La marque Renault veut se positionner comme la « nouvelle vague » de l'industrie automobile, une marque high-tech collaborant avec Google, avec des ventes composées à 35% d'hybrides et 30% d'électriques d'ici à 2025. Les prix devraient augmenter de 7000 euros par véhicule en moyenne.
valeurs fondamentales défendues par ses dirigeants et ses salariés : promouvoir la protection de ses salariés, sauvegarder son patrimoine, protéger ses clients, promouvoir une citoyenneté responsable, valoriser ses produits et services.
Avec une baisse de 3,2 % par rapport à la même période l'an passé, le pays affiche un repli acceptable comparé à ses voisins allemands ou italiens. Si l'on regarde les 11 mois de l'année 2021, le marché européen a enregistré 10 824 670 nouvelles immatriculations, contre 10 744 049 en 2020.
Le 1er janvier 2021, Renault a mis en place son premier service marketing mondial centralisé. La marque entend ainsi favoriser la créativité, veiller à la cohérence de son discours dans la publicité et sur les réseaux sociaux et renforcer son efficacité en vue d'une plus grande création de valeur.
Renault a plus délocalisé
C'est l'envers du décor. Pour pouvoir continuer à dégager des marges sur des voitures à faible coût, le constructeur a rapidement et fortement délocalisé ses structures de production en Europe de l'Est et récemment au Maghreb où le coût du travail est beaucoup plus faible.
La marque Renault veut se positionner comme la « nouvelle vague » de l'industrie automobile, une marque high-tech collaborant avec Google, avec des ventes composées à 35% d'hybrides et 30% d'électriques d'ici à 2025. Les prix devraient augmenter de 7000 euros par véhicule en moyenne.
Quels sont les deux choix stratégiques de Renault ? La stratégie de Renault repose sur l'alliance franco-japonaise Renault-Nissan-Mitsubishi et sur sa stratégie de domination par les coûts avec sa gamme de véhicules low-cost.
La renaulution vise à redonner plus de force aux marques et à passer d'une entreprise automobile travaillant avec la technologie à une entreprise technologique travaillant avec des véhicules. Grâce à ce plan, le groupe Renault met en place une stratégie de transformation, du volume à la valeur.
Renault fait appel à des ACC pour sa communication externe, que ce soit en termes d'affichage, de spots télévisés, de bannières internet, … . Renault fait appel depuis de nombreuses années au groupe Publicis qui fut créée en 1926, cette agence à la réputation solide dispose d'un savoir-faire ancestral.
Renaulution vise à transformer notre stratégie d'entreprise, en la faisant passer du volume à la valeur. Nous allons redonner plus de force à nos marques, chacune avec son territoire clair et différencié.
Les ventes de Renault dans le monde en 2021
Le principal du volume a été écoulé en France (393 688 unités) pour peser 18,8 % du marché, devant l'Allemagne (134 029 unités et 4,6 % de part de marché) et la Russie (131 550 unités et 7,9 % de part de marché).
La France est demeurée le premier pays de production pour Renault. L'Hexagone a compté pour 17,9% du volume mondial fabriqué, contre 18,2% en 2018. La part n'a pas vraiment évolué, même si le nombre de véhicules assemblés a baissé de 8,5%. En tout, 686 020 autos ont été "made in France" l'an passé.
Présentation de la société RENAULT SAS
Son effectif comprends plus de 10 000 salariés. Sur l'année 2021 elle réalise un chiffre d'affaires de 38 745 000 000,00 €.
Réponse : C'est une entreptise multinational car elle n'est pas que dans un seul pays mais dans plusieurs.
DÉCRYPTAGE - Dans un contexte tendu, les dirigeants de Renault se rendent à Yokohama. Objectif, sonder la réalité de l'attachement de Nissan à la collaboration entre les deux groupes. C'est une première depuis le début de la pandémie de Covid-19.
La technologie de micro-hybridation de Renault fonctionne en récupérant l'énergie pendant les phases de décélération. Cette énergie normalement perdue est réutilisée. Résultat ? Une assistance du moteur au (re)démarrage et pendant les phases d'accélération.
L'objectif affiché : produire moins, réduire les coûts et redresser les marges en ne visant que les marchés rentables. Dans le détail, Renault prévoit de redimensionner sa capacité industrielle de 4 millions d'unités en 2019 à 3,1 millions d'unités en 2025.
La stratégie consiste à fixer des objectifs à long terme et à se donner les moyens de les atteindre compte tenu de ses ressources. La stratégie doit permettre d'accroître la cohérence entre la finalité de l'organisation et son environnement, par définition évolutif.
L'analyse SWOT est l'outil adapté pour réaliser un diagnostic stratégique. Il recense, de manière synthétique, les forces et les faiblesses de l'entreprise, ainsi que ses opportunités et ses menaces. Elle combine donc le diagnostic interne et le diagnostic externe.
Moteur de votre action, votre stratégie vous aidera à avancer, parce qu'elle vous permettra de savoir dans quelle direction vous rendre. - La deuxième tient à vos collaborateurs, actuels et/ou futurs. Vous ne pouvez pas espérer motiver durablement ces derniers si vous ne savez pas où vous comptez les emmener.
Si le constructeur français, dirigé par Luca de Meo (directeur général) et Jean-Dominique Senard (président), estime que ses difficultés actuelles sont liées à la course aux volumes voulue par Carlos Ghosn pendant des années, ce dernier juge cette accusation « risible ».
Le plus gros site de production de Renault en France est basé à Flins (Yvelines): cette usine, créée en 1952, a produit 196.044 véhicules en 2018. Ses effectifs ont cependant fondu au cours des dernières décennies, passant de 20.000 salariés dans les années 1970 à 2.642 aujourd'hui.
L'usine assure la production de moteurs (électriques et thermiques) et de boîtes de vitesses pour la gamme Renault. Elle fournit également des organes à Dacia, Renault Samsung Motors, Nissan dans le cadre de l'Alliance, Fiat et Daimler.