Deux versions, standard à 12 699 € et Tech Max à 14 799 €
Yamaha Tmax et Tech Max, qu'est ce qui change ? A part le tarif puisque le prix du Tmax 2022 est de 12699 € et que le Tech Max est affiché pour sa part à 14799€, soit un écart de 2100 euros.
T max, 10/2019, 530cm³, Couleur noir, 9900 € Equipements : ABS/TCS, Bulle à commande électrique, Régulateur de vitesse, D-Mode (2 courbes de puissance urbaine ou sportive), Poignées et selle chauffantes paramétrables, Système de contrôle de la traction (TCS), Contacteur « Smart Key » et système de verrouillage de la ...
YAMAHA / TMAX 560 TECH MAX KAMO / 15 099€
Et avec son châssis léger, il est idéal pour vous faufiler dans la jungle urbaine.
Le TMAX Tech MAX sera disponible en 2 coloris : Dark Petrol et Power Grey. Les livraisons à destination des concessionnaires européens commenceront à partir de mars 2022.
Le Yamaha TMAX 530 en quelques mots
Avec sa cylindrée de 530 cm³, ce scooter sport nécessite un permis A2 correspondant aux motos d'au moins 35 kW.
En contenant sa puissance maxi à 47,5 ch, le Yamaha TMax 560 s'ouvre aux jeunes permis A2 et figure sans doute comme le meilleur choix à ce niveau de puissance.
Cette fois-ci, c'est le Yamaha X Max 125 qui est en tête devant le Honda Forza 125. Le PCX 125 complète le podium devant deux maxi scooters avec le Tmax 560 et le X ADV 750. Le nouvel Aprilia SR GT 125 qui vient d'arriver en concession entre à la 6e position pour se déployer dans le réseau.
7 599,00 €
Pour 2021, Yamaha le propose en version 20ème anniversaire avec une finition exclusive. Il aurait été dommage de ne pas marquer le coup. Et côté tarif ? Le TMAX standard s'affiche à 11 999 € et le Tech MAX à 13 799 €, donc, ce 20ème anniversaire devrait dépasser les 14 000 €.
Auto Moto s'est penché sur la question et, d'après la rédaction du magazine, c'est le Peugeot Metropolis 400 qui serait le meilleur scooter 3 roues à acheter en 2022. Ses points forts : une motorisation véloce, un équipement high-tech et une fabrication 100% made in France (rare).
Autonomie limitée à seulement 200 km en usage mixte. Tableau de bord modeste en terme d'équipement. Bruit du scooter qui peut être gênant à la longue.
Si la version SX se distingue par la présence du D-Mode et de coloris plus sportifs, elle n'apporte pas vraiment plus d'intérêt que la version standard. En revanche, la version DX fait le plein d'équipements : selle et poignées chauffantes, régulateur de vitesse et pare-brise réglable électriquement.
Et reconnaissons que c'est probant. Malgré des valeurs assez modestes pour l'univers de la moto en général, le TMAX 2022 accepte sans rechigner de rouler à 120-130 km/h (moins de 6 000 trs/min) sur autoroute et longtemps. Il peut le faire, bien que moins silencieux qu'une moto dans cet exercice.
L'avantage lorsque l'on a le permis A, c'est que l'on peut opter pour le C400GT ou le C650GT. En revanche si l'on est en permis A2, le choix se réduit au C400GT.
Cette 8ème génération sera disponible à partir de mars 2022 dans les concessions.
Sur le papier, la Yamaha MT-07 a les meilleures performances de sa catégorie. Elle est la plus légère (182 kilos avec les pleins) et presque la plus puissante (72 chevaux). La CB650F de chez Honda est plus puissante (86 chevaux), mais aussi bien plus lourde (202 kilos). La Yamaha MT-07 est aussi la plus coupleuse.
5 499,00 €
1 Honda Forza 125 / 1375 / -5,76% 2 Yamaha XMAX 125 / 1245 / stable. 3 Yamaha MT-07 / 1115 / +46,33 % 4 Honda PCX 125 / 877 / +15,70%
Pas de surprises, l'Aprilia SRV 850 pointe en tête avec une puissance de 49,2 ch à 4 669 tr/min. On retrouve ensuite le BMW C 600 Sport qui affiche une puissance de 45,7 ch à 7 617 tr/min, puis le Honda Integra 700 avec une puissance de 42,7 ch à 6 287 tr/min et enfin le Yamaha TMAX 530 et ses 36,6 ch à 5 403 tr/min.
Le Honda PCX 125 reste près de la tête, avec 2,65 l/100 km.
Hélas oui, grâce à sa distribution finale par variateur, en lieu et place de nos chères mais exigeantes boîtes de vitesses, le Tmax accélère vite. Pas fort, mais vite.
Chacun ses critères, mais si l'on se tourne vers le nombre de ventes pour élire le meilleur scooter 50, alors c'est le Peugeot Kisbee qui l'emporte. Il devance assez largement le Piaggio Zip et le Kymco Agility qui complètent le podium des meilleures ventes de scooters 50 en 2019 en France.
En revanche, les deux-roues (scooter ou moto) dépassant les 50cc ont tout à fait le droit de rouler sur les voies rapides des autoroutes. Ainsi un scooter 125 ou une moto 125 ou plus peuvent parfaitement emprunter les autoroutes.