Les salariés soumis au statut du personnel de la RATP ou de la SNCF, SNCF Réseau et SNCF Mobilités sont des salariés de droit privé. Les litiges avec leur employeur relèvent donc de la compétence du Conseil de prud'hommes.
L'État est, par la loi, l'actionnaire unique du groupe : la SNCF reste et restera une entreprise publique.
Qui sont les cheminots ? Depuis la loi dite « LOTI » de 1983 (5), la SNCF est nationalisée, elle est désormais un établissement public à caractère industriel et commercial. Les membres de son personnel ne sont cependant pas des fonctionnaires, ils bénéficient d'un contrat de travail de droit privé.
Son financement est assuré par une cotisation patronale atteignant 0,9 % du salaire brut.
Les avantages des salariés SNCF : jusqu'à 10 à 27 jours de congés supplémentaires, télétravail, jusqu'à 850 à 3010€ de primes, intéressement ou participation, indemnités transport, self, tickets restaurant, mutuelle, prévoyance, salle de sport, crèche, parking, ce, chèques vacances, tickets cinéma, subventions vacances ...
Le salaire moyen chez SNCF Réseau est compris entre environ 21 031 € par an pour le poste "Agent de Circulation (H/F)" et 44 000 € par an pour le poste "Développeur iOS (H/F)".
La Caisse de Prévoyance et de Retraite du Personnel de la SNCF, qui gère aujourd'hui la retraite des cheminots, a été instituée par un décret du 7 mai 2007.
La direction du groupe ferroviaire français est prête à verser une « prime pouvoir d'achat » de 600 euros pour les salaires jusqu'à 1,5 SMIC et 300 euros pour les salaires jusqu'à 3 SMIC. Une proposition conditionnée à la signature d'un accord global sur les rémunérations par les syndicats.
Le salaire médian pour les emplois sncf en France est € 24 188 par an ou € 13.29 par heure. Les postes de niveau débutant commencent avec un salaire environnant € 22 000 par an, tandis que les travailleurs les plus expérimentés gagnent jusqu'à € 56 843 par an.
Le salaire du contrôleur SNCF en début de carrière est compris entre 1500 et 1800 euros nets en incluant les diverses primes. Le salaire d'un commercial à bord des trains varie selon de nombreux critères : nombre d'heures dans la journée, jours de repos hors résidence, le train qu'il accompagne, la ligne empruntée...
Un groupe public intégré Les 3 Épic deviennent 5 sociétés : SNCF (la société mère), SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions, Rail Logistics Europe et SNCF Voyageurs. L'État détient intégralement SNCF, dont le capital est incessible. SNCF détient toutes les sociétés directement ou indirectement.
Pour les syndicats, ces acquis sociaux historiques sont un moyen de compenser des conditions de travail particulières (horaires décalés, jours fériés et week-end travaillés).
La règle de base du recrutement dans la fonction publique est la voie d'accès exclusive par la réussite d'un concours. Les agents qui ont passé avec succès un concours de l'administration sont titularisés, après une période de stage, et deviennent ce que l'on appelle des fonctionnaires.
La catégorie A regroupe des grades et emplois hiérarchiquement supérieurs de conception, de direction et d'encadrement supérieur (attaché d'administration, ingénieur, etc.), et les métiers de l'enseignement.
Il existe en France trois fonctions publiques : État, territoriale et hospitalière. Elles dépendent du statut général des fonctionnaires, composé de 4 lois formant chacune un titre de ce statut.
Ils datent de 2017. A l'époque, les cheminots retraités touchaient 2.112 euros bruts en moyenne par mois. Pour la RATP, la pension moyenne était alors de 2.357 euros par mois.
"C'est ma feuille de paye de juin 2022, le traitement de base est de 1.547 euros", montre Clément. Mais tous les mois, s'ajoutent différentes primes, notamment les indemnités d'horaires de nuit et de week-end travaillés. Ce qui fait augmenter son salaire à 2000 euros en moyenne.
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Un cadre de la SNCF gagne en moyenne 5 122 € bruts par mois en France.
La procédure à suivre pour postuler à la SNCF est la suivante : – Consultez les offres d'emploi et de formation en alternance de la SNCF. – Déposez votre candidature en ligne. – Un échange téléphonique permet d'approfondir votre candidature, si elle a été sélectionnée.
Pour quelqu'un qui en a la possibilité et surtout l'envie et la motivation les possibilités d'évolution à la SNCF sont énormes. Par exemple à l'Infra V commencer à la qualification B ( CAP-BEP) et finir à la qualification H (Ingénieur ou cadre de direction) est tout à fait envisageable (rare mais possible!).
Les conditions de travail dégradées, la pression managériale, le manque de perspectives et des salaires au plus bas y sont pour beaucoup. Les réformes gouvernementales successives ont également dénaturé en profondeur le statut des cheminots.
Le net annuel s'élève alors en moyenne à 27 600 €. En admettant que ce travailleur payé à 2300 € nets soit né le 1er janvier 1960, et qu'il ait commencé à travailler le jour de ses 18 ans, il peut théoriquement prétendre à une retraite au taux plein dès 62 ans et 8 mois – soit donc le 1er novembre 2022.
Autre avantage, les salariés au statut de cheminot ne peuvent pas subir de licenciement économique. En contrepartie, ils accomplissent au début de leur contrat une période d'essai plus longue, soit entre un an et deux ans et demi.