Dans l'année qui a suivi la remise en service de l'avion, les équipages volant sur le 737 Max auraient connu près de 60 problèmes en vol, dont six situations d'urgence comme l'a révélé une enquête de la télé australienne rapporte BFMTV.
Le Boeing 787, quant à lui, bien qu'il ne soit pas aussi accrocheur que l'A380, a trouvé sa place dans la flotte moderne de nombreuses compagnies aériennes. Plus de 50 compagnies aériennes utilisent ce biréacteur très efficace, le plus grand opérateur actuel étant la compagnie japonaise All Nippon Airways (ANA).
1/ L'A380. L'avion n'a connu qu'un seul incident sans victimes en 9 années d'exploitation. Nous en tout cas on a fait notre choix désormais !
Au niveau des commandes nettes, Boeing dépasse légèrement Airbus, avec 51,3 % de parts de marché. Au niveau des livraisons, l'avantage est inverse : 50,6 % pour Airbus.
"L'A320 est certainement l'avion le plus sûr du monde", estime Gérard Feldzer. Gérard Feldzer, consultant aéronautique de BFMTV s'est exprimé à la suite du crash de l'Airbus A320, transportant 150 passagers, qui s'est écrasé dans le massif des Trois Evêchés, ce mardi.
Collision aérienne de Tenerife
Il s'agit du pire accident de l'histoire de l'aviation : le 27 mars 1977, deux Boeing 747 entrent en collision à l'aéroport de Los Rodeos sur l'île de Tenerife aux Canaries, tuant 583 personnes.
Vol Air New Zealand 901.
Statistiquement, vos chances d'avoir un accident à chaque fois que vous prenez l'avion, sont de 1 sur 12 millions (un accident pour 12 millions de vols). Soit 0,00001% de risque que ça vous arrive quand vous prenez l'avion. De plus on parle là de tout type d'accidents et pas uniquement des crashs !
Bien qu'il ait beaucoup évolué depuis sa commercialisation en 1956, le Cessna 172 Skyhawk est reconnaissable à sa voilure haute, son train d'atterrissage tricycle et son empennage en T inversé. Avec plus de 44.000 exemplaires produits depuis son lancement en 1956, il est l'avion le plus vendu au monde.
En fait, la fiabilité en service du 737 MAX est cohérente avec d'autres modèles d'avions commerciaux". Et de préciser que "depuis novembre 2020, le 737 MAX a effectué plus de 1,5 million d'heures de vol en plus de 580.000 vols commerciaux sans aucun incident dans la grande majorité des vols".
Le 737 Max a en effet été banni de l'espace aérien international durant près de deux ans après avoir été impliqué dans deux crashs mortels, le 29 octobre 2018 et le 10 mars 2019. Un scandale qui a fortement impacté les finances de Boeing et érodé la confiance de nombreux voyageurs auprès du géant américain.
Le prix catalogue du MAX 7 (737-7) est de 77,7 millions de dollars, le MAX 8 (737-8) de 95,2 millions et enfin le MAX 9 (737-9) de 101,7 millions. Boeing facturera donc une augmentation respective de 9,8, 14,4 et 15,9 millions de dollars par rapport aux 737NG de même capacité.
Malgré la récupération des deux boîtes noires, le mystère demeure sur la cause de l'accident du Boeing 737-800 du vol MU5735 de China Eastern, qui s'est écrasé le 21 mars dernier dans l'est de la Chine, tuant les 132 personnes à bord.
Pour la sécurité, choisissez un siège dans le couloir à l'arrière de l'avion, derrière les ailes. Une longue étude publiée par le site Popular Mechanics a démontré que les passagers assis proches de la queue de l'avion avaient environ 40 % plus de chance de survivre à un accident que ceux assis aux premières places.
"La compagnie aérienne Viva Air Colombia est considérée comme la pire compagnie aérienne au monde", peut-on lire dans le rapport. Viva Air Colombia est ainsi en tête de la liste des pires compagnies aériennes au monde, avec un score de 3,4 sur une échelle de zéro à 10.
En juin 2009, l'Airbus A330-200 du vol AF 447 opérant la liaison entre Rio et Paris, s'abîme en mer et entraîne la mort de ses passagers et membres d'équipage. C'est à ce jour l'accident le plus meurtier qu'ait connu Air France.
Turkish en tête, en pourcentage d'annulations
En nombre vols annulés, easyJet se place à la première place du classement. Mais c'est Turkish Airlines qui a le taux le plus élevé de vols annulés, à près de 7 %, contre 5,5% pour la compagnie britannique à bas prix (soit un vol sur 20).
Les avions Boeing présentent un nez incurvé et arrondi contrairement aux nez des avions Airbus qui sont certes aussi arrondis, mais pointus. Au niveau des fenêtres de cockpit, la société Boeing a adopté des modèles dont la forme est légèrement similaire à celle de la lettre V.
Lorsque le premier avion commercial a été lancé, le département marketing a décidé que la série 700 n'avait pas un impact assez fort, donc le numéro avec une résonance spéciale a été choisi - 707. Et à partir de là, Boeing a continué avec 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787.
C'est donc l'Airbus A330 qui a confisqué la couronne de la beauté dans le règne des avions de ligne du monde.