Quel carburant utiliser pour les véhicules non compatibles avec la SP95-E10 ? Pour tous les véhicules non compatibles avec le SP95-E10, il faut remplir le réservoir avec de l'E5 qui désigne plusieurs types d'essence. D'un côté, l'E5 95 RON (ou SP95-E5) ou, de l'autre, l'E5 98 RON (ou SP98-E5).
S'ils persistent, essayez d'utiliser du Sans Plomb 98 à la place de l'E10.
Oui, vous pouvez alterner entre le SP95 et le SP95 E10, mais il est recommandé de ne pas le faire trop souvent car cela peut affecter la performance de votre moteur à long terme.
Distribué en France depuis 2009, le SP95-E10 est un carburant pouvant incorporer du bioéthanol à hauteur de 10% en volume. Le SP95 présente les mêmes caractéristiques mais son taux de bioéthanol incorporé se limite à 7,5%. Le SP95-E10 a vocation à le remplacer à terme, en accord avec les directives européennes.
E10. L'E10 est un mélange à faible teneur composé de 10 % d'éthanol et de 90 % d'essence . Il est approuvé par l'Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis pour une utilisation dans tout véhicule conventionnel à essence.
Le plus commun et le plus utilisé par les voitures américaines est l'essence, appelée "Gasoline" aux USA. Les stations-service en proposent généralement 3 sortes, en fonction du taux d'octane : le Regular, avec un taux d'octane autour de 87, le moins cher. le Midgrade, avec un taux d'octane autour de 89.
L'E10 et le Gasohol sont tous deux des types d'essence qui contiennent de l'éthanol , un carburant alcoolisé fabriqué à partir de matières végétales fermentées telles que le maïs, la canne à sucre ou le panic raide. Cependant, ils diffèrent par le pourcentage d’éthanol qu’ils contiennent. L'E10 est un mélange d'essence contenant 10 % d'éthanol et 90 % d'essence.
Rien de grave, mais il pourrait provoquer l'allumage d'un voyant orange sur le tableau de bord des voitures circulant habituellement au SP 95 ou SP 98. Dans tous les cas, il vaut mieux "mélanger" les carburants que d'en remplacer un totalement.
E10 est 94 RON
L'E10 est un mélange d'essence ordinaire sans plomb (RON 91) et de 9 à 10 % d'éthanol.
L’E10 est le moins cher et le plus largement disponible, mais toutes les voitures ne peuvent pas l’utiliser. Les carburants Premium 95 et Premium 98 sont plus chers mais peuvent offrir de meilleures performances et un meilleur rendement énergétique , en particulier dans les voitures plus récentes ou hautes performances.
Si le véhicule fonctionne normalement avec de l'essence à 95, l'ajout d'essence à 98 octanes n'apportera aucune différence de performance. En revanche, l'utilisation du 95 dans un moteur 98 réduira les performances du moteur et pourra contribuer à son encrassement à long terme.
Mauvais carburant : E10 au lieu du E5
La corrosion commence dès le premier plein du réservoir et peut entraîner des fuites dans le circuit de carburant. Outre les conséquences sur l'environnement, il existe aussi un risque important pour la sécurité.
Le carburant E10 est un mélange contenant jusqu'à 10% d'éthanol, contre 5% pour le carburant E5. Bien que le carburant E10 soit plus écologique que l'essence sans plomb traditionnelle, il peut être encore moins économe en carburant que le carburant E5.
Si votre voiture n’est pas compatible E10 et que vous l’utilisez par erreur, pas de panique. Votre voiture fonctionnera toujours , assurez-vous simplement de la remplir d'E5 la prochaine fois. Si vous utilisez régulièrement de l'E10, cela pourrait endommager le moteur de votre voiture.
« Beaucoup de gens choisissent l'E10 parce qu'il est un peu moins cher que le 91 , qu'ils le considèrent comme un carburant plus écologique ou parce qu'il réduit légèrement notre dépendance à l'égard des approvisionnements en pétrole étrangers et soutient l'agriculture locale », explique Gisella. "Si votre voiture peut rouler avec, c'est un bon choix car son indice d'octane est supérieur à 91 – à 94."
En termes simples, le carburant contenant 10 pour cent de bioéthanol est appelé E10 ou essence « premium » .
Il s’avère que les deux carburants fonctionnent plus ou moins de la même manière. Le 98 a un léger avantage sur le 95, mais peut-être pas suffisant pour justifier le prix plus élevé. La plupart des avantages de l’essence 98 sont davantage liés aux avantages d’un moteur haute performance qu’au carburant lui-même.
Si vous possédez une voiture essence neuve, vous pouvez donc sans problème rouler au sans-plomb 95-E10. Ce carburant est en effet destiné aux véhicules produits à partir de 2000. Moins chère à la pompe que le SP95-E5, l'essence E10 entraîne cependant une surconsommation de l'ordre de 1 à 2 %.
Mais ce n'est pas son seul inconvénient : s'il est bien toléré sur la plupart des voitures modernes, le SP95-E10 peut parfois entraîner un colmatage des filtres à carburant, la dégradation des durites et des joints, ou encore la corrosion et l'oxydation des pièces métalliques internes de la mécanique de votre voiture.
Because E10 contains ethanol, it can be damaging for fuel systems that are not designed to use fuel with ethanol content. A lot of newer models will be able to take E10, but older cars might not. You can conduct a quick check on the NSW Government's E10 compatibility checker here.
Mélanger des essences sans plomb de différents indices d'octane ne pose pas de problème, à condition de respecter les exigences minimales du constructeur. " Oui [il est acceptable de mélanger 91 et 95 ou 98], à condition que le moteur de votre véhicule soit conçu pour fonctionner avec un indice d'octane minimum de 91 ", a déclaré M. Pyke.
Aux USA, le carburant est facturé en gallon américain et non en Litre. 1 gallon représente environ 3,79 litres. Et bonne nouvelle : l'essence est vraiment moins chère aux États-Unis, presque 3 fois moins chère qu'en France !
Mais pourquoi le prix de l'essence est-il si bas comparativement au Canada? Selon l'économiste et professeur à l'Université d'Ottawa, Jean-Thomas Bernard, la réponse est tout simplement que les États-Unis ont moins de taxes sur leurs produits pétroliers qu'au Canada.
Plus l'indice d'octane est élevé, plus le carburant est stable . Aux États-Unis, les stations-service au détail vendent trois qualités principales d'essence en fonction du niveau d'octane : Ordinaire (le carburant à indice d'octane le plus bas, généralement 87) Midgrade (carburant à indice d'octane moyen, généralement 89 à 90) Premium (le carburant à indice d'octane le plus élevé, généralement 91-94)
Distribué en France depuis 2009, le SP95-E10 est un carburant pouvant incorporer du bioéthanol à hauteur de 10% en volume. Le SP95 présente les mêmes caractéristiques mais son taux de bioéthanol incorporé se limite à 7,5%. Le SP95-E10 a vocation à le remplacer à terme, en accord avec les directives européennes.