VTT de Randonnée ou cross country (XC) : il est semi-rigide et sans suspension à l'arrière. C'est un VTT polyvalent qui va aussi bien pour faire une balade sur chemins forestiers que pour participer à une « Verte Tout Terrain » ou un « Critérium du jeune vététiste ».
Le BMC Twostroke 01 est selon nous le meilleur VTT semi-rigide actuel. En effet, s'il fait partie des meilleurs VTT ce n'est pas pour rien, c'est un vélo très polyvalent, maniable, souple et avec un super rendement.
La discipline mère du VTT se divise en plusieurs catégories filles. On retrouve ainsi le VTT freeride, la descente (ou DH), le dual slalom, le four cross, le slopestyle, l'enduro, le vtt trail ou all-mountain, le BMX, le dirt, le cross-country, la randonnée et enfin, le trial. Voilà une belle brochette de disciplines !
Le VTT enduro a un plus grand débattement. Typiquement, un VTT all mountain aura un débattement de fourche entre 120mm et 140mm. Si vous ne savez pas ce qu'est le débattement, je vous conseille la lecture de mon article ici. Quant au VTT enduro, le débattement se situe entre 160 et 180mm.
Pour donner un ordre d'idée, le budget à prévoir afin de débuter une pratique sportive sérieuse du VTT tourne autour de 1000 Euros pour un semi-rigide, et 1500 Euros pour un tout-suspendu (matériel neuf).
L'un de nos VTT préférés depuis longtemps est le Grizzly de Yamaha. C'est une des machines les plus fiables disponibles aujourd'hui et il est très amusant à conduire. Le Griz est équipé d'un moteur monocylindre SACT de 686 cm3 qui fournit beaucoup de couple.
Le VTT all mountain (ou vélo de montagne) est la discipline idéale pour tous les passionnés de montagne qui souhaitent pratiquer le vélo en toute liberté, sans aucun esprit de compétition. Cela peut s'apparenter à la pratique de la randonnée ou du trail en montagne.
Les “trail bikes” sont des VTT orientés plaisir en terrain peu montagneux. Contrairement aux XC, le but n'est pas ici d'avoir le vélo le plus léger possible, mais plutôt un bon compromis qui permet un comportement plus joueur dans les descentes.
Contrairement à un DH, un enduro est capable de grimper et de descendre et de s'adapter à tous les types de terrains. En DH, les mécaniciens des équipes de Coupe du Monde peuvent changer les pièces du vélo à chaque épreuve. Certains n'hésitant d'ailleurs pas à monter des pneus neufs plusieurs fois par jour.
Venez découvrir le FURY SL 27.5", le VTT Cross Country de série le plus léger au monde.
À l'origine, on calculait la taille du VTT de la manière suivante : mesure d'entrejambe x 0,59 = taille du tube de selle. Par exemple, un VTT Lapierre en taille L avait un tube de selle de 20 pouces, soit 51 cm (2,54 cm x 20 = 50,8 cm). Toutes les tailles de VTT étaient calculées d'après cette formule.
L'enduro VTT : un sport exigeant
C'est en effet un sport associé à la montagne et qui se pratique essentiellement en descente, les riders s'élancent chacun leur tour dans des single tracks et sont notés sur leur chrono. Il faut donc être rapide et technique dans les descentes, performant et endurant dans les montées.
La vitesse moyenne à vélo chez les professionnels se situe généralement dans une fourchette comprise entre 40 et 45 km/h. Sur des distances qui dépassent régulièrement les 200 kilomètres.
Un VTT trail est un VTT tout-suspendu qui est construit pour le plaisir, la fluidité et les longues journées en selle. C'est la plus large des catégories de VTT, avec 120-160 mm de débattement à l'avant, et jusqu'à 150 mm à l'arrière pour un mélange de différents terrains.
Les meilleurs VTT 2 places
Le CForce 600 Touring est conçu pour vous transporter à deux grâce à des sièges confortables et sécuritaires.
C'est d'ailleurs à partir de 2000 euros qu'il est possible d'opter pour un VTT tout-suspendu. Pour un budget compris entre 2000 et 3000 euros, les vélos tout terrain embarquent une transmission Shimano ou SRAM de qualité, une suspension digne de ce nom et des composants de haute qualité.
Les VTT à suspension intégrale s'adaptent parfaitement aux terrains accidentés et techniques. Les semi-rigides conviennent bien aux débutants, en offrant suffisamment de confort et de contrôle pour profiter d'un large choix de pistes.
Dès 1500 €, vous pouvez acquérir un VTT très bien équipé ! Plus l'on monte en gamme, plus le prix augmente… Notre conseil : en ce qui concerne les VTT enduro et all-mountain, c'est entre 2000 et 3000 € que le rapport qualité-prix est le meilleur !