Les constructeurs nationaux ont totalisé plus de 60 % du marché 100 % électrique : 37,3 % pour Renault et 23,9 % pour PSA, suivis par le groupe Hyundai-Kia (10,7 %), Volkswagen (8,9 %) et Tesla (6,7 %).
La première voiture électrique réellement « moderne » par sa technologie et produite en série est la EV1 de General Motors, développée spécialement pour répondre aux sévères lois anti-pollution californiennes (programme ZEV, pour « Zero Emission Vehicle »).
Si ces tendances se poursuivent, BYD devrait dépasser Tesla en volume de ventes annuelles en 2024. Sur le podium mondial, on trouve un autre constructeur chinois, SAIC Motor, avec près de 8 % de part de marché.
1. Le constructeur Tesla. Tesla, initialement nommé Tesla Motors est un constructeur automobile de voitures 100% électrique sportive et de luxe dont le siège social est à Palo Alto dans la Silicon Valley aux Etats-Unis.
La première voiture électrique Française a été créée en 1881 par trois Français du nom de Camille Faure, Charles Jeantaud et Nicolas Raffard. Elle s'appelle la Tilbury et elle est considéré comme la première voiture avec des accumulateurs rechargeable.
Peugeot e-208 (2023), la meilleure citadine électrique
La Peugeot e-208 est probablement la petite citadine électrifiée la plus agréable à conduire du moment, notamment grâce à son agilité et son dynamisme. Elle est confortable, bien équipée et bénéficie d'une très bonne qualité de finition.
— Des incidents imprévus. La voiture électrique n'est pas verte en soi, car sa production est polluante. Surtout celle de sa batterie, l'extraction comme le raffinage des métaux qui la composent (nickel, cobalt, lithium, graphite) sont fortement énergivores et polluent les sols et les eaux.
Tesla écrase le classement des ventes
Tesla peut se vanter de disposer de la voiture la plus vendue en France en 2023, avec la Model Y (37 127 immatriculations), tout en ayant continué à écouler une bonne quantité de sa berline. La Model 3 s'est écoulée à 24 539 exemplaires.
Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
La Tesla Y a notamment pris la tête des marchés chinois et européens, où l'offre et les ventes de voitures électriques ont explosé.
Le leader du classement des voitures les plus vendues en Europe n'a toutefois rien à voir avec la petite roumaine. Il s'agit du Tesla Model Y, un grand SUV (segment D) électrique américain vendu plus de 40 000 €. Le Tesla Model Y débarque enfin dans nos contrées.
La Gigafactory Nevada est l'usine qui produit les moteurs, les batteries et les groupes motopropulseurs Tesla, il s'agit de l'une des usines les plus grandes en volumes au monde. La Gigafactory New York est l'usine où sont produits les panneaux solaires Solar Roof de Tesla ainsi que des composants de superchargeurs.
Tesla a également conservé sa place de premier groupe de plus gros vendeur de voitures électriques sur l'année, mais l'entreprise américaine a été doublée par le chinois BYD lors du dernier trimestre 2023 (526.409 véhicules électriques livrés entre octobre et décembre, et 1,57 million en 2023).
Les véhicules 100 % électriques ont représenté 16,8 % des nouvelles immatriculations (298 522 voitures) et les hybrides rechargeables 9,2 %. Les premières ont atteint 21 % en décembre, de nombreux achats ayant été anticipés après l'annonce d'un resserrement du bonus au 1er janvier 2024.
Même si ce n'est pas la voiture française la plus vendue de l'histoire, la 2CV reste le modèle Français le plus mythique, avec sa longévité de fabrication jamais plus égalée depuis : 42 ans.
La Clio V s'impose sur le marché des ventes aux particuliers en France, en devançant la Peugeot 208 et la Dacia Sandero qui occupait la première place en 2022. Vidéo Capital : Et la voiture neuve la plus vendue en France est...
La Plateforme automobile (PFA), qui représente constructeurs et équipementiers, a publié ce lundi le bilan de l'année 2023. La voiture la plus vendue l'année dernière aura été la Renault Clio V, devant la Peugeot 208 II. La Renaultr Clio V, ici dans son dernier modèle.
Moins polluante, plus agréable à conduire et même plus économique à l'usage : la voiture électrique présente un certain nombre d'avantages vis-à-vis de son homologue thermique, et séduit de plus en plus de conducteurs. En France, aujourd'hui, 1 voiture achetée sur 5 est électrique.
La voiture électrique : rentable dès l'achat
Selon l'étude menée par l'UFC-Que Choisir datant de juin 2021, la voiture électrique serait systématiquement la solution la moins coûteuse, en tenant compte de toutes les dépenses liées à son acquisition : assurance auto, énergie, entretien etc.
L'autonomie des voitures électriques reste l'un des principaux inconvénients. Bien qu'elle ait considérablement augmenté ces dernières années, la distance que vous pouvez parcourir avec une seule charge est encore inférieure à celle d'une voiture à essence. Cela peut être un inconvénient pour les longs trajets.
1. Tesla Model S - Plus de 500 km d'autonomie.
Hyundai Ioniq Electric : 311 kilomètres. Nissan Leaf 40 : 200 kilomètres. Nissan Leaf 62 : 200 kilomètres.
Depuis son restylage, la Peugeot e-208 électrique a vu son prix baisser à plusieurs reprises. Cette fois, la nouvelle s'accompagne malheu... Pour bénéficier d'une autonomie supérieure, c'est du côté de la Renault Zoé qu'il faut se tourner. Facturée à partir de 100 € par mois, elle affiche un rayon d'action de 395 km.