La Tesla Model Y Propulsion est probablement le meilleur SUV électrique du moment puisque côté tarif, c'est aussi la version la plus onéreuse. Comptez de 46 990 à 63 990 euros selon les versions, grâce à l'énorme baisse de prix annoncée par le constructeur.
Kia. Après l'e-Soul, le Niro EV ou encore l'EV6, Kia continue sa percée sur le marché de l'électrique en 2023 avec l'EV9, un grand SUV de 7 places.
1e : la Kia e-Niro
Ses forces : son autonomie et une consommation convenable. Cependant, elle reste assez chère. Kia E-Niro : Le grand défi électrique !
La meilleure voiture électrique en matière d'autonomie est celle de la Tesla Model S Grande autonomie, avec 610 kilomètres. L'autonomie moyenne mesurée sur l'ensemble de l'offre auto électrique est de 350 kilomètres.
Dans le cas de la France, la production d'électricité est peu carbonée car fortement nucléarisée, ce qui n'est pas le cas de tous les pays européens. La construction du VE et surtout de sa batterie étant très émettrice de GES, les bénéfices environnementaux n'apparaissent que si la voiture roule suffisamment.
D'un point de vue climatique, la voiture électrique n'est pas non plus suffisante. Elle ne produit que trois fois moins d'émissions qu'une voiture thermique, c'est insuffisant. Par ailleurs, le temps de renouvellement du parc de véhicules est très long, et le coût à l'achat des voitures électriques reste élevé.
8 ans ou 150 000 km pour le moteur et l'unité de commande électronique ; 10 ans sans limite de kilométrage pour la carrosserie ; 5 ans ou 150 000 km sous garantie constructeur pour les autres pièces.
La Dacia Spring est l'électrique préférée des Français depuis déjà 3 mois. La Dacia Spring est la voiture électrique la plus immatriculée en France sur les 3 derniers mois : décembre 2022, janvier et février 2023.
Dans la première catégorie, la Kia e-Niro s'en sort avec les honneurs : un taux de panne de seulement 6,2% dont seulement 1% empêchant de démarrer la voiture. À l'inverse, Tesla se distingue par ses caprices de logiciel : 39% des propriétaires de Tesla ont été touchés par des soucis de fiabilité.
Outre ces batteries sodium-ion, la batterie Qilin de CATL sera produite en masse au premier trimestre 2023, et cette dernière promet des recharges en un clin d'œil et une autonomie qui dépasse allègrement celle des batteries actuelles : 1 000 km d'autonomie et une recharge en 10 minutes.
Des économies quel que soit votre profil d'automobiliste
En effet, la voiture électrique ferait économiser : 1 275 € par an pour un gros rouleur (20 000 km/an et plus) par rapport à une voiture essence, et 725 € par an si l'on compare à une voiture diesel.
Tesla Model Y
Le SUV électrique se montre très confortable et accueillant pour les familles mais en a aussi dans le ventre et ce, dès l'entrée de gamme. Le Tesla Model Y promet en effet une vitesse maximale de 217 à 250 km selon la configuration choisie et l'autonomie est tout aussi convaincante, de 430 à 533 km WLTP.
Le Volkswagen ID. Buzz nord-américain sera présenté cet été, en Californie.
Toutes les batteries vieillissent naturellement dans le temps, et ce, quel que soit leur modèle. Ce vieillissement est principalement dû à la puissance de la recharge, la durée d'utilisation ou encore la fréquence d'utilisation avec une batterie en charge pleine ou presque vide.
La voiture de série électrique la plus économique que nous connaissons est la Fiat 500 e dans sa version de base Action 23,8 kWh. La petite voiture de 70 kW est annoncée pour 13,0 kWh/100 km selon la norme WLTP. Mais comme la batterie ne stocke que 21 kWh nets, la petite ne peut parcourir que 190 km.
La Citroën AMI est actuellement le des véhicules électriques les plus abordables sur le marché, avec un prix de vente démarrant à moins de 7 000 €. Ne pas oublié que ce véhicule se conduit sans permis.
Les inconvénients des voitures électriques sont principalement liés à la batterie et à sa recharge, qui ne posent pas de problème pour une conduite en ville, sur des petits trajets, mais qui peuvent être plus contraignants pour les longues distances.
La recharge reste une contrainte
De plus en plus de modèles proposent 300 km, voire 600 km d'autonomie avec une seule charge. Une conduite agressive et l'utilisation du chauffage ou de la climatisation diminuent rapidement cette autonomie. Pour aller loin, il faut ménager sa monture !
Inconvénients de la voiture électrique : pas assez pratique
En ce qui concerne le temps de recharge, il faut seulement 5 minutes pour récupérer 50 km d'autonomie sur les chargeurs de 85 kWh et plus de 80% de batterie en 35 minutes.
Est-ce qu'une voiture électrique se décharge si elle ne roule pas ? Oui. Il y a des déperditions et la batterie dépense de l'énergie pour maintenir une certaine température. Il est donc nécessaire de recharger la voiture de temps en temps, même pendant l'hivernage.
1. Tesla Model S - Plus de 500 km d'autonomie.
La mobilité électrique séduit de plus en plus de Français-es. Selon l'Avere « Sur l'ensemble du premier semestre 2022, les immatriculations de véhicules 100 % électriques ont progressé de presque + 28 % ». En 2022, en France, l'automobile électrique et l'hybride rechargeable représentent 17% des parts de marché.