Sur une borne rapide de 250 kW telle qu'on peut en trouver dans les stations publiques situées le long des autoroutes, recharger 18 kWh coûte 10,60 € en moyenne d'après cette étude.
Sur cette base, l'étude compare le coût d'une recharge sur une borne rapide (250 kW) sur autoroute et sur une borne à domicile. Pour la première, le coût est de 10,6 euros euros, contre 5,30 euros à domicile.
Malgré l'augmentation des tarifs de l'électricité, la mobilité électrique a de l'avenir dans l'hexagone avec, en moyenne, un coût de revient des carburants aux 100 km d'un peu moins de 3 euros pour l'électricité, contre plus de 8 euros pour l'essence.
Pour les bornes rapides, voici quelques exemples de tarifs pratiqués chez des réseaux présents à l'échelle nationale, hors forfait : Ionity : 0.39 € le kWh sur les bornes 50 kW et 0,69 € le kWh sur les bornes 350 kW. Fastned : 0,59 € le kWh. Electra : 0,49 € le kWh.
Payez votre recharge facilement
Vous pouvez aussi payer soit à l'acte, par carte bleue pour les bornes affichant le logo VINCI Autoroutes, ou par smartphone pour les bornes des partenaires présents sur les aires.
Certains grands magasins vont même jusqu'à rendre gratuit ce service : Carrefour, Leclerc, Ikea, Leroy Merlin, etc. Ce libre accès peut être conditionné à la détention d'une carte de fidélité ou être limité à un temps de charge maximum afin d'éviter abus ou monopolisation des stations.
Quelle borne de recharge choisir sur l'autoroute ? Ce sont surtout les chargeurs rapides qui sont à privilégier pour vos trajets sur le réseau autoroutier, en fonction du standard de prise de votre véhicule électrique : prise de type 2, Combo CCS2 ou CHAdeMO.
Il faut simplement noter que sur autoroute, le véhicule consommera plus d'énergie électrique qu'en ville par exemple, en raison de sa vitesse (la vitesse étant l'un des facteurs agissant sur la consommation).
Mais le prix du plein d'électricité est différent à domicile ou sur une borne publique. À la maison, le prix d'un plein d'électricité varie de 4 à 11 euros. Sur les bornes publiques, les prix se situent plutôt entre 15 et 20 euros.
Le coût de recharge d'une voiture électrique varie selon le modèle du véhicule, la puissance de la prise ou de la borne à laquelle il est relié et le prix du kilowattheure. Si vous chargez votre véhicule depuis votre domicile, vous devrez prendre en compte le coût de l'installation de votre borne de recharge.
Renault Twizy 45 : 120 kilomètres. Renault Twizy 80 : 100 kilomètres.
EDF, le fournisseur historique en France, commercialise une seule offre d'électricité pour véhicules rechargeables. Il s'agit de l'offre Vert Électrique Auto, déclinée en option Heures Creuses et en option Heures Creuses + Week-end.
La consommation
Au tarif réglementé de vente (TRV) de l'électricité, en option base, le prix du kWh est porté à 0,2062 € en 2023. À l'année, il faudra dépenser 427,66 € d'électricité pour recharger la voiture électrique.
Sur une borne rapide
Grâce à une capacité de 50 kW, elles chargent 80 % de la batterie en 20-30 minutes, ce qui est le plus souvent amplement suffisant. Il faut ensuite environ 30 minutes de plus pour recharger les 20 % restants.
La voiture électrique à la plus grande autonomie actuellement disponible sur le marché est la Mercedes EQS 450+, avec une autonomie de plus de 640 km entre deux charges. D'autres exemples notables sont la Tesla Model S Plaid, la Porsche Taycan Turbo S, l'Audi Q8 Sportback Sport 55 e-tron quattro et la Lotus Eletre.
Pour connaître le prix d'une recharge, basez-vous sur la consommation de la voiture et le tarif au kilowattheure. Un véhicule électrique consomme entre 12 et 20 kWh/100 km et le prix au kilowattheure est d'environ 0,1582 € TTC. Ainsi, le coût moyen d'un trajet de 100 km sera de 3 €.
Actuellement, c'est la Mercedes EQS qui propose la meilleure autonomie des véhicules électriques (jusqu'à 722 km).
Le coût de l'infrastructure sera réparti entre les copropriétaires. Chaque copropriétaire paiera sa consommation, la répartition se faisant au moyen de sous-compteurs.
Il existe en général 3 façons de payer la recharge de votre voiture à la borne : grâce à un badge ou une carte de recharge, avec la carte bancaire ou à l'acte. Découvrez comment payer aux bornes de recharge électrique.
En France, la vitesse maximale sur autoroute se limite à 130 km/h. Mais en réalité, à cette allure avec votre voiture électrique vous allez vider votre batterie jusqu'à 50 % de plus avec des arrêts recharge plus rapprochés. Ainsi, rouler à 130 km/h sur autoroute avec une voiture électrique semble contreproductif.
Si vous recherchez une voiture pour faire 100 km par jour en solo ou à deux avec un petit budget, la Peugeot 208 électrique est faite pour vous. Son autonomie peut atteindre 400 km. Il ne vous faudra que 30 minutes pour charger la batterie à 80 %.
Meilleure consommation :
Renault Captur E-Tech full hybrid (145 ch) >> 6,6 l / 100 km (727 km) Nissan Juke Hybrid (143 ch) >> 6,6 l / 100 km (696 km) Toyota Yaris Cross Hybride (116 ch) >> 6,6 l / 100 km (545 km)
La carte bancaire : L'avantage des bornes de recharge présentes sur le réseau autoroutier est qu'elles acceptent aussi le paiement à l'acte. Comme pour un plein de carburant, vous pouvez régler votre recharge avec votre carte bancaire.
Le badge Chargemap Pass est votre sésame pour accéder à plus de 502 533 points de charge pour voiture électrique près de chez vous et dans toute l'Europe. À vous les recharges simples et sereines sur vos réseaux locaux et sur les stations de recharge rapides les plus performantes.
En effet, alors que la charge standard est égale à 5 W, l'option rapide propose une puissance égale, en moyenne, à 20 W. Pour reconnaître un chargeur rapide, commencez par vérifier les informations sur la boîte d'emballage : s'il est noté Quick Charge ou USB Power Delivery, vous disposez d'un chargeur rapide.