Concernant la 107, la campagne affiche un prix d'appel à 6 190 € pour la 107. Mais sous quelles conditions ? On part d'un prix catalogue de 9 450 € pour la version 1.0 essence 68 ch. Urban 3 portes sans options.
La Peugeot 108 dès 12 100 €
La Peugeot 108, encore disponible quelques mois dans ses trois déclinaisons de carrosserie (3 ou 5 portes et découvrable “Top!”), débute désormais à 12 100 € en entrée de gamme Like, contre 11 800 € précédemment.
La Peugeot L45 de 1914, qui a remporté les 500 Miles d'Indianapolis en 1916, s'est même vendue plus de six millions d'euros en 2017. Et du côté des voitures de route ? Une rare 205 Turbo 16, ayant appartenu personnellement à Jean Todt, a récemment été adjugée à 419 260€.
Lionel: mets du SP95 dans ta 107, c'est le moins cher et tu ne sentiras aucune différence avec tous ces nouveaux carburants magiques!
Si le véhicule fonctionne normalement avec de l'essence à 95, l'ajout d'essence à 98 octanes n'apportera aucune différence de performance. En revanche, l'utilisation du 95 dans un moteur 98 réduira les performances du moteur et pourra contribuer à son encrassement à long terme.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Le SP95-E10 est l'essence sans plomb qui contient jusqu'à 10% d'éthanol en volume. Le SP95 contient 7,5 % d'éthanol (en pur ou en dérivé). « E10 » vient de : E pour Éthanol et 10 pour 10%.
Pour l'année 2022, vous pouvez investir aussi dans plusieurs autres voitures comme la Fiat Punto HGT, la Ferrari 458 Italia, la Maserati 3200 GT, la Renault Wind, le Citroën C15 ou encore la Renault 4.
Les anomalies rencontrées sur la 108 proviennent souvent de l'électronique (capteurs, bugs, faisceau électrique). Les autres principales sources de problèmes sont la colonne de direction, la serrure de coffre et le catalyseur des versions 1.2 VTi.
Le choix Caroom pour la 108
Pour avoir plus, le meilleur choix sera alors la version Roland Garros, qui profite du toit découvrable et de très nombreuses fonctionnalités de série, le tout complété par un style moderne et sympathique.
Une C1 en finition Live débute ainsi à moins de 10 600 €, au lieu de 12 350 € prix catalogue.
Le superéthanol E85 reste le carburant le moins cher du marché. Avec une moyenne de 0,69€ le litre, même s'il consomme un peu plus que les autres carburants, il sera toujours rentable.
Si vous possédez une voiture essence neuve, vous pouvez donc sans problème rouler au sans-plomb 95-E10. Ce carburant est en effet destiné aux véhicules produits à partir de 2000. Moins chère à la pompe que le SP95-E5, l'essence E10 entraîne cependant une surconsommation de l'ordre de 1 à 2 %.
Il permet de diminuer les émissions nettes de gaz à effet de serre de plus de 72% en moyenne par rapport à l'essence fossile substituée (source : ePURE 2019). La France est le 1er producteur européen d'alcool agricole, avec 24% de la production européenne, utilisé majoritairement pour les carburants.
Le prix moyen du litre de SP95 (E5) est de 2,14€ contre 2,12€ pour le SP95 (E10).
A priori, concernant l'usure et les performances, pas de réelle différence. Niveau économie, difficile de s'y retrouver : le prix à la pompe du SP95 est plus bas mais certaines personnes parlent de consommation plus élevée avec le SP95 que le SP98, jusqu'à 20% de plus en ville.
Augmente de plusieurs points le taux d'octane (en fonction du type de carburant utilisé). Permet une combustion mieux contrôlée et plus uniforme de l'essence. Réduit les problèmes de cliquetis, auto-allumage et trous à l'accélération.
Nous sommes en janvier 2013, et la 207 devient donc : 207+. Aucune modification esthétique, mais la gamme de moteur devient très réduite puisque seuls subsistent les 1.4 75 ch essence et 1.4 HDI 70 diesel.
1.6 HDi 110/112 ch
Moteur qui entraîne parfaitement la Peugeot 207, souple et à la conduite forte agréable. Sans doute le meilleur choix pour cette 207 qui bénéficie d'un très bon châssis. Encore une fois, le 112 ch a un FAP et pas l'autre.