1 – Renault Kangoo
Le Renault Kangoo trône en tête des véhicules utilitaires les plus adoptés par les entreprises, du moins en France. Il a été imaginé dans les moindres détails pour répondre aux besoins des professionnels qui sont séduits par sa robustesse et sa fiabilité.
Pour dormir, c'est assez facile d'aménager un fourgon. Sur l'arrière, vous pouvez construire une plateforme en bois venant se caler à la moitié de la hauteur de l'intérieur du fourgon. Vous n'aurez ensuite plus qu'à y rajouter un bon matelas bien confortable et le tour est joué.
VW Combi T3
Le Combi T3 de chez Volkswagen est un très bon van bien robuste et pas cher. Il en existe même des modèles 4×4 qui peuvent s'avérer très pratiques lors d'un tour du monde. Le Combi est un petit van passe-partout qui a l'avantage d'être connu dans le monde entier.
Top 2 : Citroën Berlingo, le petit fourgon le plus confortable. Autre star parmi le segment des petits utilitaires, le Citroën Berlingo est sans aucun doute le plus agréable à conduire.
[Mis à jour le 28/01/2021] Le Trophée Utilitaire L'argus 2021 a été attribué au Citroën ë-Jumpy. C'est la première fois dans l'histoire des Trophées qu'un fourgon 100% électrique est primé. Le podium compte deux autres modèles "zéro émission", ses deux cousins : les Peugeot e-Expert et Opel Vivaro-e.
Voici 5 modèles de fourgon plutôt grand et spacieux : le Fiat Ducato, le Peugeot Boxer, le Mercedes Sprinter, le Ford Transit et enfin l'Iveco Daily.
Pour la vanlife à l'année, il vaut donc mieux partir sur un fourgon de type L3H2 au minimum. La hauteur H2 vous permettra de tenir en position debout, ce qui est loin d'être une option pour vivre à l'année !
Si vous voulez du solide comme base de fourgon à aménager, le Mercedes Vito est un excellent modèle. Il est ultra-compact et peut comporter un toit relevable. Sa motorisation va de 1.6 à 2.2 diesel et de 88 cv à 190 cv. Dans les versions les plus abouties, il en a donc sous le capot.
Le dCi 100 / 105 ch présente des problèmes d'injection (injecteurs tout comme la pompe qui peut produire de la limaille), de vanne EGR et d'embrayage. Quelques cas de turbo ou encore d'alternateurs s'invitent mais cela dans une bien moindre proportion.
1 – Le Renault Kangoo Express
Il offre une grande fiabilité en ville, sur route et autoroute. Léger et maniable le Kangoo Express dispose d'une motorisation Diesel Blue dCi 1.5 déclinée en deux niveaux de puissance, 75 et 115 ch.
Le Volkswagen T5 TDI 130 cv avec toit relevable
La hauteur de 2 mètres permet de passer quasiment partout y compris dans la plupart des parkings et quand le toit est relevé, vous pouvez y tenir debout sans aucun souci.
Vivre en van toute l'année : est-ce légal ? C'est LA question que toute personne s'intéressant un minimum à la vanlife s'est un jour posée : est-ce légal de vivre à l'année dans son van ou fourgon ? Aucun texte d'un point de vue juridique interdit le fait de vivre en van toute l'année.
Au quotidien : une vie moins coûteuse qu'en appartement
“Notre budget mensuel pour le van est de 1000 euros quand on bouge et entre 300 et 500 euros lorsque l'on ne bouge pas”, nous explique Luce. Mais de manière générale, les deux couples sont unanimes, vivre en van coûte moins cher que la vie en appartement.
Le Malibu van Family a été pensé pour vous, son toit ouvrant permet de créer une toute nouvelle pièce dans le véhicule ! Et cela tout en conservant une grande hauteur de plafond d'1m90. Pour faire dormir les enfants, ou des amis avec un espace pour chacun, c'est vraiment l'idéal.
Le Mercedes Sprinter est l'utilitaire grand volume le plus connu qui existent à l'heure actuelle.
Un modèle de voiture comme celui, dans sa finition de base avec remise de mandataire, ne demande que 10000 euros à 15000 euros, même équipé d'un moteur diesel 100ch. Citons par exemple les Peugeot Partner et Citroën Berlingo BlueHDi ou le Renault Kangoo Express dCi.
Ce rapport nous permet de comparer la pollution de ces utilitaires tout en prenant en compte leur différence de volume. Plus ce coefficient est faible plus l'émission de CO2 est intéressante. Nous relèverons ici qu'avec un coefficient de 11.42%, le Citroën Jumpy (L1) se classe en tête de notre approche.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.
1 – Citroën ë-Jumpy 100% ëlectric
En effet, ce partenaire électrique des professionnels a reçu le Trophée « Utilitaire de l'année 2021 » par le magazine L'Argus en plus d'avoir été récompensé au titre de « International Van of The Year 2021 ».