Les murs seront idéalement recouverts de placo en raison du très faible coût de ce matériau et de sa facilité de manipulation. On pourra ensuite revêtir le placo de peinture, de labris ou de papier peint. Il sera là question de vos goûts et de vos moyens financiers.
Les différents revêtements de sol garage
La peinture de sol pour garage, la résine de sol, le carrelage, les dalles de sol clipsables. Arrêtons notre article sur les dalles de sol clipsables qui représentent le revêtement de sol garage le plus tendance actuellement.
Le blanc. Traditionnel et intemporel, le blanc reste la couleur passe-partout qui convient à n'importe quelle pièce de la maison. Et le garage ne fait pas exception. Repeindre les murs de votre garage en blanc va apporter de la luminosité à la pièce en la faisant paraître plus grande.
Peindre son sol de garage en béton a certains avantages. La peinture protège contre l'incrustation de poussière, de graisse et de boue. En effet, elle comble les micro-fissures éventuelles causées par les passages répétés d'une voiture.
La peinture la plus performante est sans aucun doute la peinture époxy. Il s'agit d'une peinture industrielle bi-composant composée de résines, d'un durcisseur, de minéraux et d'additifs colorés. Une fois durcie, la surface est saine, facile à nettoyer, sans poussières et permet de corriger les imperfections du sol.
Matériaux de finition
Le contre-plaqué est généralement choisi pour ses avantages de solidité. Son installation fait de cet espace de travail qu'il est plus résistant et permet d'accrocher des outils, des appareils de jardinage et même des tablettes de rangement.
Watstop : résine étanchéité hautement résistante à l'humidité Les produits de la gamme DIASEN vous permettent de trouver la solution pour tous vos problèmes d'étanchéité. Watstop est une résine qui permet d'imperméabiliser définitivement vos surfaces pour dire stop à l'humidité et protéger votre maison.
La solution la plus simple pour protéger votre plancher de garage contre l'hiver est d'installer un tapis de type couvre-sol. Ces tapis collectent la neige et les dépôts de sel qui peuvent coller à votre véhicule et endommager votre sol.
Des matériaux classiques comme les laines de verre, de roche ou végétales, les polystyrènes ou les polyesters sont de bons isolants aussi pour le garage, mais pensez aussi aux isolants écologiques.
Le doublage sur ossature de type Placostil®, support de plaques de plâtre Placoplatre® (standards ou techniques) : cette solution est particulièrement indiquée en rénovation car adaptée à l'isolation d'un mur irrégulier.
Les chaufferettes portatives.
C'est la solution la moins coûteuse - entre 100 $ et 170 $ - et sans doute la moins puissante. On peut l'accrocher au mur et diriger l'air chaud vers un coin particulier du garage. On ira chercher de 10 à 15 degrés dépendant de l'isolation du garage, mais seulement dans l'espace visé.
en rénovation : le doublage sur ossature de type Placostil® support de plaques de plâtre Placoplatre® (standards ou techniques) constitue une solution particulièrement indiquée puisqu'adaptée à l'isolation d'un mur irrégulier, dans le neuf : le doublage collé, s'adressant aux murs nets, s'impose naturellement.
L'enduit monocouche : il est l'habillage le plus couramment utiliser pour habiller un mur en parpaing. Son application est rapide car il ne demande qu'une couche. Il n'en est pas moins couvrant et esthétique.
Pour protéger l'isolant de l'humidité et des rongeurs, il doit être recouvert par l'intérieur de plaques de plâtre de type BA13. Chaque plaque vient se visser sur les rails bord à bord. Pour étanchéifier l'ensemble et supprimer les ponts thermiques, les jointures des plaques vont être masquées avec des bandes.
Pratique, le joint en caoutchouc se pose au sol, au niveau du boudin de la porte, et permet d'éviter les infiltrations d'eau de pluie dans le garage. Ce joint est vissé et contrecollé au sol, à l'aide de chevilles, vis et silicone.
A l'avenir, mieux vaut éviter les inondations dans le garage. Pour ce faire, pensez à poser un joint en caoutchouc au niveau du boudin de la porte de garage : cela permettra d'éviter les infiltrations d'eau de pluie dans la pièce.
Le parking est naturellement rentable par l'absence de charges d'entretien. Il faut compter entre deux et trois mois de charges par an pour couvrir les charges de copropriété, la taxe foncière et l'assurance PNO.
L'isolation des murs par l'intérieur consiste à poser le matériau isolant sur les parois intérieures du garage. Cela peut se faire à l'aide d'une ossature métallique, ou en fixant l'isolant directement sur les murs. L'isolation peut être recouverte avec des plaques de plâtre.
Pour peindre un mur parpaing, la technique recommandée est d'utiliser la peinture façade. Cette peinture murale satinée s'applique directement sur des parpaings neufs ou bruts sans enduit, à l'intérieur comme à l'extérieur.
Dans ce cas, une solution s'offre à vous : utiliser une peinture de sol spéciale garage ! Propre, décorative, facilement lessivable, elle transformera votre garage en véritable pièce de stockage. Et rassurez-vous, ce type de peinture sera parfaitement adapté pour les passages répétés de votre voiture.