Le Partner dispose ainsi du i-cockpit, avec son volant compact et son combiné d'instruments situé haut, quand le Berlingo a une implantation traditionnelle, ce qui, de fait, lui permet d'avoir un petit espace de rangement en haut de la planche de bord.
S'il conserve un air rustique, le Berlingo de troisième génération est confortable et presque aussi silencieux qu'une berline. Il dispose en outre d'un volume de chargement intéressant mais utilise des plastiques peu valorisants. Citroën se targue d'être un grand spécialiste des fourgonnettes.
Mieux vaut s'orienter vers le 1.5 BlueHDi 100, dont le couple (250 Nm à 1 750 tr/min) sert la souplesse. Ce même moteur peut grimper jusqu'à 130 ch (à partir de 26 450 €) et 300 Nm de couple pour générer des prestations très suffisantes… pour un Berlingo.
Tarif de 21 689 € à 36 948 €
Tarif de 29 969 € à 31 829 €
Depuis 1996, Citroën Berlingo est la référence en matière de ludospace. Troisième génération, Nouveau Citroën ë-Berlingo Électrique apporte une réponse innovante et audacieuse en termes de design, de polyvalence, de praticité et de confort.
Tarif de 27 489 € à 51 228 €
Concernant les moteurs, le BlueHDi 130 ch est le bloc le plus adapté et ce dernier a le mérite de pouvoir être associé à la boîte automatique. Si vous roulez moins, le PureTe ch 110 ch en finition Feel (23 5 50 €) est une bonne option.
Les moteurs du Citroën Berlingo
La gamme diesel est exclusivement composée de deux quatre-cylindres 1.5 BlueHDi de 100 et 130 ch. Le moins puissant dispose d'une boite manuelle 5 rapports, alors que le bloc de 130 ch s'associe avec la manuelle 6 ou l'EAT8.
Conduite sur chaussée inondée
désactivez la fonction stop & start, roulez aussi lentement que possible sans caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse de 10 km/h, ne vous arrêtez pas et n'éteignez pas le moteur.
Le Berlingo est un modèle automobile du constructeur automobile français Citroën. Le Berlingo est la première camionnette moyenne mono-volume (la caisse arrière n'est pas rapportée sur un avant de berline).
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Citroën Berlingo doit être fait tous les 135 167 km ou tous les 8 ans.
Charge utile : 625-850 kg/750 kg.
La finition XTR correspond enfin à l'entrée du Berlingo dans le haut-de-gamme. Il gagne davantage en style extérieur et offre quelques éléments prestigieux à bord. On est cependant loin d'une berline familiale premium, mais c'est déjà ça. On peut enfin utiliser les mots "élégance" et "utilitaire" dans la même phrase !
Le nouveau fourgon Expert présente une large gamme de motorisations Diesel BlueHDi Euro 6 de 95 ch à 180 ch.
Le gabarit du PEUGEOT Expert et du PEUGEOT e-Expert est adapté aux contraintes de stationnement : il facilite l'accès aux parkings d'accès restreints, grâce à sa hauteur limitée à 1,90 m* et ouvre l'accès aux zones à circulation restreinte dans sa version électrique.
Basé sur une technologie partagée avec les autres marques de Stellantis, le Peugeot Expert hydrogène entamera sa commercialisation en France fin 2021.
Le Fiat Qubo Diesel à partir de 11 990 euros
Actuellement, le petit ludospace Fiat s'affiche à moins de 12 000 euros en version diesel 1.3 75 ch, déduction faite de 3 710 euros de remise Fiat.
Le top c'est ludospace Kangoo ou partner. Tu trouve plein de tuto d'aménagement sur le net. Tu peux stocker du matos en dessous. Le break risque d'être trop bas.
Mais c'est bien l'Espagne qui produit la majorité de la gamme : Berlingo (aussi fabriqué au Portugal), C3 Aircross, C4 Cactus, C4 Spacetourer…