En calculant le poids qui sera sur la flèche de la caravane ou “timon”, vous assurez la bonne tenue de route de vos véhicules. Le calcul à faire est simple : Le poids en flèche idéal est de 7 % pour une caravane inférieure ou égal à 1,2 tonnes. Il ne doit pas dépasser 5 % pour une caravane plus lourde.
Elle se situe entre 50 et 80 kg. La charge maximale “limite” figure sur la plaque d'identification rivetée à l'attelage. Cette charge “S” indique le poids à ne pas dépasser pour l'homologation.
La règle du bon poids en flèche de la caravane
Un poids en flèche correct correspond à environ 7 % du PTAC de la caravane quand celui-ci n'excède pas 1200 kg, et ne doit pas dépasser 5 % du PTAC quand la caravane est plus lourde.
La répartition du poids entre la caravane et la voiture
Pour info, le poids de la caravane ne doit pas dépasser 75 % du poids de la voiture chargée. Il faut également savoir que plus la caravane sera légère, plus l'adhérence à la route sera optimale.
Le poids au timon (sur l'attache) : Signifie le poids qui se trouve au point de fixation du VR sur le véhicule de remorquage. Habituellement, le poids sur l'attache ne doit pas excéder 15% du poids total du VR. Par exemple, pour une roulotte de 4000 livres, le poids au timon sera de 600 livres.
Pour la pesée, décrochez la caravane et placez-la entièrement sur la bascule. Le poids s'affiche. Afin d'éviter tout problème avec la police en cas de contrôle routier, il ne faut dépasser ni le poids total autorisé de la caravane, ni le poids tractable autorisé du véhicule tracteur.
Quel van puis-je tracter ? Pour bien comprendre quel type de van vous pouvez tracter, il faut vous munir de la carte grise de votre voiture afin de vérifier quel est son PTAC, son PTRA et son poids à vide. Le permis B est suffisant pour tracter un van si l'ensemble des PTAC (van + voiture) ne dépasse pas 3 500 kg.
Pression insuffisante des pneumatiques (sur le véhicule tracteur et sur la caravane) La suspension ou les amortisseurs sont trop lâches ou endommagés. Il y a trop de jeu dans la direction du véhicule tracteur. Défaut de parallélisme de la caravane.
En fait, il existe plusieurs solutions comme le fait d'utiliser des tubes de silicone pour caler vos objets fragiles. Il vous suffit de mettre une petite couche sous la vaisselle (assiettes, tasses, verres …) pour les fixer.
Attelage remorque de voiture : crochet d'attelage et attelage col de cygne. Le crochet d'attelage remplace la boule d'attelage et peut être installé sur un véhicule tracteur si le PTAC de la remorque tractée n'excède pas 3 500 kg. Il peut donc être indiqué dans le cas d'une remorque bagagère par exemple.
Dimensions d'une caravane : poids et hauteur
Cette information se trouve sur votre certificat d'immatriculation. En effet pour connaître le poids tractable par votre véhicule, il faut soustraire le PTRA et le PTAC (F3 et F2 sur le certificat). Cela vous donne le poids tractable.
Enfin, dernière règle plus compliquée, le poids réel de la caravane ne doit pas dépasser 1,3 fois le poids réel de la voiture (article R 312-3 du code de la route). Ainsi donc si lors d'une pesée la balance indique que la caravane pèse 1.3 tonne, vous ne pouvez pas circuler si la voiture pèse moins de 1 tonne.
Une exception toutefois : si le PTAC (poids total autorisé en charge) de la caravane n'excède pas 750 kg, le poids de l'ensemble peut atteindre 4,25 T.
La notion de masse statique est principalement utilisée pour les porte-vélos car elle correspond à la capacité de charge supportée par la flèche du haut vers le bas. C'est le poids maximum que peut supporter votre dispositif d'attelage au niveau vertical.
À la place, optez plutôt pour un attelage fixe à rotule classique. C'est le modèle d'attelage le plus utilisé pour tracter les remorques lourdes. En plus, ce type d'attelage possède l'immense avantage de permettre de tracter une remorque (ou une caravane) tout en transportant des vélos !
ll est conseillé de graisser régulièrement la boule d'attelage afin d'éviter son usure prématurée ainsi que celle de la tête d'attelage de la remorque (sauf exception, par exemple lorsque vous disposez d'un système anti-lacet et lors de l'utilisation d'un porte-vélos d'attelage).
Il faut choisir des matériaux d'électricité tels que : des prises extérieures, des interrupteurs, des fusibles, des disjoncteurs. Pour profiter au mieux de cet espace, certains choisissent de l'équiper d'appareils high-tech : antennes satellites, téléviseurs pour caravanes ; etc.
Retenez bien : Main vers la droite > caravane vers la droite. Main vers la gauche > caravane vers la gauche. Ne pas oublier : Si vous vous retournez et regardez vers l'arrière en tournant le volant, assurez-vous quand même de garder un œil sur l'aile avant du véhicule tracteur.
La pression des pneus d'une caravane varie souvent entre 3 et 4,5 bars. Celle d'une voiture entre 2 et 3 bars. Si vous planifiez de faire un long voyage, il est recommandé d'augmenter un peu cette pression. Si vous tractez une remorque, il faut surtout rehausser la pression dans les pneus avant.
Retirer le soufflet et le fixer avec un morceau de ruban adhésif, pour éviter de le bourrer avec la graisse et on s'arme d'une bonne pompe chargée avec de la graisse... qui graisse. Ensuite, il suffit de brancher la pompe sur le graisseur avant et de pomper ; quand la graisse propre sort, c'est bon.
Ils agissent directement sur la rotation de la boule à l'aide de deux ou quatre patins de frictions (remplaçables) qui freinent celle-ci. À noter : il existe maintenant d'autres types de stabilisateurs anti-lacets qui peuvent aussi grouper les deux fonctions et qui tendent à remplacer les stabilisateurs à lames.
Une berline milieu de gamme comme une Audi A4, une Mercedes E ou une VW Passat peuvent tracter jusqu'à 1800 kg. Au-delà, préférez un 4 x 4 ou un SUV. Bon à savoir : tracter une caravane avec une boîte automatique est parfaitement possible.
Un permis voiture, vous pourrez tracter votre remorque avec un PTAC inférieur ou égal à 750 kilos. Un permis BE, vous pourrez tracter votre remorque avec un PTAC compris entre 750 et 4 250 kilos. Un permis appartenant à une autre catégorie de permis, un permis C par exemple (poids-lourds)
Le permis E est obligatoire dans 2 cas de figure : – Si le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg et supérieur au poids à vide de votre voiture. – Ou si le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg et le total des PTAC (voiture + remorque) est alors supérieur à 3.5 tonnes.