Le prix d'un changement de courroie ou de kit de distribution varie selon les modèles de véhicule. En moyenne, comptez un prix de 500 € pour une courroie de distribution. Mais selon votre véhicule la fourchette peut aller de 300 € à 800 €.
Le prix pour changer une courroie de distribution est généralement compris entre 400 et 800 €, mais peut grimper jusqu'à 1000 €. Le prix moyen pour un changement de courroie de distribution est de 600 €. Le prix du montage de courroie de distribution varie aussi selon le véhicule.
La fréquence conseillée pour remplacer la courroie dépend du modèle des voitures et, surtout, de leur année de fabrication. Pour les véhicules datant d'avant 2010, il est conseillé de changer le kit de distribution ainsi que la pompe à eau tous les 120 000 km, ou tous les 5 ans.
Le changement de courroie de distribution dépend aussi d'autres critères comme par exemple le nombre de kilomètres parcourus ou son ancienneté, il intervient généralement entre 60 000 et 150 000 km, ou entre 3 et 10 ans selon votre utilisation.
Vous devez changer votre courroie de distribution tous les 100 000 kilomètres environ, mais aussi dès qu'elle montre des signes d'usure ou de défaillance. C'est une pièce essentielle au bon fonctionnement de votre moteur, mais son changement est aussi très cher.
Le kit de distribution est le nom donné à l'ensemble qui regroupe la courroie de distribution, ses galets tendeurs et éventuellement la pompe de refroidissement.
Lorsqu'elle est entraînée par la courroie de distribution, il est judicieux de remplacer la pompe à eau en même temps que celle-ci. C'est le cas le plus fréquent, lorsque la distribution est assurée par une courroie crantée. La pompe à eau est alors sur le "chemin" de celle-ci, et elle l'entraîne.
Le kit de distribution se compose au minimum d'une courroie et d'un galet tendeur, mais peut aussi contenir plusieurs galets enrouleurs, des joints d'étanchéité, des vis, des écrous, des rondelles etc. Pour certains véhicules, il existe aussi un kit de courroie de distribution incluant une pompe à eau.
Un bruit de freinage quasi inaudible qui ressemble à un léger sifflement ne doit pas vous inquiéter outre mesure. Si par contre, vous entendez des bruits saccadés augmentant au fur et à mesure que la vitesse du moteur augmente, alors il s'agit probablement de la courroie de distribution qui se désintègre.
Une rupture de courroie de distribution est catastrophique pour votre voiture. En effet, c'est elle qui entraîne et synchronise certains des organes les plus essentiels de votre moteur. Si la courroie de distribution rompt, ces pièces s'entrechoquent et la combustion ne se fait plus correctement.
La première cause de rupture de la courroie de distribution est son usure normale due au temps. En effet, la friction contre les éléments du bloc moteur dont elle assure la synchronisation (le vilebrequin avec l'arbre à cames) provoque cet effritement.
La chaîne de distribution sert de liaison entre le vilebrequin et l'arbre à cames. Constituée de maillons métalliques, elle est lubrifiée par l'huile moteur. Des patins en caoutchouc ainsi qu'un tendeur hydraulique (alimenté par la pression d'huile moteur) assurent son guidage.
La courroie d'alternateur, aussi appelée courroie d'accessoire, permet de relier la poulie moteur aux poulies des différentes pièces de votre véhicule. C'est une pièce clé dont il est nécessaire de comprendre le fonctionnement et de l'entretenir correctement.
Le changement de votre pompe à eau seule vous coûtera entre 65 et 180 € environ ; Si vous devez remplacer tout le kit de distribution, comptez de 300 à 1000 €.
Une pompe à eau traite en moyenne 1,7 million de litres de liquide de refroidissement sur une période de quatre ans ou 100 000 kilomètres. Si une pompe à eau tombe en panne plus tôt et qu'elle est remplacée sans diagnostic, la nouvelle pompe risque d'avoir une durée de vie encore plus courte.
La plupart des voitures récentes sont plutôt équipées d'une courroie que d'une chaîne de distribution, car cette dernière pèse plus lourd. Elle fait donc consommer davantage de carburant.
Vous pouvez savoir si votre voiture est équipée d'une chaîne ou d'une courroie de distribution grâce à un simple contrôle visuel : La courroie de distribution est souple, en caoutchouc et de couleur noire. La chaîne de distribution est en métal, elle ressemble à une chaîne de vélo avec des maillons.
Le remplacement d'embrayage correspond au remplacement du kit d'embrayage. Ce kit comprend la butée, le disque d'embrayage, le système d'embrayage et la pédale. En fonction, du modèle de votre voiture, l'ordre de prix de ce changement se situe entre 700 et 1200 €.
La courroie de distribution se situe généralement à l'avant droit du moteur de votre véhicule, c'est ainsi dans le cas d'un moteur transversal. Il peut arriver que d'autres moteurs comme le moteur longitudinal le logent au centre à l'avant, ou à l'arrière du moteur.
De manière simple, la distribution entraine les pièces essentielles du moteur. On peut aussi dire de façon plus précise que c'est elle qui distribue l'énergie par le mouvement des différentes pièces. La distribution, en complément du démarreur et de l'arrivée du carburant, permet de faire démarrer le moteur.