
Voici pourquoi l'Airbus A380, le plus gros avion de ligne au monde, reprend du service - Edition du soir Ouest-France - 30/06/2022.
Au total, 251 Airbus A380 ont été construits et livrés pour l'aviation civile. Combien d’A380 volent encore ? En mai 2023, environ 130 A380 étaient en service, mais plusieurs compagnies aériennes prévoient de réactiver davantage d'avions au cours de l'année.
SIA proposera d'ailleurs un vol quotidien en A380 depuis Francfort au printemps 2024. Lufthansa réintègre également l'ensemble de ses A380 d'ici 2025- soit huit appareils. L'été 2023 a vu la compagnie allemande ainsi que Etihad Airways réactiver une partie de leurs avions.
Douze ans seulement après l'entrée en service de l'A380, Airbus a décidé d'arrêter la production du géant des airs en 2021, faute de commandes suffisantes. Emirates a annulé 39 appareils pour acheter 40 A330neo et 30 A350-900. La compagnie du Golfe prendra encore livraison de 14 A380 d'ici à 2021.
Le C-5M Super Galaxy est un avion de transport stratégique et est le plus gros avion de l'inventaire de l'Air Force. Sa mission principale est de transporter du fret et du personnel pour le ministère de la Défense.
Le plus gros avion militaire du monde appartient à la Russie. Il s'agit de l' Antonov An-124 , et il a obtenu cette désignation grâce à la destruction de l'espace réservé précédent, l'An-225 Mriya.
C'est le Cessna 172, un avion de tourisme à ailes haute, dièdre nul, rectangulaire ce qui lui permet d'avoir une très bonne stabilité. Mit en service en 1955, cet avion est le plus produit (plus de 44000 exemplaires), le plus populaire et le plus utilisé.
Il y a Asiana Airlines, All Nippon Airways, Korean Airlines, British Airways, Qantas, Qatar Airways, Singapore Airlines, Lufthansa, Emirates et Etihad. Sur les 191 appareils dont ces compagnies disposent, 145 A380 ont déjà repris les airs.
Falcon 10X, le plus avancé et le plus spacieux des avions d'affaires.
Lockheed SR-71 Blackbird
Cet avion a non seulement servi dans l'armée de l'air américaine, mais a également été utilisé par la NASA jusqu'en 1999. Cet avion détient également le record du monde de "l'avion habité à respiration aérienne le plus rapide", un record qu'il détient depuis 1976.
Un Boeing 777 le remplace en hiver
Le retour de l'A380, en juin 2023, avait été célébré en grande pompe, puisque l'avion n'était pas revenu à Nice depuis la crise sanitaire.
Airbus a arrêté la production de son avion à deux étages A380 en 2021 . Lorsque la pandémie a immobilisé la plupart des avions de ligne dans le monde, certains ont pensé que c'était la fin des avions à réaction massifs. Mais après la pandémie, le superjumbo A380 connaît un grand retour.
L'avenir post-Airbus A380 d'Emirates passera par le 777X. Malgré cinq années de retard dans le développement du programme, la compagnie émiratie a passé une nouvelle commande pour le futur gros-porteur de Boeing.
Sans surprise, l'aéroport international de Dubaï (DXB) est l'aéroport le plus fréquenté au monde pour l'Airbus A380 . Au cœur de ce mastodonte de l’aviation se trouve EK, qui utilise le Superjumbo pour relier les passagers entre les continents. La compagnie aérienne exploite la plus grande flotte d'A380 au monde, avec 116 superjumbos.
L'A-380 a une autonomie de plus de 15 000 km en pleine charge, c'est à dire 490 tonnes après décollage et une vitesse de croisière de 1 087 km/h.
En tant qu'avion de passagers le plus grand et le plus spacieux au monde , sa cabine permet aux voyageurs de s'étendre dans un environnement calme et relaxant. Avec la liberté qu'il offre aux passagers de se déplacer dans l'avion, il n'est pas surprenant que l'A380 soit l'un des favoris dans toutes les classes de cabine.
Pourquoi A380? L'Airbus A380 a ensuite été construit suite à la volonté de la part d'Airbus de s'insérer sur le marché aéronautique asiatique. Le choix du chiffre 8 a été effectué par rapport au chiffre porte-bonheur en Asie. En effet, les acheteurs potentiels en Asie ont étés enchantés par ce choix.
Fin 2004, lancement de l'A350 première version
En décembre 2004, à l'issue d'une guerre des chefs entre Philippe Camus et Noël Forgeard pour la coprésidence française d'EADS, le groupe aéronautique et de défense européen lance un dérivé de l'A330 qu'il baptise A350.
L'E190-E2, l'avion de ligne le plus silencieux et le plus efficace sous les cieux du royaume. Il est l'avion de ligne le plus silencieux, le plus efficace et le plus récent au monde et il est en visite au Maroc pour la première fois. Un moyen pour le pays de sceller des collaborations solides.