Le dCi 100 / 105 ch présente des problèmes d'injection (injecteurs tout comme la pompe qui peut produire de la limaille), de vanne EGR et d'embrayage. Quelques cas de turbo ou encore d'alternateurs s'invitent mais cela dans une bien moindre proportion.
Si les dCi ne sont pas toujours les meilleurs alliés de la fiabilité, certains d'entre eux ont tout de même réussi à étonner par leur bonne tenue dans le temps. Et globalement le bilan (d'après mes chiffres) est plutôt positif après 2010, et c'est significativement meilleur que les HDI.
Le 4-cylindres 1.2 TCe
Ce 4-cylindres turbo au nom de code H5FT bien connu a valu quelques sueurs froides au Groupe Renault dans les années 2010. Faute d'une conception hasardeuse, il a en effet conduit l'association UFC-Que choisir à cibler le constructeur pour des risques de casse moteur sur quelque 400 000 modèles !
Les Renault Twingo, Mégane, Scénic, Laguna, font preuve d'une excellente fiabilité, comparable aux meilleures allemandes ou japonaises, selon la dernière étude de l'Automobile Magazine.
Aujourd'hui, le moteur essence demeure le plus fiable et en haut de la liste, devant le véhicule diesel, qui rencontre parfois des problèmes avec les injecteurs ou le turbo. Mais c'est sans compter sur les dernières innovations des moteurs hybrides et électriques.
Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus. Si vous visez la perfection, le moteur 3.0 HDI 240 chevaux saura vous ravir.
En 2022, d'après JD Power, c'est Kia qui remporte la palme de la marque de voiture la plus fiable ! Avec 145 problèmes sur 100 véhicules, Kia se place devant d'autres marques asiatiques comme Hyundai ou Toyota.
Un kilométrage diesel plus élevé
De manière générale, les voitures diesel permettent de rouler 30 à 35 % de kilomètres en plus par litre de carburant. On considère que le le kilométrage maximum pour une voiture diesel se situerait aux alentours des 250 000 kilomètres.
11/12 Fiabilité : quels modèles tombent les plus souvent en panne ? Trois marques sont en tête du classement, à savoir Lexus, Subaru et Toyota.
Révélée en 2019 par UFC Que Choisir, l'affaire dite du "Motorgate" suit toujours Renault à la trace. Pour rappel, des milliers de moteurs 1.2 TCE ont été touchés par un problème de consommation d'huile, sur des véhicules produits entre 2012 et 2016, chez Renault, mais aussi Nissan, Dacia et même Mercedes.
Le diesel TDI se retrouve sous le capot des voitures du groupe Volkswagen, à savoir VW, Audi, Seat, Skoda et Porsche. Citons notamment les 2.0 TDI 120/150/190 et le 3.0 TDI comme étant de bons modèles fiables.
Cinq segments ont été distingués, avec en première position, les automobiles fiables suivantes : Les citadines : C'est la Toyota IQ qui est au top avec un indice de 97,3/100. Les compactes : C'est un autre modèle de la marque japonaise qui arrive premier avec un indice de 99,5/100 : la Toyota Auris.
En termes de kilométrage, la durée de vie moyenne d'un diesel serait donc de 250 000 kilomètres, contre 100 000 kilomètres de moins côté essence.
La Renault Clio fait partie des voitures les plus vendues en France en 2022.
Vidangez et changez les filtres régulièrement
Il est important de respecter les intervalles de vidange d'huile recommandées par le constructeur afin de préserver votre moteur. Utilisez toujours de l'huile de qualité et si vous devez faire l'appoint, ne mélangez pas les huiles. Conservez le même produit.
2 – Peugeot 208 : la meilleure citadine diesel en 2021
La Peugeot 208 est la voiture la plus vendue en France.
Pour une deuxième année consécutive, le Ford EcoBoost 1,0 litre rafle le prix du meilleur moteur, toutes catégories confondues. Moteur International de l'année : Ford 999cc 3 cylindres turbo (Ford Fiesta, B-MAX, C-MAX, etc.) Meilleur moteur vert : Fiat 875cc 2 cylindres turbo CNG (Fiat Panda, 500 L, etc.)
La Ford Focus et la Peugeot 308 sont les deux véhicules diesels dont la consommation de carburant est la moins élevé, avec une consommation mixte de 3,5 L tous les 100 kms.