Largement remanié en 2018, en adoptant notamment le look séduisant et statutaire de son petit frère 125, le Honda Forza 300 s'est rapidement imposé comme le scooter GT par excellence. Deux ans après sa sortie, il reste un incontournable du segment tant ses qualités sont nombreuses et sa fiabilité unanimement reconnue.
Le Forza 300 apparaît sous la forme d'un scooter à la fois GT et urbain en 2018. Il évolue légèrement en 2020 avant de recevoir un facelift et une motorisation améliorée pour 2021. Les deux maxi scooters sont motorisés par des monocylindres 4 soupapes refroidi par eau.
Sur le créneau 125 des scooters pratiques et véloces, là encore, les Yamaha X-Max et MBK Skycruiser figurent au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par le Peugeot Satelis.
Placé en tête de liste actuellement, le LML Star 4 temps prouve que la marque indienne a su travailler sur la consommation. Sachant que là encore, les performances maximales n'ont pas été une priorité du cahier des charges, une consommation moyenne de 2 l/100 km est un excellent résultat.
Par Jean-Michel Lainé le 18/01/2022 à 14:48 . Sans surprise, le Yamaha TMax est toujours le roi des maxiscooters devant l'armada Honda. Dans le détail, voici tous les chiffres et parts de marché des scooters 125, maxiscooters, électriques et thermiques sur le marché du scooter durant l'année 2021.
Que l'on aime ou pas, l'ADV 350 est déjà entré dans le top 10 des scooters le plus vendus au premier trimestre 2022, alors qu'il vient d'être commercialisé. Le Honda ADV est pourvu d'un moteur de 330 cm³ qui développe 29,2 ch à 7500 tr/min et un couple de 31,5 Nm à 5250 tr/min.
Modèle incontournable de la gamme Suzuki, le Burgman 400 profite de 2021 pour passer à Euro 5. Celui qui est apparu sur le marché des maxiscooters en 1998, soit trois avant le scooter aujourd'hui référence du segment, le Yamaha TMax, le Suzuki Burgman reste une valeur sûre du catalogue de la marque japonaise.
Quel est le scooter 300 le plus rapide ? Yamaha Tricity 300 : 130 km/h. Yamaha mise gros avec ce nouveau scooter 3 roues commercialisé depuis l'été 2020. Pas de quoi toutefois décoiffer les MP3, le Yamaha Tricity affiche 130 km/h en vitesse de pointe au compteur.
Niveau sécurité, on peut dire que ce Piaggio MP3 500 respire la confiance. Il bénéficie d'un freinage ABS qui veille à ce que le scooter ne dérape pas. De plus, chaque roue avant est indépendante, cela vous permet d'atteindre un angle important dans les virages.
Auto Moto s'est penché sur la question et, d'après la rédaction du magazine, c'est le Peugeot Metropolis 400 qui serait le meilleur scooter 3 roues à acheter en 2022. Ses points forts : une motorisation véloce, un équipement high-tech et une fabrication 100% made in France (rare).
Le segment des 300-400 cm3 est en plein essor dans le monde des scooters polyvalents. Nous avons confronté le C 400 GT du constructeur allemand, nouveau cette année, aux références que sont le Honda Forza 300 (également renouvelé) et le Yamaha XMAX 300 (datant de seulement deux ans).
1 Honda X-ADV 750. 2 Honda 125 PCX. 3 BMW R1250GS et GS Adv. 4 Yamaha TMAX 530/560 et surtout Tech MAX.
Chacun ses critères, mais si l'on se tourne vers le nombre de ventes pour élire le meilleur scooter 50, alors c'est le Peugeot Kisbee qui l'emporte. Il devance assez largement le Piaggio Zip et le Kymco Agility qui complètent le podium des meilleures ventes de scooters 50 en 2019 en France.
Cette fois-ci, c'est le Yamaha X Max 125 qui est en tête devant le Honda Forza 125. Le PCX 125 complète le podium devant deux maxi scooters avec le Tmax 560 et le X ADV 750. Le nouvel Aprilia SR GT 125 qui vient d'arriver en concession entre à la 6e position pour se déployer dans le réseau.
Le choix de la cylindrée dépend de votre utilisation : Le MP3 300 est plutôt destiné aux trajets urbains ; Le MP3 500 permet une utilisation en toute occasion, urbaine ou en dehors des villes.
Quel scooter choisir pour circuler sur l'autoroute ? La gamme Peugeot Motocycles est composée de scooters 50cc, 125cc, de 3 roues et de modèles électriques. Chaque catégorie est adaptée à un usage spécifique, mais pour aller sur l'autoroute nous vous conseillons d'opter pour les scooters 125cc Grand Turismo (GT).
Kymco CV3 : en 2022, le constructeur de Taïwan consolide son offre maxi scooter avec le 1er trois roues routier de forte capacité motorisé par un moteur bicylindre de 550 cm3.
Du côté des maxi scooters, le Yamaha XP 530 T-Max affiche une consommation moyenne de 6,19 l/100 km : raisonnable au regard des performances du leader du marché français, même si les millésimes précédents semblaient légèrement moins gourmands (5,95 l/100 km pour le 500 T-max modèle 2001/2003).
Le MP3 350 est bien mieux que le 500. A la conduite, le 500 est plus vif que la précédente génération mais surtout plus confortable pour celui qui a l'amortisseur à gaz. Les bosses de la chaussée sont bien mieux absorbées et le trajet ne fait plus mal à ce dos qui est toujours bien droit une fois en selle.
Un 50cc sera parfait pour couvrir la distance à parcourir quotidiennement. Ce type de scooter est très peu gourmand en carburant. La consommation aux 100 km va généralement de 2,5 litres à 4 litres en fonction du modèle mais aussi par rapport à votre mode de conduite.
Quand il s'agit d'éviter les embouteillages, emprunter de grandes routes ou réaliser de longs trajets sur l'autoroute, il est préférable de choisir un modèle 125cc GT. La raison est simple, ces véhicules comportent l'équipement requis pour faire face à des situations délicates.
En revanche, les deux-roues (scooter ou moto) dépassant les 50cc ont tout à fait le droit de rouler sur les voies rapides des autoroutes. Ainsi un scooter 125 ou une moto 125 ou plus peuvent parfaitement emprunter les autoroutes.