Dans la nuit du 14 au 15 avril 1912, le Titanic sombre dans l'océan Atlantique, au large de Terre-Neuve, après avoir heurté un iceberg. Environ 1 500 passagers perdent la vie. Un naufrage qui intrigue encore aujourd'hui, plus d'un siècle après, le navire ayant hérité avant son premier voyage du surnom l'Insubmersible.
Leurs noms, Olympic, Titanic et Gigantic (nom évoqué avant qu'il ne soit rebaptisé Britannic) sont choisis par la suite.
Le mercredi 10 avril 1912, le RMS Titanic appareille de Southampton à destination de New York pour sa traversée inaugurale. Le paquebot de la White Star Line transporte environ 2200 passagers et membres d'équipage, il est alors l'un des paquebots les plus luxueux au monde.
Le navire avait 871 hommes d'équipage et 23 femmes affectées au service de l'alimentation. Ce géant des mers était conçu pour accueillir plus de 3 300 passagers répartis sur dix ponts. Il transportait du courrier ; c'est pour cette raison qu'il fut aussi appelé RMS Titanic (RMS signifiant Royal Mail Steamer).
Si la carrière du Titanic s'est arrêtée là, on ignore souvent qu'il possédait deux « sister ships », des bâteaux similaires, l'Olympic et le Gigantic (devenu Britannic).
Le Titanic tira son nom de Titan, une divinité grecque primitive, née d'Ouranos, le Ciel, et de Hestia, la déesse du Foyer.
Bien que de nombreux corps aient disparu, la White Star Line affrète plusieurs navires, notamment le Mackay-Bennett pour récupérer les dépouilles des victimes. Certaines sont réclamées et enterrées selon leur volonté ; les autres reposent dans trois cimetières de la ville de Halifax au Canada.
À ce stade de la manoeuvre, plusieurs réflexes, selon les spécialistes, auraient pu sauver le navire. Si l'officier avait viré vers bâbord en accélérant plutôt que de ralentir, il aurait peut-être pu éviter l'iceberg, ou en tout cas le frotter moins longtemps, et donc limiter le nombre de compartiments inondés.
Pirrie obtient facilement l'adhésion d'Ismay et du principal actionnaire de la White Star, l'Américain John Pierpont Morgan, qui accepte de financer une série de trois navires, baptisés respectivement Olympic, Titanic et Gigantic.
Le naufrage était alors inéluctable, car le paquebot ne pouvait flotter qu'à condition que quatre compartiments au maximum soient envahis par l'eau. Des hypothèses récentes font état d'un incendie qui aurait déformé et fragilisé la coque du bateau là où il a heurté l'iceberg, avant même son départ.
Titanic, inspiré d'une histoire vraie
L'histoire passionnelle entre Rose et Jack, campés par Kate Winslet et Leonardo DiCaprio, est fictive, tout comme la disparition tragique du jeune dessinateur.
Pourtant, le soir du 14 avril 1912, le Titanic heurte un iceberg. La coque est trouée. Très vite, l'eau s'engouffre dans le bateau. Le poids de l'eau le brise en deux et l'entraîne vers le fond, emportant avec lui près de 1 500 passagers dans les eaux sombres et glacées de l'océan Atlantique…
Sauf que pas du tout. James Cameron était même très clair : ses deux héros ne devaient pas être basés sur de vrais passagers du Titanic. Ironie du sort, à la fin de l'écriture du scénario, le réalisateur apprend qu'un passager du paquebot a été enregistré à bord sous le nom de "J. DAWSON".
Mais vous ignoriez peut être qu'il existe une fin alternative au film de James Cameron. Dans celle-ci, Rose (Gloria Stuart) ne meurt pas dans son sommeil pour finir par être réunie avec Jack.
Ainsi, si le Cœur de l'Océan, celui de la fiction, n'a pas existé en tant que tel, il est inspiré d'une pierre rendue célèbre par Henri Hope, le collectionneur qui l'a acquise au 19ème siècle et lui a, malgré lui, donné son nom.
La dernière survivante du naufrage du Titanic, Millvina Dean, est morte des suites d'une pneumonie dimanche à l'âge de 97 ans en Angleterre, a annoncé la BBC citant un de ses amis. Elle avait à peine deux mois au moment de l'accident, dans la nuit du 14 au 15 avril 1912.
Sur les près de 2 240 passagers qui se trouvaient à bord du Titanic, on estime à 712 le nombre de personnes ayant survécues à son naufrage, dans la nuit du 14 avril 1912. Parmi elles, l'américain John Borland Thayer, âgé de seulement 17 ans.
Le plus long paquebot à ce jour est l'Harmony of the Seas, long de 362,12 mètres, tandis que son sister-ship le Wonder of the Seas est le plus gros paquebot au monde, avec pour tonnage 236 857 GT.
Oui c'est précisément ce bloc de glace là qui a fait couler le Titanic en avril 1912 et aujourd'hui il se balade du côté de Ferryland (au Canada). Enfin on est quasiment sur que c'était lui car il est blanc, sur l'eau et constitué de glace. Trois indices qui ne laissent aucune place au doute…
Il se déroule dans la nuit du 14 au 15 avril 1912 dans l'océan Atlantique Nord au large de Terre-Neuve. Le navire heurte un iceberg sur tribord le dimanche 14 avril 1912 à 23 h 40 et coule en moins de trois heures, à 2 h 20.
La plupart des passagers du Titanic, qui ont été découverts porteurs d'un gilet de sauvetage et flottant dans l'eau, auraient pu être sauvés, car ils n'étaient pas noyés, mais en état d'hypothermie, estime un médecin américain dans une lettre au Lancet.
Le Queen Mary 2 (Cunard) Le Queen Mary 2 est le seul navire de ce classement à ne pas appartenir à la compagnie Royal Caribbean. Construit aux Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, le Queen Mary 2 est un paquebot magnifique, mythique et prestigieux !
Bien qu'arrivé trop tard pour sauver tous les passagers, le Carpathia récupère les 705 rescapés présents dans les canots et les ramène à New York où il arrive à 10 h 30 le 18 avril 1912 . La presse considère alors les membres de l'équipage du navire comme des héros.
L'état du Titanic est variable : certaines sections sont sur le point de disparaître, d'autres sont encore en bon état. À près de 4000 mètres de profondeur, la température de l'eau avoisine le point de congélation. Les courants marins et les remous sont durs pour l'épave.