Introduite en 2012 pour remplacer la classe 125 et les moteurs deux-temps, la catégorie Moto3 est composée de machines à moteurs quatre-temps d'une cylindrée maxi de 250 cm3. Le diamètre des cylindres est limité à 81mm et le régime maxi fixé à 14 000 tr/min.
Toutes les Moto3 ont des moteurs monocylindres de 250 cm3 qui produisent une puissance comprise entre 55 et 60 chevaux. On est bien loin des 300 chevaux des MotoGP, mais ces motos ne pèsent que 80kg. Le rapport poids/puissance reste fortement intéressant !
Si le châssis reste libre, la grande particularité de la moto2 réside dans le fait que tous les pilotes disposent du même moteur, ce qui laisse la part belle au talent des pilotes. Après neuf ans d'exclusivité, le moteur Honda 600 cm3 a été remplacé, en 2019, par un Triumph trois cylindres de 765 cm3.
Le moteur qui reprend plus bas dans les tours semble plus facile à utiliser que les 125 cc et offre une meilleure vitesse de pointe (235 km/h en bout de ligne droite à Valence pour les KTM).
Motorisée par un monocylindre 4-temps de 250 cm3, la moto développe une puissance de 35,5 kW (48 chevaux) à 13 000 tr/min et un couple de 2,85 mkg à 10 500 tr/min. Côté poids, Honda annonce 84 kg tous pleins faits.
Le nouveau moteur Moto2™, qui est dérivé du groupe motopropulseur de la Street Triple RS, est un trois cylindres de 765 cm3 conçu pour la compétition. Grâce à d'importantes améliorations, il respire mieux, monte plus fort dans les tours que la moto de série et produit plus de 140 ch.
Le championnat du monde MotoGP se dispute avec des moteurs prototypes de 1000 cm3 pour une puissance de 240 chevaux. Concrètement, les pilotes de MotoGP roulent en moyenne entre 160 et 185 km/h (au tour) sur les circuits.
Quelle est la moto la plus puissante ? C'est la Dodge 8300 Tomahawk (2003). Cette moto est la plus rapide du monde avec ses 500 chevaux, son moteur de 8277 cm3 et sa vitesse maximale de 653 km/h.
Ducati Desmosedici GP18
Moto spécialement conçue pour les plateaux de MotoGP, elle est connue pour avoir relevé le record de vitesse en 2016, en course, en atteignant les 354,9 km/h.
La cagiva Mito 125 : la bête italienne
Le design de cette moto est très ressemblant à une Ducati 916 ou une Messire. La cagiva Mito est pourtant l'une des motos de 125cc les plus rapides et les plus performantes.
Le règlement technique. Le championnat du monde MotoGP se dispute avec des prototypes de 1000 cm3. Les pilotes disposent de 7 moteurs pour toute la saison.
Mais qu'en est-il d'un poids qui, dans les sports motorisés, est toujours l'ennemi ? Le poids minimum d'une moto MotoGP est de 157 kilogrammes conformément à la réglementation FIM. Le poids est principalement contrôlé après les essais ou après la course.
Avec la saison 2019, en effet, une nouvelle ère est maintenant née en Moto2. Triumph a repris le monopole moteur de Honda et la cylindrée est passée à 765 cm³. Le nouveau trois cylindres développe environ 140 ch et produit environ 20 newton-mètres de plus que le moteur Honda à quatre cylindres.
Pour vous le prouver, nous avons sélectionné les 5 meilleurs : Benelli TNT 1130, MV Agusta F3, Triumph Rocket III, Yamaha MT-09 et Kawasaki H2.
Le poids minimum de 215 kilos, en Moto2, est adopté !
Pourquoi les motos ont le droit de faire autant de bruit
De fait, l'excès de bruit provoque une charge mentale, qui altère les périodes de sommeil profond. C'est dans le cerveau, au niveau neurologique, que la pollution sonore agit.
APRILIA 125 RS4
L'Aprilia se trouve être la plus puissante 125 4T : 15,6 chevaux au vilebrequin , 14 à la roue . c'est une moto qui se conduit dans les tours ( un peu comme une 2T) qui ne demande que être cravacher sur circuit pour montrer de quoi elle est capable !
#1 Ducati Panigale 1199 S Tricolore 2012.
La Ducati Desmosedici GP21 de Marco Bezzecchi est la seule machine du plateau MotoGP à avoir atteint les 315 km/h dans la courte ligne droite du circuit de Mandalika, lors du Grand Prix d'Indonésie.
6 – KTM 1290 SuperDuke RR 2021 (299 km/h)
Cela fait de la KTM 1290 Super Duke RR la moto équipée d'un V-Twin la plus rapide au monde.
Disposant d'environ 110 ch à 9000 tr/mn, cette moto bénéficie d'un poids particulièrement intéressant: 155 kg à vide.
L'article 28.2 a) du Règlement Sportif de la F1 dispose ainsi que "tout pilote ne peut utiliser plus de 3 moteurs (ICE), 3 MGU-H, 3 turbocompresseurs (TC), 2 batteries (ES), 2 unités de contrôle électronique (CE), 3 MGU-K et 8 de chacun des [...]
En 2003, la FIM modifie le règlement pour limiter la cylindrée à 1 000 cm3 quel que soit le nombre de cylindres. Depuis 2008 et l'arrivée de la Ducati 1098, le règlement permet aux bicylindres de monter à 1 200 cm3 .
Un bref rappel : les moteurs de F1 doivent être des V8 atmosphériques ouverts à 90 degrés de 2,4 litres qui peuvent tourner à un maximum de 18 000 tours/minute. Les chiffres de puissance et de couple ne sont pas dévoilés par les motoristes, mais on estime qu'un moteur de F1 développe environ 800 chevaux.