L'un des principaux inconvénients des voitures GPL, c'est que cette énergie a eu mauvaise presse il y a quelques années, certaines voitures GPL ayant pris feu. Mais ces accidents étaient liés à la réglementation de l'époque qui interdisait le montage d'une soupape de sécurité sur le réservoir.
Sans compter les risques de panne et problèmes de sécurité pouvant survenir pour n'importe quel véhicule insuffisamment entretenu, que celui-ci roule au diesel, à l'essence ou au GPL. L'utilisation du GPL-c limite considérablement l'encrassement du moteur par rapport aux carburants diesel et essence.
Les vidanges sont moins fréquentes. Un moteur GPL a une durée de vie de 400 000 km.
Le GPL contient du Propane et du Méthane, deux gaz très inflammables. Pour une utilisation automobile, ce gaz est comprimé à l'état liquide, ce qui le rend très dangereux en cas de forte chaleur. Malheureusement, le réservoir de GPL d'une voiture peut exploser si la pression change ou avec de fortes chaleurs.
En fait, les parkings souterrains interdisent l'accès aux véhicules GPL non équipés d'une soupape de sécurité. Or, à l'heure actuelle, tous les véhicules GPL sont censés être équipés de cette fameuse soupape de sécurité. L'interdiction des voitures GPL dans les parkings n'a plus lieu d'être aujourd'hui.
Un excellent bilan en 2021
Depuis 2020, son cours reste stable. Cela rend ce carburant particulièrement économique et accessible, contrairement au sans plomb 95 et au gazole, dont les tarifs ne cessent d'être revus à la hausse. De plus, les véhicules au GPL se révèlent moins chers à l'achat que les modèles diesel.
Il consomme environ 20 % de carburant de plus qu'un véhicule essence, en revanche il est vendu deux fois moins cher à la pompe que l'essence. Les émissions de CO2 d'un véhicule GPL sont inférieures d'environ 18% à celle d'un véhicule essence.
Une majorité des véhicules GPL est équipée d'un réservoir d'un peu plus de 40 litres. Dans ce cas, l'autonomie est portée à 450/500 km.
6.1 Dacia Duster GPL. 6.2 Skoda Citigo CNG Green Tec. 6.3 Seat Leon 1.5 TGI. 6.4 VOLKSWAGEN POLO TGI GNV.
Citroën : Berlingo, C3 Aircross, C3, C5 Aircross ; DS : DS3 Crossback, DS7 Crossback ; Peugeot : 108, 2008, 208, 3008, 308, 308 SW, Rifter ; Volskwagen : Caddy Ludospace.
L'impact des panneaux (obsolètes) à l'entrée des parkings
"20% des gens ont encore à l'esprit cette réglementation très restrictive du GPL dans les parkings... Si on regarde en creux, 80% l'ont oublié", se console Joël Pedessac.
Le GPL reste assez peu répandu en France à cause de sa mauvaise réputation (voir la suite de notre dossier), à cause d'une offre de véhicules trop peu développée, ainsi qu'à cause d'une fiscalité devenue beaucoup moins coopérative aujourd'hui.
Le GPL, moins couteux au litre que les autres carburants auto, consomme certes un peu plus que l'essence (7 litres au 100 kilomètres environ, soit un litre de plus que l'essence) ; mais les deux réservoirs cumulés offrent de toutes façons une plus grande autonomie.
Tous les 30.000 km: le filtre «basse pression» spécifique au circuit GPL doit être remplacé. Il faut également effectuer une vidange du circuit de gaz ainsi que la purge du détendeur. Tous les 60.000 km: sur les systèmes d'injection gazeuse, il faut remplacer les filtres de l'électrovanne.
À savoir avant de faire le plein
Le mieux reste d'attendre que votre réservoir soit totalement vide. Une fois arrivé en station, vous pourrez facilement repérer la pompe GPL en cherchant, si celle-ci est séparée des pompes « classiques », celle qui possède un sabot de placement pour les roues avant.
Composé de journalistes sélectionnés partout en Europe, ce jury devra trancher parmi les sept finalistes de la sélection 2022 : La Peugeot 308, le Skoda Enyaq iV, la Cupra Born, le Hyundai Ioniq 5, le Kia EV6, la Renault Mégane E-Tech et le Ford Mustang Mach-E.
Oui, la motorisation GPL consomme davantage de carburant que les motorisations essence ou diesel. En moyenne une voiture essence consomme environ 6 litres sur 100 km, une voiture diesel 4 litres, tandis qu'une motorisation GPL consomme 7 litres sur la même distance.
Le prix moyen au litre du GPL est de 0,87€(1). Cela correspond à environ 51% moins cher que le SP95 et à environ 55% que le diesel(2). Le GPL-c s'affirme ainsi comme le carburant automobile au prix le plus bas du marché.
Il existe encore peu de modèles de véhicules GPL sur le marché. En France, le leader était Renault mais ce dernier a considérablement réduit sa gamme. On retrouve aussi Dacia, Alfa Romeo ou encore Fiat.
En effet, le GPL est un mélange de butane et de propane, tandis que l'éthanol 85 est un mélange d'essence sans plomb et d'alcool obtenu par la fermentation des sucres et d'amidon contenus dans certains produits agricoles (betteraves, céréales, etc.).
Lorsque la température s'élève de 1°C, le volume du GPL phase liquide augmente de 0,25 % environ, raison pour laquelle les réservoirs ne sont remplis qu'à 80 % de leur capacité au moyen d'un limiteur de remplissage (voir figure ci-dessus).
La Dacia Sandero GPL consomme 7,5 L au 100 km. Le Renault Captur GPL consomme 7,5 L au 100 km. La Fiat Panda GPL consomme 5,2 L au 100 km. L'Opel Corsa GPL consomme 6,8 L au 100 km.
Le GPL, ou Gaz de Pétrole Liquéfié, est apparu comme le carburant du futur : moins polluant que l'essence et le diesel, bénéficiant d'avantages fiscaux le rendant moins coûteux à la pompe, et enfin préservant mieux l'usure des moteurs.
À vrai dire, seuls Renault et Dacia commercialisent actuellement des véhicules compatibles GPL en 2022. Fiat vendait autrefois des Tipo et Panda roulant au gaz, mais le constructeur italien semble s'être retiré du marché.