L'idéal, pour cette tâche, est donc une peinture en bombe. Une peinture aérosol à un haut pouvoir couvrant qui lui permet de recouvrir les rayures ou altérations de la peinture auto originale. Une bombe de qualité est antirouille et offre une bonne protection contre la corrosion, les intempéries et les rayons UV.
Parmi tous les types de peintures de véhicules qui existent sur le marché, les professionnels recommandent celle à l'uréthane. La raison est qu'elles protègent mieux contre les intempéries, les différentes agressions externes, la pollution et les rayons UV.
Appliquez la peinture sur la carrosserie
Tenez la bombe perpendiculairement à la carrosserie à peindre, à une vingtaine de centimètres. Faites toujours des fines couches pour éviter les coulures. Appliquez le nombre de couches préconisé par le fabricant. Laissez bien sécher entre chaque couche.
Si une aile, une portière, ou encore le capot est endommagé, il faut alors repeindre entièrement le véhicule pour une parfaite uniformisation de la couleur. Faire repeindre sa voiture sera nécessaire en cas d'accident, mais cela peut aussi arriver dans le cas de vandalisme, si le véhicule a été tagué notamment.
Voici quelques chiffres pour une peinture courante de voiture : Peinture complète ; budget moyen sur un modèle courant : entre 2 000 € et 4 000 € en fonction de sa grandeur. Simple retouche comme une aile ou un parechoc ; budget moyen entre 200 € et 400 €
Le prix d'une peinture complète peut varier de 2 000 à 4 000 €, en fonction de la teinte, de la finition, des besoins plus ou moins importants de rénovation ou de réparation des tôles.
La bombe de peinture Belton Molotow Premium est une référence absolue. Plébicitée depuis de longues années pour la décoration et le graffiti, elle est appréciée pour son très large choix de nuances et pour sa peinture extra fine qui permet de travailler en finesse et d'obtenir un rendu hautement qualitatif.
Le polish Wash vous permettra ainsi d'éliminer les micro-rayures et de raviver la couleur de votre carrosserie. Il convient à tous les types de peinture. Doté d'une technologie micro-abrasive, il donnera une seconde jeunesse à votre automobile.
Il est en principe possible de repeindre sa voiture soi-même. Toutefois, le résultat risque fort de ne pas atteindre la qualité d'une peinture professionnelle. Trois possibilités s'offrent à celui qui souhaite peindre sa voiture lui-même.
Les peintures acryliques sont dorénavant privilégiées aux peintures glycérophtaliques et polyuréthanes (toutes deux des peintures à base de résines synthétiques et d'alkyde). Moins nocives, elles sont apparues dans les années 90. L'application est maintenant parfaitement maîtrisée et la peinture vieillit bien.
Diluant acrylique polyréthanne en conditionnement de 25L. Ce diluant peut être utilisé dans les peintures en base solvantées, les apprêts et le vernis. Son conditionnement permet de réduire considérablement le côut du diluant. Idéal pour les carrosseries au rendement important.
un entretien facile ; une revente facilitée : la peinture métallisée a une valeur certaine ; une grande résistance dans la durée ; un large éventail de couleurs : le nuancé de peinture métallisée ne cesse de s'agrandir.
La majorité des peintures présentes sur le marché sont synthétiques (en opposition aux peintures naturelles ou écologiques). Une peinture synthétique est une peinture souvent moins coûteuse et plus couvrante... mais moins écologique !
La peinture polyuréthane s'applique au rouleau ou parfois au pistolet à peinture. Elle va généralement nécessiter deux couches, ainsi qu'une primaire d'accrochage. Il faudra également bien préparer le support pour une finition parfaite.
Plusieurs paramètres sont à prendre en compte si vous souhaitez acheter votre première bombe aérosol de peinture. Les aérosols se différencient l'un de l'autre par leur aspect physique satin ou mat. Tout dépendra aussi du type de peinture que vous souhaitez utiliser.
>> entiï¿œrement) mais on peut dire 1,5 bar, sï¿œr.
Le Foliatec F2194
Il est très performant et il se démarque par sa couleur rouge luisant. Il résiste parfaitement aux fortes températures, aux produits chimiques, à la corrosion et à l'huile. De plus, il est très facile à appliquer car il permet de peindre les étriers de vos freins uniquement à l'aide d'un pinceau.
Poncez légèrement la rayure avec du papier abrasif disponible dans le kit. Attention à réaliser cette manipulation très doucement afin de ne pas abîmer votre carrosserie ! La meilleure solution est d'humidifier le papier avant. Appliquez le polish en couche fine et régulière, tout doucement.
On privilégie les papiers ou disques à poncer (à sec) de grain P360 jusqu'au grain P500 pour le ponçage des apprêts garnissants. Pour les apprêts époxy ou phosphatant, si l'application est réalisée en "mouillé sur mouillé", il n'est pas nécessaire de poncer ces apprêts.
Le revêtement peinture RAPTOR ou liner RAPTOR est un revêtement polyuréthane 2k. Ce revêtement offre une grande résistance aux rayures. Il est donc parfait pour protéger les éléments de carrosserie souvent maltraités.
Chez un carrossier, une réparation de carrosserie vous coûtera généralement entre 50 et 80 € de l'heure. Le prix dépend cependant de la complexité de l'opération. Pour une intervention technique, comptez plutôt de 70 à 80 €, tandis qu'une opération courante vous coûtera entre 50 et 60 €.
Le wrapping d'une voiture durera 4 à 10 ans sans endommager la peinture d'origine.