La principale distinction entre les deux réside dans leur couleur. Le GNR a une couleur rougeâtre tandis que le gasoil routier est translucide.
Utiliser du GNR n'est autorisé que pour les « engins non routiers », c'est-à-dire tout équipement transportable ou véhicule avec ou sans carrosserie, équipé d'un moteur, et dont la destination n'est pas le transport routier de personnes ou de marchandises, à l'exception des tracteurs agricoles (tracteurs et machines ...
Non, il est formellement interdit d'utiliser du GNR pour circuler avec votre voiture. En cas de contrôle routier, vous seriez soumis à une forte amende ainsi qu'à un retrait de votre véhicule.
Le GNR, peu recommandé pour vos équipements
En premier lieu, votre chaudière n'est peut-être pas conçue pour fonctionner avec du Gazole Non Routier. Au préalable, vérifiez auprès du constructeur si vos équipements sont compatibles avec ce carburant. Dans le cas contraire, vous risqueriez de les endommager.
Le stockage du GNR ne peut excéder six à neuf mois, contre plusieurs années pour le fioul domestique. Cette importante différence tient principalement à la composition des produits. À cause de sa teneur en EMAG, le GNR retient plus l'eau que le fioul domestique.
Le prix du GNR est également dépendant de deux taxes nationales : la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) ; la taxe sur la valeur ajoutée (TVA)
Toute autre utilisation du GNR comme carburant pour véhicule est interdite. Il n'est donc pas possible de rouler avec du gazole non routier. Le gazole non routier se distingue par sa couleur rouge. Un contrôle douanier peut être effectué et les peines vont d'une simple amende à une peine de trois ans de prison.
Les tracteurs agricoles nécessitent l'utilisation d'un carburant spécifique pour fonctionner : le GNR, abréviation qui signifie « gazole non routier ». Moins polluant que le fioul domestique, il prend durablement soin des moteurs de vos tracteurs et vous assure de réaliser vos travaux agricoles de manière optimale.
Le GNR contient des paraffines qui peuvent se cristalliser sous l'action du froid. Il faut donc placer la cuve dans un endroit à l'abri des températures négatives, ou ajouter des additifs qui empêcheront, ou au moins retarderont les effets du gel.
Le conducteur au rouge encourt une amende de 500 € minimum (moins de 100 litres) qui augmente à 1250 € pour de plus grandes quantités avec un risque de citation au tribunal où l'amende peut alors grimper jusqu'à 5000 € !
La contre-indication, en effet, relève du droit : il est interdit de rouler au fioul. Pour appliquer cette interdiction, un colorant rouge est ajouté au fioul domestique. Cela permet de le distinguer immédiatement du gasoil, quasiment incolore.
L'utilisation du fioul domestique comme carburant pour les véhicules agricoles non routiers était autorisée, mais a été remplacée par le gazole non routier en 2011. De ce fait, plus aucun véhicule n'est autorisé à consommer du fioul domestique.
Il n'existe aucun risque pour votre voiture, cependant, considérée comme fraude, cette pratique est lourdement sanctionnée par le Code des douanes.
Aujourd'hui le prix d'un litre de GNR ordinaire s'affiche en moyenne à 1,256€/l.
Le diesel blanc est issu d'une émulsion d'eau et de gasoil. Il a donc un impact moindre sur l'environnement. Il est essentiellement utilisé pour les véhicules classiques mais également les véhicules de chantiers ou professionnels.
Leurs classements sont aléatoires, ils peuvent-être de petits revendeurs locaux, des grandes surfaces qui distribuent et livrent du fuel domestique comme LECLERC, CARREFOUR, AUCHAN, CORA, COOP, INTERMARCHE etc.
Le GNR (Gasoil Non Routier ou Gazole Non Routier) est un carburant de couleur rouge utilisé pour alimenter les engins mobiles non routiers, notamment dans les secteurs agricoles, forestiers, fluviaux ou les travaux publics.
Parce que le chauffage au fioul est très polluant et est aujourd'hui considéré comme incompatible avec les principes du développement durable, la pose des chaudières qui utilisent cette énergie est interdite.
Elle projette l'application en 2023 du décret "décence" interdisant à la location les logements indécents (consommation énergétique supérieure à 500 Kwh/m²/an). La Ministre fixe par ailleurs au 1er janvier 2022 l'obligation de changer sa chaudière fioul ou charbon en panne par un système plus vertueux.
Le gouvernement offre un chèque de 225 € aux ménages - y compris ceux qui vivent en appartement - qui se chauffent au mazout, au propane ou au butane. Il s'agit d'une prime unique pour les ménages qui ont commandé du fioul domestique entre le 15 novembre 2021 et le 15 novembre 2022.
Le principe est simple. Au lieu de faire le plein de diesel ordinaire autorisé pour les véhicules routiers, les conducteurs remplissent leur réservoir avec du mazout de chauffage. Celui-ci contient un pigment rouge, d'où l'appellation diesel rouge.
L'expression “rouler au rouge” désigne l'utilisation du Gazole Non Routier (GNR) en tant que carburant pour voiture. Une pratique financièrement avantageuse, mais qui est passible de lourdes sanctions.
La principale différence entre le B10 et le B7 est leur teneur en biodiesel EMAG. Le premier en contient jusqu'à 10 %, tandis que le second, le Diesel le plus répandu sur le marché, est composé jusqu'à 7 % d'EMAG. Ils ont tous les deux certaines propriétés en commun, notamment leur résistance au froid.