Utilisez la mousse "Poly Haute densité" en 1 à 3 couches afin d'épouser facilement toutes les formes du fond de selle. Si votre fond de selle à une forme assez plane . Utilisez la mousse "HR60" . En 2ème couche utilisez une mousse de suspension , stable mais offrant un bon amorti , nous conseillons la hrz .
Pour améliorer le confort d'assise du motard, on insère au niveau des mousses d'origine de la selle de moto un gel pour donner plus de souplesse avec peu d'épaisseur.
Un cuir de selle traité anti UV
Une finition à base de pigments garantit une excellente tenue à la lumière. Tout cela lui confère une très bonne résistance aux intempéries pour un minimum d'entretien.
Il faut couper au ciseaux ensuite peaufiner avec lame de cuter et pour terminer poncé poncé poncé. Le mien, je l'ai coupé proprement au ciseaux. Ensuite, j'ai biseauter les bords au disque abrasif monté sur une petite disqueuse. Ca peut paraître un peu disproportionner (...
Idéalement, il faudrait se limiter à une hauteur de selle de 800 mm.
Tout en continuant à la regarder, humidifiez-la à l'aide d'un vaporisateur ou d'un verre d'eau (dans les cas désespérés, il est même autorisé de penser au crachat). La mousse sèche va très rapidement déployer ses feuilles et reverdir (photo de droite ci-dessous).
Un simple ajout de mousse coûte environ 100 euros, voire moins. Compter 150 à 200 euros pour une selle personnalisée à partir de votre selle d'origine. Si vous voulez une selle complète, c'est à partir de 300 euros et jusque 500 ou 600 euros (sérigraphiée, avec gel, chauffante, avec ou sans réglage séparé, etc.).
Simili Cuir Carbon Fiber - Spradling.
Pour surélever la hauteur de selle de votre moto, vous pouvez utiliser le kit de surélévation Mizu. Grâce à ce produit, vous pourrez gagner jusqu'à 75 mm.
Si les selles sont également collantes, brillantes et malodorantes, il s'agit de selles grasses (stéatorrhée). Celles-ci peuvent indiquer des problèmes de pancréas, une intolérance au gluten ou des calculs biliaires. Blanc: pas bon. Il n'y a pas assez de sucs digestifs.
Avec 760 mm de hauteur de selle, on reste dans une moto faite pour les personnes de plus de 1,60-1,65 m, mais c'est tout de même la plus basse des trails routiers.
Les selles molles ou liquides
Une intoxication alimentaire, certains médicaments, une hyperactivité de la thyroïde ou une maladie intestinale telle que la maladie de Crohn peuvent également être à l'origine de selles liquides.
Pour les grands gabarits (1,85 m et plus), ce sont plutôt les grosses motos qu'il faut privilégier. Une assise haute, une hauteur de selle supérieure ou égale à 850 mm, une distance selle-repose-pieds-guidons assez large.
Étymologie. Probablement mot-valise de l'anglais tandem saddle (selle en tandem).
Les selles bobber sont des selles que l'on appelle solo. Il s'agit d'une selle réduit à son plus simple appareil pour supporter les fesses du motards. Ce sont généralement les mêmes selles utilisés sur les choppers. Elles sont agrémentées de ressorts pour le confort du pilote.
Il doit bien absorber la transpiration. De la serviette éponge ou un tissu nid d'abeille 100% coton sont idéaux. - le rembourrage : beaucoup de gens utilisent de la ouatine.
Si l'entaille n'est pas trop importante, vous pourrez la colmater avec du scotch. Optez alors pour un scotch imperméable que vous trouverez dans un magasin de bricolage. Nettoyez le contour de l'entaille au savon avant de déposer le scotch, pour une meilleure adhérence.
Enfilez la housse neuve sur l'avant de la selle de manière à ce que la couture intérieure ne dépasse pas sur les bords, esthétique oblige. Centrez-la et placez trois agrafes définitives bien parallèles entre elles. La housse doit être juste tendue de manière à ne pas déformer la selle.
Envoyer la moto à la casse
C'est le lieu idéal pour que les parties essentielles de la moto soient recyclées. Généralement, ce sont les parties en acier qui attirent le plus, car ce métal garde toute sa résistance même au fil des années. C'est d'ailleurs ce qui justifie l'intérêt accordé aux motos les plus vieilles.
Il vous suffit donc de dévisser les vis qui se trouvent sous la selle à l'aide d'une clé Allen. Elles vous permettront d'enlever le support qui maintient les 2 tiges métalliques de la selle comme dans la configuration 2. Une fois dévissée, il ne reste alors plus qu'à libérer la selle de la tige.
Pour la réparer rien de plus facile. Prenez une tourne vis adapté ou encore une clé universelle resserrez les différentes vis situées sous la selle. Si cela ne donne pas de résultat démonter complètement la selle et essayer de votre si elle est bien nettoyer et essayer de resserrer.
On trouve quelques espèces de mousse en jardinerie ou chez le fleuriste. Elle sont le plus souvent dans des cagettes de récupération. Ces mousses ne sont pas toujours vivantes, mais peuvent retrouver un bel aspect simplement en les humidifiant avec un vaporisateur.
Elle se répand sur l'écorce des arbres ou sur les grosses pierres, mais toujours en milieu humide. Les forêts favorisent son développement. Les mousses sont ce que l'on appelle des végétaux pionniers : elles sont capables de pousser sur la roche, dans des endroits où il n'y a pas, ou presque pas de sol.