Le turboréacteur standard GE90-115B est le moteur d'avion le plus puissant au monde, avec une poussée maximale de 513 kN.
À propos du Boeing 777-200ER
Les moteurs biréacteurs du Boeing 777 équivalent à 175 000 chevaux. Grâce à cela, nos pilotes peuvent faire accélérer cet avion de 0 à 96 km/h en seulement 6 secondes. C'est pourquoi le moteur est répertorié comme le moteur à réaction le plus puissant du livre des records Guinness..
Le Lycoming XR-7755 est un moteur à pistons pour avions, mis au point pendant la seconde guerre mondiale par l'entreprise américaine Lycoming. Resté à l'état de prototype, il est le plus puissant moteur à piston pour avion jamais testé aux États-Unis.
Et bien sa consommation est de l'ordre de 13 000 litres de carburant à l'heure ! Ce qui fait non pas 13 tonnes mais 10,5 tonnes car, sachez la densité du kérosène est de 810kg/m3 au lieu 1000 pour l'eau.
La siège côté hublot est idéal pour les voyageurs qui apprécient être au calme, voire dormir pendant le trajet. Cependant, vous bénéficierez de moins d'espace et dérangerez vos voisins si vous souhaitez vous déplacer.
L'avant gauche de l'avion est d'autant plus privilégié, car une cloison vous sépare du reste des passagers et vous ne serez pas dérangé par les allers-retours permanents. Si vous souhaitez dormir une grande partie du trajet, choisissez une assise côté hublot pour pouvoir caler votre tête sur le rebord de l'appareil.
En mai 2022, le kérosène atteignait 3,9 dollars le litre, soit son prix le plus haut depuis le déclenchement de l'invasion russe en Ukraine en février 2022. Depuis, son prix n'a cessé de chuter chaque mois pour atteindre, en ce mois de juin 2023, 2,11 dollars le litre.
En supposant que la paraffine coûte 1,50 € par litre, il faut 465 000 € pour remplir un réservoir. Bien entendu, nous avons pris l'exemple d'un avion gigantesque, alors qu'un Boeing 737 plus petit remplit son réservoir avec environ 40 000 euros.
Le Boeing 737-800 est considéré comme un avion fiable et sûr ; cet appareil est sur le marché depuis très longtemps. Il fait partie de la famille des avions 737, qui est l'une des séries d'avions commerciaux les plus réussies au monde.
Le Boeing 777X est doté d'une envergure de 71,8 mètres ; chaque aile sera ainsi 7 mètres plus longue que le Boeing 777 de 64,8 mètres d'envergure.
La Storch (« cigogne ») a été fabriquée en 1937 par la société Gerhard Fieseler. Sa finesse technique en a fait l'avion de combat le plus lent du monde en cas de besoin. Le Fieseler Storch était utilisé comme avion de reconnaissance, de transport et médical.
🖐 Pour fixer les idées, un vol Paris à New-York en Airbus A380 consomme 111 000 litres de kérosène - soit près de 88 tonnes !
Au tarif catalogue 2019, dernière année où Boeing a publié les prix indicatifs de ses avions, le 777 cargo valait 352,3 millions de dollars et le 787-9 valait 292,5 millions de dollars. Au prix évoqué lors d'une commande de Qatar Airways en janvier, la version cargo du 777X vaut environ 400 millions de dollars.
Avec ses moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97, il offre une autonomie de 8 700 km à pleine charge.
Pour les chrétiens, le chiffre 7 porte bonheur. A l'origine de ces appellations commençant par 7, il semblerait que le Boeing 707, premier avion de ligne à réacteurs de la marque, soit le 707 ème projet de l'avionneur, d'ou son nom de 707, et des suivants 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787.
L'A380 est, en 2023, le plus gros avion civil de transport de passagers en service et le quatrième plus gros avion de l'histoire de l'aéronautique. Il est doté de quatre turboréacteurs Rolls-Royce Trent 900 ou Engine Alliance GP7200 d'une consommation de 3 L/100 km/passager .
Le kérosène est le carburant pour avions le plus utilisé. Il sert aux jets civils et militaires, aux avions à turbopropulsion et aux hélicoptères entraînés par des moteurs à turbines. Il entre en ébullition autour de 150 °C –250 °C et, comme le diesel, appartient à la catégorie des distillats de densité moyenne.
Il y a au moins un avion privé pas cher que l'on peut acheter pour environ 9000 €. Il s'agit du Hummelbird, produit par une entreprise des États-Unis, en Ohio, qui est vendu en kit de montage. Bref, on peut le monter soi-même chez soi, comme si c'était un meuble IKEA.
Détection du kérosène : ou alcool isopropylique, est un liquide clair et incolore qui dégage une odeur proche de l'acétone.
La capacité des réservoirs pouvant aller de 3.000 litres à plus de 400.000 litres pour les plus gros porteurs, un plein de kérosène peut rapidement revenir à plusieurs dizaines de milliers d'euros !
Or, TotalEnergies produit et distribue aussi du kérosène pour les avions. Le Groupe ADP, gestionnaire des aéroports de la région parisienne, notamment Roissy-Charles-de-Gaulle, Orly et Le Bourget, a indiqué à l'AFP que "l'approvisionnement en kérosène reste assuré", sans plus de détails.
Singapour-New York en 18 heures 40
Kennedy, à New York, est à ce jour le plus long vol commercial au monde. C'est à bord d'un Airbus A350-900 que les passagers effectuent ce trajet de plus de 15.000 kilomètres.
Alors, quel siège choisir pour mettre toutes les chances de son côté en cas de crash ? Il serait fortement recommandé d'opter pour le siège situé au milieu du rang. "Sans grande surprise, ces places sont plus sûres que celles situées côté hublot ou couloir.
Selon le site spécialisé, les places les plus bruyantes sont situées à l'arrière de l'avion, où se trouve le moteur de l'appareil. Par conséquent, il faut toujours privilégier les sièges se situant à l'avant. Les turbulences et les bruits de l'air y sont également moins intenses, indique le site.