On peut donc maintenant affirmer que le Schuberth C4 Pro est le casque modulaire le plus silencieux, suivi de l'AGV Sportmodular et ensuite du Shoei Neotec 2. Dans la catégorie des dauphins, on trouve le Roof BoXXer Carbon et l'Airoh Rev19.
Optez pour un casque Shark sportif en fibre de carbone ou en thermoplastique injecté. Privilégiez également un modèle de casque avec une mousse intérieure confortable et à caractère respirant. Veillez à ce que la visière de votre casque Shark racing ait des caractères anti-buées, anti-réfléchissants et anti-rayures.
Elu produit de l'année sur les dernières JPMS, le casque modulaire Lazer Monaco Pure Carbon présente une finition irréprochable, mais c'est avant tout son poids qui retient aujourd'hui notre attention. Avec seulement 1 300 grammes sur la balance, il devient en effet le modulable le plus léger au monde.
Casque Arai CT-F GOLDWING.
Parmi les différentes possibilités qui s'offrent à vous, vous pouvez opter pour des bouchons d'oreilles. Ces derniers sont efficaces pour éliminer le bruit du vent. En outre, les bouchons d'oreilles permettent par la même occasion, de réduire le bruit du moteur lorsque vous conduisez.
En résumé Le prix d'un casque varie de 50 à 700 €. Le niveau de prix ne reflète pas le degré de protection. Le matériau de la coque externe (polycarbonate ou fibre) influe sur le prix et sur le poids du casque.
Elle consiste en une durée de vie au-delà de laquelle un casque est toujours homologué, mais serait à remplacer. Elle est fixée à 5 ans. C'est ainsi la durée communément admise pendant laquelle les marques de qualité garantissent leurs casques.
Une solution existe: les bouchons d'oreille. Certains ont été développés pour répondre à ce besoin spécifique. Pour le voyage à moto, il est en effet nécessaire qu'ils neutralisent les fréquences dangereuses sans couper le motard de son environnement.
Pour ce faire, vous devez vous munir d'un mètre de couturier. Si vous n'en avez pas, prenez une ficelle et une règle pour rapporter la longueur que vous trouverez avec la ficelle. Placez le mètre ou la ficelle à environ 2,5 cm au-dessus de vos sourcils, là où votre crâne est le plus large.
Essayage du casque : les indicateurs d'une bonne taille
Essayez de glisser votre index entre le casque et votre front : si vous y parvenez, le casque est trop grand. Si au contraire il vous laisse une marque visible sur le front après l'avoir porté quelques minutes, il est probablement trop petit.
Avec un mètre ruban, mesurez votre tour de tête, 2.5 cm au dessus des sourcils. Reportez-vous ensuite au tableau ci-dessous : Si vous hésitez entre deux tailles, prenez toujours la taille inférieure car les mousses internes du casque se tassent au fil du temps.
Avec le nouveau train avant triangulé, la Gold gagne nettement en précision de guidage, avec un côté plus naturel, plus facile, même si, à très basse vitesse, l'avant se cherche encore un peu avant de s'équilibrer. Le mode d'emploi est bien plus évident pour un pilote non initié à la conduite de motos de ce gabarit.
Depuis 2007, les casques moto sont soumis à la norme 22.05, à partir du 1er juillet 2022, une nouvelle homologation avec des tests plus poussés sera mise en place pour les fabricants. Pour la norme 22.06, 18 points d'impacts dont certains aléatoires seront testés contre 6 avec la réglementation 22.05.
Sachez qu'un casque de moto en fibre, que ce soit de verre ou de carbone, la fibre sera toujours plus résistante aux impacts qu'un casque de moto en résine thermoplastique. De la même façon, un casque intégral sera toujours plus sûr qu'un casque jet.
Comment savoir si on peut encore porter un casque moto tombé par terre ? Examinez bien la surface du casque : peinture exceptée, il ne doit y avoir aucune déformation, aucune fêlure, aucun éclat.
La solution la plus évidente et la plus pratique, c'est le top case. Selon les top cases, c'est même deux casques que vous pouvez y ranger ! L'avantage du top case est que vous oubliez totalement la présence du casque pendant le trajet.
Casque, gants, gilet, éclairage, plaques d'immatriculation...