Les graviers constituent la solution la plus simple et économique pour l'aménagement d'une allée extérieure. Ils sont adaptés au passage des voitures et des piétons, mais conviennent moins aux vélos et aux poussettes.
Le gravier est le revêtement extérieur le moins cher du marché. En outre, un bon bricoleur peut se charger lui-même d'aménager l'allée et de le poser, ce qui permet d'économiser sur le tarif de la pose. Il est disponible dès 10 euros le mètre carré, et on peut en trouver de différentes couleurs.
Une allée carrossable en gravier est l'alternative la plus économique car la pose est facile et rapide. Elle ne nécessite donc pas de grands travaux. Le prix de la pose est le moins élevé. Le gravier présente l'avantage d'être particulièrement drainant et se décline en plusieurs coloris.
L'enrobé noir, rouge ou gris : pour une cour personnalisée
Aussi appelé bitume, l'enrobé est le revêtement idéal pour l'aménagement d'une cour de maison de style contemporain. Ce type de bitume drainant se décline en plusieurs couleurs, notamment l'enrobé noir à chaud, l'enrobé rouge ou encore le bitume gris.
Pour la réalisation des allées, accès ou parking, nous vous conseillons l'utilisation du béton désactivé, aussi appelé béton lavé. Ce type de béton peut être utilisé pour créer des effets de matière tout en assurant une résistance optimale aux intempéries et aux chocs thermiques.
Le carrelage : ce revêtement de sol pas cher est très facile à entretenir. Les dalles clipsables : en bois, ce revêtement de sol apportera une touche de modernité et d'exotisme à votre extérieur. De plus, il est facile à poser. Les dalles de béton : résistants, les dalles en béton sont, en outre, pas chers !
Le paillis et le gravier sont parmi les matériaux les plus économiques que vous pouvez choisir pour faire une allée de jardin pas cher. De plus, ces matières sont faciles à manipuler et donnent des résultats très attractifs et versatiles comme design.
Le bois naturel est sans conteste l'un des meilleurs revêtements extérieur qui existe sur le marché. Cependant, il exige plus d'entretien que le bois d'ingénierie ou que la brique. Voyez tous les avantages ainsi que les incovénients d'un revêtement extérieur en bois.
1 réponse d'expert. Sachez que de tous les termes que vous employez, le seul à retenir est l'enrobé (ou béton bitumineux), en effet on ne parle pas de "bitume" ou de "goudron". Il s'agit d'un revêtement de voirie.
Une allée carrossable est destinée à supporter le passage et le stationnement de véhicules. Il existe plusieurs manières de la réaliser : pose de pavage, pose de dalles, application d'un enrobé, coulage de béton ou pose de graviers stabilisés.
Pavés en béton ou en pierre naturelle, dalles en gazon-béton, en enrobé ou en graviers : POINT. P vous accompagne dans le choix des revêtements de votre future allée circulable et vous apporte ses conseils pour la pose, le nettoyage et l'entretien.
Le prix du goudronnage bitume est en moyenne compris entre 20€ et 60€ le m² (pose comprise) pour une surface de 200 m².
Côté prix, il faut compter une moyenne de 50 € du m² pour un enrobé à chaud avec la pose.
Le bicouche (ou enduit superficiel d'usure) est une couche de roulement réalisée sur place. Elle est constituée de couches de liant hydrocarboné et de granulats répandues tour à tour. Le bicouche est un enrobé qui a fait ses preuves.
Se faire livrer du goudron
Vous pouvez commander du goudron à des entreprises spécialisées. Celles-ci vous livreront la matière à chaud dans des citernes. La livraison est donc souvent comprise dans le prix global d'achat du bitume.
Aussi appelé Canexel, ce matériau d'ingénierie est une imitation réaliste d'un revêtement extérieur en bois. Conçus en usine, les panneaux de Canexel sont composés à 95 % de fibres de bois qui sont liées ensemble par une résine et une colle.
2.15$ /p.c. non couvrant représente le prix d'un pied carré de superficie dans une planche de Canexel entière.
Clouer dans le centre de la fente de clouage à tous les 12 » à 16 ». Enfoncer les clous à l'horizontale. Conserver 1/32 » d'épaisseur entre la tête des vis et le revêtement pour permettre le mouvement de contraction et d'expansion provoqué par les variations de température.
L'enrobé est un mélange de sable, de graviers et d'un liant bitumineux qui permet d'unir les granulats ensemble et de les stabiliser. C'est un matériau très résistant qui supporte notamment le passage fréquent de véhicules, tout comme les piétons.
Le purin d'orties est un allié parfait pour désherber l'allée sans se fatiguer ! Diluez 1 kg de feuilles d'orties dans 10 litres d'eau. Remuez et laissez le mélange fermenter pendant une quinzaine de jours. Lorsque les bulles de gaz disparaissent, filtrez le mélange à l'aide d'un tissu.