Quels sont les meilleurs gravel velotaf pour aller au travail ? Voici une liste des meilleurs modèles de gravel pour aller au travail : Cannondale Topstone Carbon 105 : un vélo léger et robuste avec des roues en carbone et des freins à disque hydrauliques.
L'usage : pour les trajets vélotaf (10 à 20 km par jour), opter pour un vélo classique peut être une option valable. Si néanmoins vous souhaitez une conduite plus confortable et adaptée à des temps de trajets plus longs, et surtout ne pas arriver en sueur au bureau, choisir un VAE reste l'option la plus conseillée.
Un super gravel pour le bikepacking
Le gravel Salsa Journeyman GRX offre le confort de pneus larges et d'un cadre solide, idéal pour le bikepacking. Il dispose également d'une transmission Shimano GRX 11 vitesses, parfaite pour s'aventurer hors des sentiers battus dans vos aventures en bikepacking avec du dénivelé !
La vitesse moyenne d'un gravel sur le plat
Avec un gravel bike, la plupart des cyclistes peuvent rouler entre 24 et 28 km/h de vitesse pendant environ 80 km sur le plat ou une surface goudronnée. Mais si la vitesse du gravel varie entre 20 à 22 km/h, c'est déjà très bien. Cela dit, foncez, vous pouvez faire mieux.
Le gravel, même s'il ressemble beaucoup au vélo de route, a un cintre plus évasé et plus large pour faciliter le pilotage et gagner en stabilité. Le cadre est plus haut et il possède un dégagement plus large pour y mettre des pneus de différentes tailles, des plus gros pneus à crampons.
Le Felt Broam 60 est un excellent vélo gravel pour débuter. Avec son poids de 11,3 kg, ce gravel vous facilite vos pédalages à travers tous les types de terrain. Que vous ayez envie de rouler sur une route ou du gravier, la polyvalence du Felt Broam 60 rendra cela possible.
Quel poids pour un vélo gravel ? Les vélos ont désormais des poids relativement faibles. Un vélo gravel milieu de gamme, en aluminium, pésera environ 9,5 kg. Les vélos gravel haut de gamme, en carbone pèsent entre 8 et 8,5 kg.
Pour débuter, le mieux c'est de tester des parcours assez simples sur des chemins roulants et pas trop techniques comme par exemple les bords de canaux, les parcs et les voies vertes. A savoir que lorsqu'on roule en gravel, le temps peut être multiplié par deux voir plus par rapport à un parcours route.
Choisir de roues gravel 650B et 700C en aluminium ou carbone
Suivant votre budget, optez pour les roues en aluminium ou en carbone pour votre vélo gravel personnalisé. Les roues en alu sont parfaitement adaptées pour la pratique du gravel.
Le GRX Di2 est le groupe haut de gamme Shimano pour le gravel. Avec sa transmission électrique, on gagne en confort et en performance.
Un type de vélo très confortable, sûr et bien équipé. Conçus pour des trajets autour de 10km, souvent en centre-ville. Pour parcourir entre 10 et 20 km à une allure soutenue de 20 km/h.
Kalkhoff, une marque de vélos robustes
Ainsi, tous les vélos fabriqués par la marque sont donnés pour un poids total maximum autorisé de 115 kg. En comparaison, les cadres des autres marques ont un poids total autorisé en charge généralement compris entre 100 et 120 kg.
Ainsi le poids idéal pour un homme de 1m75 sera de 175-100- 5=70Kg. Pour une femme de 1m65 il sera de 165-100-10= 55Kg. La seconde formule, formule de Lorentz, se montre plus précise que la première. Il s'agit de la taille en cm – 100 – ((taille – 150) / N).
Un vélo de course d'entrée de gamme pèse autour de 10 kg. Un vélo de pro tourne autour de 7 kg. Les modèles avec freins à disque sont légèrement plus lourds, mais la limite UCI se situe pour l'instant encore à 6,8 kg.
Le vélo gravel allie performance, maniabilité, confort, résistance et bien plus. C'est une machine conçue pour tous les terrains. Un vélo qui redéfinit la notion de «route». Avec ce vélo, vous aurez du plaisir d'un bout à l'autre du « bike spectrum».
Arrivé tout droit des Etats-Unis il y a quelques années, le gravel a trouvé sa place sur le marché français. Et pour cause, c'est le vélo polyvalent par excellence. Parfaitement adapté pour les chemins (gravel = gravier en anglais), il est confortable et ludique.
Généralement, les vélos gravel sont équipés de cintre - ou guidon - courbé, comme sur les vélos de route ; alors que les VTC ont des cintres droits, comme sur les VTT. Enfin les VTC sont plus généralement équipés de porte-bagages, et d'accessoires.
Pour ce qui concerne la vitesse moyenne d'un cycliste sur route amateur, celle-ci se situe aux environs de 20-25 km/h s'il s'agit d'un débutant, et de 25-30 km/h pour un profil plus confirmé.
RX600 : transmission mécanique 1x11 et 2x11 vitesses (pédalier mono 40 dents / double 30/46) ; RX800 : transmission mécanique 1x11 et 2x11 vitesses (pédalier mono 40 ou 42 dents / double 31/48) ; RX815 Di2 : transmission électronique 1x11 et 2x11 vitesses (pédalier mono 40 ou 42 dents / double 31/48).